Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые
Кто что подскажет
П4 , 90% город, трасса. 10% грунт, и плохие дороги. Стояли Dunlop AT 20 265/60 r18.
Выбираю из
тот же Dunlop AT 20
Cooper Discoverer ATR
HT
HT plus

Размерность та же.

А тут еще летом на машинах собрались в Европу ехать.
Вот и думаю что лучше будет?
Dunlop вроде ничего, но как то на дожде не очень уверенно себя ведет. Может мне и кажется

Кто что посоветовать может ?

Здесь по ходу в Европу никто не ездит, только в говны, и посоветовать тебе никто не может.

Сам озадачен подбором 17" шин для трассы. Пока ничего на форуме не нашел....

А в поиск сходить?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50&t=55484

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50&t=70007

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50&t=69006

Вышла - Nokian Rotiva AT в продажу.
Вчера в магазе помацал ее в штатном для p4 размере 265/65/R17
Цена 8700.
Так то с виду приятная.
Почитал тесты о зимних ее испытаниях... Чо то люди сказали как будто она по зиме очень хороша. Мягкая. Знач летом плоха будет???
Хотя на прошлой тачке спецом на лето оставлял зимнюю. Мягко - приятно ездить. И по легким говнам нормально. Изнашивается только быстро. Машина была CR-V. Легкий кроссовер....

Паджик только зимой приобрел. Щас на Хаке шипованой. На лето штатная стертая... Вот думаю чо купить.... Легкие говна бывают + прицеп + лодку вынимать... И пр. Т.е.совсем шоссейка не годится. Что то из АТ серии надо.

Вопросы;
Может кто то уже поробовал??? Тогда интересно было бы услышать хоть что то о ней.
Так ли сильно на Паджере мягкая резина влияет на управляемость? Он всетки тяжелее чем ЦРВ...
Индекс скорости (менее 200 кмч - а по форуму нашел рекомендацию чтоб было больше)... Это реально плохо? (200 кататься конечно не собираюсь)
Не экпсериментировать и поставить рекомендуемые многими Йоку или Данлоп? (Только не BFGAT! Не люблю по предыдущим опытам использования...)

los писал(а):Не экпсериментировать и поставить рекомендуемые многими Йоку или Данлоп?

Голосую за Йоку G-012 !

mvkarpov писал(а):Голосую за Йоку G-012 !

А как G-012 ведет себя на высоких скоростях?

Alex Sam писал(а):

mvkarpov писал(а):Голосую за Йоку G-012 !

А как G-012 ведет себя на высоких скоростях?

Стирается на любых скоростях.

Пощупал и Yoka G12 и Dunlop AT3 - понравились обе. Но и отзывы и советы... да и сам склоняюсь к Йоке уже почти наверняка
Ее кроме Паджероводов еще и Вранглероводы хвалят очень...

А с Ротивой АТ пущай кто то еще поэкспериментирует )))

slav78ru писал(а):

Alex Sam писал(а):

mvkarpov писал(а):Голосую за Йоку G-012 !

А как G-012 ведет себя на высоких скоростях?

Стирается на любых скоростях.

Да Вы что, не может быть
Интересовало торможение, шумность, рысканья на прямой.

шумит, стираетсо..

Помимо ускоренного износа, в начале эксплуатации резины заметил интересное явление: при начале движения после ночной (продолжительной) стоянки наблюдался эффект "квадратных" колес, первые 500-700 метров движения, потом все "ОК". Вылечил случайно под конец сезона эксплуатации, когда по совету друга поднял давление с 2,2 до 2,8 (на скорость износа шин это к сожалению не повлияло.)

чо? При таком давлении, жопа оквардратитцо быстрее.

Шумит то всякая Ат-шка... И стирается любая резина. Йоки Ж12 на два сезона (летних) хватит я думаю?
На зиму сменка есть.

Требования у меня к ней самые банальные. И выбор такой же как у всех: Dunlop Yoka Toyo....
Шоб по асфальту ехала, по лужам не плыла и в легких говнах чуток помогала.
MT - для 80% по асфальту - бред. BFGAT - не хочу. Пробовал - кроме долговечности, никаких +++ не увидел.

Выкурил тут вроде все шинные ветки - по Йоке больше всего позитива увидел. Чуть поколебала выбор новая Rotiva AT... Но помацав и ту и другую, и принимая во внимание опыт многих эксплуатирующих Ж12, все же решил не рисковать.

Как то так. Вроде все логично?

Видел на 100 крузаке такие колеса, вживую выглядят круто! да и по характеристикам близки к запрашиваемым. Может кто пользует?

los писал(а):Шоб по асфальту ехала, по лужам не плыла и в легких говнах чуток помогала.

Все это получишь... буквально дословно. Плюс высокий индекс скорости.
А шумит она меньше чем стоковый Бридж. Износостойкость может не самая лучшая, но вполне приемлемая.

для трассы MICHELIN Latitude Tour HP

Ну хоть кто-то на 1 апреля пошутил...
А то совсем тоскливо было.

olegro писал(а):

los писал(а):Шоб по асфальту ехала, по лужам не плыла и в легких говнах чуток помогала.

Все это получишь... буквально дословно. Плюс высокий индекс скорости.
А шумит она меньше чем стоковый Бридж. Износостойкость может не самая лучшая, но вполне приемлемая.

Ну, то есть - выбор одобряешь?

Проездил на Geolandar G-012 два летних сезона. Размер в подписи. Пробежали около 35 ткм. Думаю еще на два сезона хватит. В прошлом году в отпуск ехал около 1 300 км. Практически всю дорогу ливень. Намека на аквапланирование не было, даже несмотря на ширину моих шин. Скорость держал 90-110 км/ч. Очень порадовала. По грязи в сравнении со штатными небо и земля. С мудовой не сравниваю, т.к. не катал. Не сказал бы что шумнее зимней шиповки, по крайней мере дизельком перекрывается. Ее минус это слабые на порез боковины.

los писал(а): Ну, то есть - выбор одобряешь?

См. ответ в моей подписи