Раскоксовка по НАШЕЙ "Технологии "COD". Неужели лучше LAVR?

[НДА]

Лучше капитального ремонта двигателя с расходом масла ничто не справится. Далее наверно будет тема: "Стуканул 6Ж74, что делать, аааааа". Колено-то стоит примерно 50тыр и т.д., как-то так.

кстате, дешевле чем на хонде колено то...

Хонда масло не жрет, а моторчик такой очень редко стучит. Да и делать его смысла нет, контракт стоит 30 килорублей .

[Карбафос]

В принципе все интересно, но несколько смущает фраза:"при попадании на кожу, есть жжение", смущение идет по поводу сальников двигла(перед, зад колена + респреды) как бы они после эксперимента не того.

а ты Лавр капни себе, узнаешь что и как. Не хочешь себе, капни на краску машины..узнаешь сколько покраска стоит.

[saenko]

Ну что ребята, ПРОДОЛЖАЕМ РАЗГОВОР!

Не проехал я пока 2000 км., как обещал. Проехал только 850.
Но уже подводить промежуточные итоги можно.

Итоги:

1. Чуда не произошло и жор масла не прекратился при тех же условиях эксплуатации: если мерить на прогретый двигатель через 5 минут после глушения, то при замене мала было залито выше верхней метки щупа на 3мм. Через 850 км. стало на 3-4 мм ниже щупа. То есть сожрано 6-7 мм масла, если мерить по щупу. Сколько это в миллилитрах я не знаю, но думаю что грамм 500 сожрано . Это чуть лучше чем было (850-900 мл. на 1000 км). То есть в лучшем случае расход масла немного (грамм на 200-300 на 1000 км ) снизился. Или же вообще остался прежним.
Но чтобы быть в этом уверенным, надо проехать я думаю, всего не менее 2000 км. Если к этому пробегу масло подойдет к нижней отметке щупа, то значит расход снизится в два раза. То есть будет доказана эффективность это химии.
Короче, пока я большой эффективности от этой химии (в части жора мала) не вижу ...

2. Перестали стучать гидрокомпенсаторы. Этого эффекта я от химии не ожидал.... Я их больше не слышу (ни на холодную ни на горячую).
Но говорить со 100% уверенность, что это произошло именно от применения химии я тоже не могу. Во-первых стало теплее на улице на 6-10 градусов и днем и и ночью. Во-вторых, я делал промывку два раза и затем залил то масло (Eneous 10W40 полусинтетика), которое раньше никогда не заливал . До этого всегда было Shell 5w30 или 10W40 синтетика. И в третьих масло пока совсем свежее. В четвертых оно полусинтетическое. Может быть от одного их этих четырёх факторов, а не от химии, и наступил эффект ухода стука компенсаторов.

Тем не менее и говорить о том, что химия оказалась совсем бесполезной я тоже не могу.

Короче надо ещё проехать много километров и тогда отпишусь об итогах окончательно. И смогу с уверенностью либо рекомендовать Вам эту химию, либо наоборот не рекомендовать.

[Карбафос]

тавай, ждёмс..а то попкорн уже скоро закончитсо.

[Kirillian]

Ёптттт да поменяй же ты МСК Вот тогда увидешь радикальные изменения, уже сто раз описано на форуме.

[saenko]

Проехал 1600 км.
Авто сожрал около 1,3 - 1,5 литров масла.
То есть в части жора масла ничего не изменилось.
Но есть один положительный момент - полностью исчез стук гидрокомпенсаторов.
Правда это возможно не от чудо химии, а от другого вида масла или от того что на улице стало существенно теплее.

Выводы: фокус с химией ВГУЭС не удался (и в то же время не привел к каким-то проблемам); маслосъемные колпачки надо всё - так менять; .... и пробовать раскоксовку ЛАВРом.

[saenko]

Ну таки интересно чем все закончилось!

закончилось всё вот чем:

1. масло как жрало литр на 1000 км, так и жрёт. То есть без изменений. Надо менять маслосъемные колпачки. И без вариантов.
2. расход как был самый обычный - 22 в городе, 13,5 за гродом, так и остался. То есть тоже без изменений. Главное, что больше не стал.
3. из положительных эффектов только один - перестали стучать гидрокомпенсаторы. Это радует. Хоть ради этого её стоило залить.

З.Ы. Прим следующей замене масла ещё раз залью эту жижу: стоит не дорого и хуже не будет.
Но имено с жором масла она ничего не сделает.

Рекомендовать массово к использованию эту местную химию не могу - есть и другие средства, чтобы компенсаторы не стучали.