Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Я за 97000 долил 2 литра масла Мобил1 0-40. Масло меняю на ТО через 15000. Пару раз через 7500. Поделитесь пожалуйста у кого как с этим вопросом! Может это интересно не мне одному? В другие ветки форума не писал специально - здесь у нас все машины с нуля. Спасибо.

пока 51 тысяча- масло не доливаю. Меняю через 7 тысяч (3, 10, 17, 24, 31, 38, 45 - на замены ушло меньше 60 литров Делвака).

Пробег 70 с копейками, не доливаю, ТО каждые 15 тыс. км.

Нет не доливаю и вообще под капот не лазию. Я так понимаю,что тема обречена.

за 10 тысяч долил 700 гр.

Alex_SH писал(а):за 10 тысяч долил 700 гр.

+100500
Так же кушает. Лью Castrol Magnatec Diesel 5W-40 B4
Так как меняю масло раз в 7500 - можно и не доливать. Если менять раз 15000 - долив необходим.
Причём жор однозначно зависит от скорости Начинаешь давать под 160 по трассе + резкие старты - больше кушает. Ездишь спокойно и по трассе 120 - меньше кушает.
Когда то, где то про это писал - в итоге меня успокоили что это нормально Ну и разумеется ОД согласен с тем что это нормально.
P.S. У меня это первая иномарка которая кушает масло.

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 не доливаю, но за 7500 съедает примерно 1\3 уровня

DenisR, а ты по городу больше ездишь, или по трассе? Спокойный стиль вождения?

Прошел уже 190000, пока масло не уходит, лью Делвак 1300 супер 15-40 (америкосовского производства) уже с 2003 года. Никакое другое не заливал. Замена через 6-7 тыс, по обстоятельствам.

Alex_K писал(а):Прошел уже 190000, пока масло не уходит, лью Делвак 1300 супер 15-40 (америкосовского производства) уже с 2003 года. Никакое другое не заливал. Замена через 6-7 тыс, по обстоятельствам.

Хочу оточнить!
Речь идет о новом спорте с движком 3,2 и 2,5

Коли лЁтаешь по трассе как Ужаленный выше 140 км/ч тохда лучше уровень проверить. А на Штандартной крейсерской Шкорости до 120 кмЧ масло обычно Не Жрет.

А могут отписаться те, у кого коробка механика!
Что заметил, уже у 4х с механикой замечен расход масла.

На предыдущем двиге до замены (7.5 тык) поллитра доливал и сейчас (контрактник) поллитровку за 7 тыщ км кушает. (ENEOS 10W40). Езжу без напряга, трасса 110.

Alex_SH писал(а):А могут отписаться те, у кого коробка механика!
Что заметил, уже у 4х с механикой замечен расход масла.

Пробег 11500. Замена масла(сам)- ликви моли дизель синтойл 5W40 на 3000 км.
Ушло с > половины щупа до < половины,долил 0.3-0.4л
Пару раз ходил по полчаса 140км/ч после этого и заметил расход масла,да и топлива то же!
Считаю, по опыту других авто, расход в пределе щупа за 10 т.км в норме.

Пробег 110 000 км, механика. не доливаю, хотя какой-то минимальный расход есть. лью несте турбо lxe 10W40. но тк присутствует вебаста двигатель даже не в курсе, что такое холодный старт в -40с.

Расхода масла нет, как залил по точку МАХ так и через 7500 км при замене уровень на МАХ.

На расход масла в нашей ситуации к.м.к. влияют 2 (два) основных фактора - выбор масла и стиль вождения.
Со вторым все ясно, чем выше скорость, тем больше «Угар».
Остановлюсь на первом: на примере Mobil 1 New Life 0W-40.

Масло в соответствии с «Руководством по Эксплуатации» должно удовлетворять ряду требований, в частности,
SAE «5W-30», «10W-30», «15W-40», «20W-40», «30»
ACEA A3/В3, А3/В4 или А5/В5
API CF-4
Кроме того масло должно быть сертифицировано на соответствие требованиям японских автопроизводителей либо международным требованиям и иметь соответствующие одобрения, в частности, международное «Global DHD-1».

На сайте http://mobil1.ru/products/ow40/default.aspx
Дана следующая информация о Mobil 1 New Life 0W-40
соответствует или превосходит следующие спецификации
API SM/SL/SJ/CF
ACEA A3/B3 A3/B4
имеет следующие одобрения производителей оборудования:
MB 229.3/ 229.5, OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025, BMW LONGLIFE OIL 01 OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025, VW 502 00/ 505 00, PORSCHE A40
также рекомендуется использовать, когда требуется следующий уровень свойств:
SAAB, FIAT FIAT 9.55535 - M2, FIAT FIAT 9.55535 - N2, FIAT FIAT 9.55535 - Z2

При сравнении требований РЭ и параметров масла видим, что Mobil 1 New Life 0W-40
удовлетворяет только требованиям по ACEA , a требованиям

SAE и API не удовлетворяет .

Кроме того, масло Mobil 1 New Life 0W-40 не имеет одобрения ни японских автопроизводителей, ни международного «Global DHD-1»

Вывод может сделать каждый самостоятельно.
Всем удачи.

Пробег 318 000 км движка родная 4D56 масло ESSO 5-40 turbo desel синтетика замена масла каждые 8 000км без доливки, уровень как влитой. Стиль вождения умеренный .

vladimir4171 писал(а):...не имеет одобрения ни японских автопроизводителей, ни международного «Global DHD-1»

Забудем про мобил.
А где написано что в инструкции что масло должно иметь эти одобрения?
Тем более что Global DHD-1 это спецификация скорее для грузовиков

Пробег 180000,замена через7000-7500.Никакого долива.Последний год на эссо 5w40 турбо дизель,до этого кастрол магнетик 5W40.

Frezerr писал(а):Пробег 180000,замена через7000-7500.Никакого долива.Последний год на эссо 5w40 турбо дизель,до этого кастрол магнетик 5W40.

Никакого, это уровень как залил так и слил, или расход всё же был? Ни кастрол ни эссо не угорали?