Ржавеем

[Aleksandr_A]

Я читаю вас и волосы шевелятся. Что, таки правда, что Пэ-4 гниёт хуже жигулей? До этого откатал по 5-6 лет каризму и спорта - никаких антикорозиек, выехал из салона и так 5-6 лет - нигде ни капли ржи. Эксплуатация - Москва. Разве только на Каризме задние арки полезли, но и там антикор не спас бы.
Вы мне скажите - это действительно П-4 такое дерьмо, или это вам просто делать нехер и как коты яйца лижите с этим антикором?

[Lebed]

И делать нечего, и лижИм (с).))) Ну, или Московия (с) отдельная планета во вселенной)))Открой калитку и посмотри на каркас.))) Не считая прочего. Лично мне этот авто "по жизни и в гроб с ним" как некот. не нужен, но согласись приятно, когда всё "Кока-Кола"? Или предлагаешь по простому- гадить и не сливать?)))

[BabyHummer A-328]

Открой калитку и посмотри на каркас.))) Не считая прочего.

Вот, под калиткой ) или (

Два болта насмерть приржавели.

[Lebed]

Это одна из этих мелочей. Ничего нового с 07 года не добавилось. Вернее с выпуска тройки. Пятая дверь, рамки задних дверей, шпильки на бензобаке, колпаки ступиц. Может что то и упустил. Аааа))), точно упустил)))- развальные болты. Или уважаемый Aleksandr_A, смазку этих болтов не считаешь антикоррозийной операцией?))) Или ещё "из жизни мелочей")))- проколешь колесо вдалеке от цивилизации и будешь куковать долго потому что это колесо снять не сможешь)))
ИМХО, потратить десятку раз в два года на полный антикор вполне разумно для а/м, прожив. в крупном мегаполисе. Ну и так, по мелочи)))

[AdB0kaT]

Лично мне этот авто "по жизни и в гроб с ним" как некот. не нужен, но согласись приятно, когда всё "Кока-Кола"?

Наличие потертостей ЛКП и как следствие ржи на таких видимых местах как арки задних колес в районе кромок задних дверей и на пятой двери по линии контакта с уплотнителем способно отпугнуть покупателя при продаже авто и в конечном итоге повлияет на цену. Так что есть в профилактических мероприятиях и некоторый практический смысл. Поскольку у нас не москва, то актуален именно не антикор, а защита имеющегося ЛКП от повреждений в проблемных местах.

[Lebed]

Забыл точки контакта отбойников с кузовом. Напр., капот и пятая дверь))))

[AdB0kaT]

Забыл точки контакта отбойников с кузовом. Напр., капот и пятая дверь))))

Точно)) Хотя капот вроде из люминия, так что не критично. До дыры не затрется поди)

[Alniker]

Забыл точки контакта отбойников с кузовом. Напр., капот и пятая дверь))))

Точно)) Хотя капот вроде из люминия, так что не критично. До дыры не затрется поди)

а причём тут капот... Глаза опусти

[Aleksandr_A]

Мне на мои 5-7 лет точно хватит, а человек, покупающий бу авто такого возраста должен понимать, что авто сделан из черного металла, который как ни крути, а подвержен коррозии. А если хотите, чтобы авто не гнил, пусть зимой стоит в теплом гараже.

П.С. За рулем 25 лет, что такое антикор знаю не по наслышке. Если автомобиль склонен к интенсивному гниению - как ни крути, а с разницей в год-два результат естественных процессов будет достигнут. Ничего кардинального химкой не изменить - против природы не попрешь.
В любом случае детали подвески и крепежа никаким антикором не защитить. От того, что рычаг подвески будет ржавым, его характеристики никак не изменятся и на скорость не повлияют. Кузов? А что кузов? Сгниет вместе с элементами рамы? Через сколько лет? От того, что вы деталь обольете химкой с внешней стороны не даст никакой гарантии от коррозии изнутри. В авто 0.0000% деталей не обработанных ЛКП. Это как раз и есть в большинстве своем крепеж. Остальное все запечатано от влаги и агрессивной среды. Или кто-то готов возразить, что мовиль защитит лучше и прослужит дольше, чем ЛКП?
Как выше уже было отмечено и не раз, как раз таки после антикоров ускорялся процесс гниения. Я в этом убедился на собственном опыте, правда, эксплуатируя отечественные авто. После того, как пересел на нашего производителя, даже в мыслях ни разу не возникло желание обгадить машину мовилем. Для себя сделал вывод, что антикор современных автомобилей есть ничто иное, как плацебо. А то, что ржа высыпет условно на двенадцатом году жизни авто, а не на десятом - роли особой не играет.

[Lebed]

На свой век, говоришь?))) То то на исходе третьего года эксплуатации в С.-Пб. для простейшей операции по замене топливного пришлось снимать бак))) Гаек на шпильках практически не было))) Век то, получается, короткий оказался))) Могу подискутировать о пользе/вреде разл. антикора, в т.ч. и на отечественном автопроме, опыте применения, промывке а/м после зимнего сезона, специфике эксплуатации, и т.п., но не буду. Хозяин- барин. Ты, это... Задний кондей есть? Черкани, пжс, через годик- другой, как он себя чувствует)))) Со своей стороны докладываю. А/м почти два года, два зимних сезона- никаких проблем. Да и не будет их)))
Если был резок, то сорри. Терпеть ненавижу это "на свой век"(с). То то трава хуже стала расти.

[Aleksandr_A]

Сохранять гайки и крепеж через антикор кузова считаю идиотизмом и ничего общего друг с другом не имеющее. Если хотите, чтобы автомобиль не гнил - значит пусть стоит зимой промытый в теплом гараже. Либо смените страну эксплуатации. Черный метал гнил и гнить будет дальше. ЛКП защищает от коррозии на порядке лучше, чем всякие мовили-тектилы и проч. составы, наложенные на ржавый металл. Зачем мне вкладывать деньги в антикор, если за 5-7 лет с ней ничего не случится, а проблемы нового владельца меня не волнуют? Или меня эти 5-7 лет должно волновать, как будет следующий владелец бороться с природными процессами в виде естественной коррозии?

[BabyHummer A-328]

Зачем мне вкладывать деньги в антикор, если за 5-7 лет с ней ничего не случится, а проблемы нового владельца меня не волнуют? Или меня эти 5-7 лет должно волновать, как будет следующий владелец бороться с природными процессами в виде естественной коррозии?

На это могу вот, что сказать. Я всегда продаю свои машины(уже купленные мной б/у) по цене равной или выше той стоимости, за которую я их покупал. Обычно, я езжу на каждой машине не менее 7-8 лет. Для примера: проданный мной уже полтора года назад Форд Эксплорер, на момент продажи был возрастом под 21 год. При этом, он выглядел не в пример своим собратьям, хотя и не знал теплых гаражей и зимой ездил по московской соли. Ни одной гнилой или ржавой детали на нем не было, кроме нескольких "паучков" на задней двери. После 8 лет пребывания у меня(я второй владелец на территории России был) он был продан на полторы тыщи баксов дороже, чем куплен мной. Так что, вопрос сохранения кузова, это и вопрос последующей продажи машины. А точнее - ее стоимости при продаже. И когда я выставляю машину на продажу, мне не стыдно за нее.
Природные процессы вполне можно приостановить, если подходить с умом. В советские времена люди наносили корабельный сурик, к примеру(я уже молчу о разных мастиках), а сейчас есть несколько НЕсохнущих антикоров, позволяющих сохранить кузов в добром здравии длительное время. Так что... это вопрос приоритетов.

[Lebed]

...ЛКП защищает от коррозии на порядке лучше, чем всякие мовили-тектилы и проч. составы, наложенные на ржавый металл...

Какое конкретно? Поделись опытом, пжс. Или речь о ЛКП, кот. нанесено на заводе?

[Aleksandr_A]

...ЛКП защищает от коррозии на порядке лучше, чем всякие мовили-тектилы и проч. составы, наложенные на ржавый металл...

Какое конкретно? Поделись опытом, пжс. Или речь о ЛКП, кот. нанесено на заводе?

Да, речь о нем.
Хотите, проверьте на деле - берёте два новых рычага подвески, один пескоструите и обливаете любым составом для антикора, второй оставляем как есть. Устанавливаем, через 2 года проверяем их состояние. Будете приятно удивлены о мифах в магической силе антикора.
Вы только не подумайте, что я хочу заявить миру, что антикор есть развод автомобилистов. Безусловно, от него польза какая-то есть, но превращать эту процедуру в фетиш, как в этой теме - я не понимаю. То, что должно сгнить - оно сгниёт. То, что должно служить - свой срок отслужит.
Вы еще создайте тему о нанопокрытии тормозных дисков, в результате которых тормозные колодки перестанут изнашиваться и станут вечными.
У каждой детали есть свой ресурс. В том числе и у гаек, которые у вас сгнили. Я вообще их отношу к расходному материалу. Они что, так дорого стоят, что нужно для их сохранности заморачиваться вопросом антикора?
Или если вы нальёте мовиль на заводское покрытие, то автомобиль от этого начнет меньше гнить?
Расскажите лучше, где в нашем автомобиле детали кузова из голого металла, которые нужно защитить от коррозии? Это куда как полезнее обсудить, если конечно, найдутся такие детали.

[Lebed]

...У каждой детали есть свой ресурс. В том числе и у гаек, которые у вас сгнили. Я вообще их отношу к расходному материалу. Они что, так дорого стоят, что нужно для их сохранности заморачиваться вопросом антикора?..

Стоят то они копейки. Только конкретно на этом узле бензобака ты не поменяешь их без снятия бензобака. Не веришь? Попробуй. Плавновытекающее по гайкам))) Те, что продаются в Метизах и подобных магазинах- сырое, редкостное г. Отрицать этого ты не сможешь. Оно надо переться через город за парой гаек, если их не оказалось в гараже?)))

...Или если вы нальёте мовиль на заводское покрытие, то автомобиль от этого начнет меньше гнить?..

.
О Мовиле лучше промолчу, а на вопрос отвечу. Через пару лет посмотри во внутрь своих арок. Отпескоструенных))) Это только один пример.

...Расскажите лучше, где в нашем автомобиле детали кузова из голого металла, которые нужно защитить от коррозии? Это куда как полезнее обсудить, если конечно, найдутся такие детали.

Зачем тебе то это?))) Ты же не сторонник антикора))) Давай ка самостоятельно.


Повторюсь. Хозяин- барин. Уговаривать или убеждать никого не собираюсь. Все тут взрослые.

[Aleksandr_A]

Повторюсь. Хозяин- барин. Уговаривать или убеждать никого не собираюсь. Все тут взрослые.

С этим нельзя не согласиться.

Что касается арок... а если днищем наскочил на пень или камень, и в этом месте днище прогнулось в салон - как думаешь, если в этом месте пойдет коррозия, в этом завод-изготовитель виноват или юзер, который не обработал повреждение? Или если царапина никак не обработана и не устранено повреждение - то последующая ржа это тоже вина завода-изготовителя?

Я к тому, что я не выступаю против антикора как такового, я про то, что прочитав тему некоторые превратили антикор в предмет фетиша. Давай возьмем два автомобиля в возрасте 15 лет (один как есть, другой антикореный с "нуля") и сравним состояние кузовщины и прочих деталей. Естественно, автомобили должны быть из одного региона с примерно одинаковыми условиями эксплуатации. Как думаешь, сильная разница между ними будет?

[Lebed]

...Что касается арок... а если днищем наскочил на пень или камень, и в этом месте днище прогнулось в салон - как думаешь, если в этом месте пойдет коррозия, в этом завод-изготовитель виноват или юзер, который не обработал повреждение? Или если царапина никак не обработана и не устранено повреждение - то последующая ржа это тоже вина завода-изготовителя?...

Необработанное мехповреждение- это уже другое. Спич о стандартной эксплуатации.

...Давай возьмем два автомобиля в возрасте 15 лет (один как есть, другой антикореный с "нуля") и сравним состояние кузовщины и прочих деталей. Естественно, автомобили должны быть из одного региона с примерно одинаковыми условиями эксплуатации. Как думаешь, сильная разница между ними будет?

Аднозначно "да", хоть и не имею опыта эксплуатации одного авто в течении 15 лет. Зато была Татоха 2001 г.в., купленная с нуля, обработанная антикором и проданная пару лет назад. Причем хорошо битая в жопу. В лёт продалась на фоне своих одногодок. Тут ты можешь возразить, что немцы меньше подвержены коррозии.))) Соглашусь.

ПыСы. Порылся в архивах наследницы. Похож этот авто на десятилетний? Так сходи посмотри на свой. Новый)))

[kompail]

В Сибири похоже точно никто не заморачивается антикорозийкой днища, задолбался искать, кто бы это сделал.( Уже Свята одолел своими распросами, как самому это сделать) Наверное закончится всё это тем, что подкрылки сам обработаю динитролом и на этом поставлю точку).
Андрюха, купил этой гадости, которой собрался по твоему примеру обработать проёмы дверей, напомни пож. чем обезжиривал?) Или так на сухую поверхность?

[Lebed]

Здравствуй Олег! На сухую не рискнул))) Обезжириватель Autopoint, пр-во РФ, г. Луга. Купил в магазине, торг-ем автомобильными красками. К пластмассе нейтрален. Подойдёт любой аналогичный.

[kompail]

Привет Андрей! Я так и думал, будем искать)