Pajero 4x4 Off-Road Club

На днях обнаружил осевой люфт в паразитном ролике ремня привода агрегатов(самый верхний). Записался к дилеру. Приехал, сдал машину, и, началось..) Незнаю чем сервис занимался, но через 30 мин меня пригласили в ремзону и попросили продемонстрировать... При шатании рукой ролика люфт и слышен и виден. Пробег у моей мафынки 10 тыщ, пошли смотреть у соседнего Спорта с пробегом 40. ТОЖЕ. Сервисмэны зачесали затылки. Говорят за всю работу дилера я первый обращаюсь с таким траблом... И мол если на 40ка тыщах люфт- это норма) Я отвечаю-Но по логике вещей в таких деталях никакой! болтанки быть недолжно. Долго думали, но почему-то деталь не дефектовали, хотели взять денег за осмотр, но после 5 минут пререканий осмотр стал бесплатный. Проводили меня из сервиса со словами- наблюдайте....)) Стрёмно как-то, ведь по общению с грузовыми иномарками знаю, что подобные вещи заканчиваются либо клином либо разбросом на сигменты, причём ооочень неожиданно... Ребят, может кто-то это уже проходил на нашем моторе?

Свят писал(а):На днях обнаружил осевой люфт в паразитном ролике ремня привода агрегатов(самый верхний). Записался к дилеру. Ребят, может кто-то это уже проходил на нашем моторе?

Скорее всего именно этот ролик и издает неприятные звуки зимой на холодную у большинства форумчан...

Свят писал(а):На днях обнаружил осевой люфт в паразитном ролике ремня привода агрегатов(самый верхний).

Будьте добры скажите, каким образом обнаружили??? Скидывали ремни??

Стоит в салоне Рольф-восток в выставочном зале белый МПС-бензинка.
Мотор открыт. Я пошатал ролик (самый верхний, лысый такой) - люфт очевиден, от руки шатается в стороны. Машина без пробега вообще.
ХЗ что думать...

Армеец, ремень скидывать необязательно, болтанка и так чувствуется, а если ремень снять думаю ролик ваще летать будет, ведь ремнём он поджат хорошо, а люфтит.

А по поводу свиста... очень может быть. В морозы у меня что то шелестело неоднократно как раз спереди движка. Точно неразобрать. Но при потеплении на улице всё пропало...

Спецом сходил на стоянку ,да люфт небольшой присутствует(6600км пробег),он сОбака и шелестел.Как поеду к офицЕлкам попробую добиться замены.Может у нас в Беларусии не так как в Рольфе. Всетаки поменяют....

Когда начал разбираться со свистом, то этот ролик впервую очередь был прослушан слухачом. Он может и побалтывается, но молчит.

у меня этот ролик тоже люфтит от руки Но звуки на холодную издает не он.
Как мастер ОД показал, звуки на морозе издает соседний ролик, который правее от того, который шатается - он там один... Я пока не знаю матчасти и объяснил как смог...
Там смазка то ли вымыватся, то ли замерзает, вообщем менять его надо либо на оригинал, либо на отечественный...

не забывайте про ролики ремня ГРМ, но к ним просто так не подлезешь

Napic писал(а): Там смазка то ли вымыватся, то ли замерзает, вообщем менять его надо либо на оригинал, либо на отечественный...

Когда я шарахался по ремзоне и ждал вердикта, один мастер сказал что часто обращаются с роликом кондёра и сервис гарантийный... Об этом слабом месте тебе и сказали..

Та же проблема со "свистом" в зимнее время. Заезжал на сервис, мастера, как всегда, изумляют своими умозаключениями и доводами... Толку от обращения на сервис - "0".

Наконец то добрался до компа...

Ну со свистом вроде разобрались(http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1200), терь отчётец по люфту...
Скажу сразу, что ожидал большего, нежели получил, но... как вариант постгарантийного ремонта-

Родной ролик болтался нехило, мысли типа *замена нам поможет* недавали покоя. Берём небольшую трещётку с головой на 14, просовываем руку между родиатором и воздухозаборником(его для удобства можно снять, я залез не снимая), тянемся к натяжному ролику. Ключ ставим между лопастей карлсона парралельно земле и тянем вверх, как бы закручивая болт. Ролик уходит вниз и ремень ослабевает.
Перед этим надо ослабить болт крепления нашего люфтящего ролика(голова на 14). Получаеться так- ослабили болт, левой рукой натянули натяжной ролик, правой быстренько открутили ослабленный болт, сняли ролик, отпустили натяжитель. Ремень не снимается. Подшипник был выпресован,- люфт очень большой, внутренняя обойма хитрая, такой подшипник не найти. Покрутил повертел его и решил менять ролик всборе, заморачиваться с поисками чего-то похожего и выточкой подгонкой не захотел.
PU158026AY номер ролика(оригинальный номер изделий KOYO)
6006 RRIH номер подшипника(KOYO)

Ролик Митцу стоит денег и небыло гарантии что он будет без люфта.....
Был куплен натяжной ролик BMW номер INA F-220259.2 (по параметрам только он подходит, правда меньше на 10мм, но хода натяжителя хватает *за глаза*).... ....и 2 шайбы от головки Ваза(внутр на 10 мм, толщина 5мм), втулка что на фото не пригодилась.
Установил всё в таком порядке- к мотору- шайба, ролик лицевой стороной, внутрь ролика слегка обточеная наждаком( чтоб влезла) 2я шайба, родной болт.
Получилось очень прилично, но! в этом ролике тож есть люфт , меньше чем в родном, но есть
Так что в целях экономии(при поломке) после гарантии это вариант, ну а *на сегодня* менять аль нет- решать самому...
Я оставил BMW... Отработал почти год- как новый.... как то так

тоже люфтит ролик, машина 2010, пробег 52. Пока еще не ездил к ОД, но планирую

Gotlib писал(а):тоже люфтит ролик, машина 2010, пробег 52. Пока еще не ездил к ОД, но планирую

Политика примерно такая- дефектуют при наличии явного свиста/шума исходящего от ролика при вращающемся ремне..... Либо забить, до *расколбаса* либо менять самому....

сгоняю сегодня к ОД, отпишусь.

Доброго времени суток, коллеги!
Три дня назад тоже появился свист, по мере прогрева исчезает, каждый день время прогрева увеличивается.
Неужель тоже ролик или всё таки просто ремень натянуть? Подскажите как подтянуть ремень на NPS 2010 г. Попалась книжка от "люськи", но там
нет ролика, там автонатяжитель!?

Чтото ролик БНВшный так на ролик от ГАЗ 3110 похожий...

Ну вылитый он

Коллеги! Снял ролик ремня ГУР и генератора свист не пропал (двигатель холодный), кстати ролик вполне приличном состоянии, люфта нет ни продольного, ни поперечного, вращается ровно с преднатягом, без шума. Пробег 69000 км. Снял ремень кондиционера, свист тоже остался. Свист исходит где то все равно в районе ремней. Подскажите, может кто сталкивался? Через месяц в отпуск, до ближайшего ОД 400 км в Н-Уренгое, но там полный неадекват, так что хочу до Тюменского ОД доехать, а это ещё 2000 км. Заранее благодарен!

В качестве бреда Ремни балансировочных валов? Или они зубчатые?

kazimir на таком пробеге есть повод задуматься о ремне ГРМ и ремне балансиров..........