Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу вывести сапуны мостов - какой шланг и какой длины брать? Что одевать в кач-ве фильтра на них? Есть какие-нить штатный дырки в задней части авто вывести сапун заднего моста в салон ?
Поиск юзал, но что-то не нашел тем. Если есть ссылки - дайте.

в салон точно не нужно будет сильно пахнуть трансмисионкой
по правилам нужно выводить в шноркель
у меня под копотом с фильтрами от бензина для класики
пока проблем не замечал
фильтры меняю один раз в сезон
лучше всего использовать топливын шланги
в любом магазине
они более долговечные

drcham писал(а): Есть какие-нить штатный дырки в задней части авто вывести сапун заднего моста в салон ?

А зачем Запах трансмиссионки торкает

SNOOPER
значит не в салон - т.е. от заднего моста тянуть под капот?

drcham писал(а):SNOOPER
значит не в салон - т.е. от заднего моста тянуть под капот?

я протянул под капот.. но фильтр не надевал - надеюсь что не занырну так

drcham писал(а):т.е. от заднего моста тянуть под капот?

Да
Если "по уму" как Ромик писал в шноркель, а так в самое высокое место под капотом.
Фильтра можно не ставить, в штате ведь их нет, и не встречал не на одной машине

SNOOPER
А тормозные шланги можно сразу длинные взять ?

drcham писал(а):А тормозные шланги можно сразу длинные взять ?

Не понял
Вместо сапунов?

SNOOPER
в моем понимании они короткие чтоб одним через всё днище пройти.
Где найти сразу метра 3-4 шланг ? Какой диаметр внутренний?

drcham
У меня помоему 6 мм (точно не помню) выведены подкапот, брал на Южке по метражу - сколько хочешь отрежут (в автомагазинах как правило кусками, может есть смысл поискать в других)

drcham писал(а): Какой диаметр внутренний?

Передний мост и коробка-раздатка 4мм задний мост точно не помпю, вроде 6мм
http://www.super-shlang.ru/hoses_fuel.html
http://www.super-shlang.ru/retail.html

Спасибо, это довольно близко от меня. А 6мм по кругу на все можно брать ?

drcham писал(а):А 6мм по кругу на все можно брать ?

Брать то можно но как уплотнишь
Залезь под задний мост и под капот да померь, делов на пять минут

А чем плохи медные трубки? Просто интересно, почему медяхой почти никто не балуется, а все резинки тянут?

Pol@ATOM писал(а):А чем плохи медные трубки? Просто интересно, почему медяхой почти никто не балуется, а все резинки тянут?

Очень дорого !
Да и смысла особого нет.
Давления нет да и если прохудиться то тоже особо не страшно
масло все равно лучше менять перед летом и после лета.

Pol@ATOM писал(а):А чем плохи медные трубки?

Просто они не могут выполнять роль шланга, да и лишних соединений будет куча

А можно с заднего моста и раздатки соединить шланги через тройник, а потом одним под капот и в шноркель?

Мона, тока все соединения через тройник должны быть герметичными, и еще - шланги должны не перегибаться!!! у меня было - с коробки(автомат) через щюп масло начало гнать! О, как! ](*,)

Тут уже писали на форуме, что в шноркель плохо!

shubba писал(а):А можно с заднего моста и раздатки соединить шланги через тройник, а потом одним под капот и в шноркель?

Именно так и надо делать