Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с тем, что автомобили 2013 модельного года "заимели" shift lock есть идея обратиться письменно в импорт с требованием доустановить нам(не имеющим такого счастья) данный механизм. Есть заинтересованный товарищ, готовый организовать сбор подписей и сдачу письма в импорт под роспись с регистрацией. Нужен грамотный текст!!!

Было бы отлично если найдётся человек у кого машина выкатилась и произошло ДТП, или страховой случай.

SNOOPER писал(а):Было бы отлично если найдётся человек у кого машина выкатилась и произошло ДТП, или страховой случай.

Это конечно было бы не плохо, но лучше попытаться перебдеть чем недобдеть. Составим коллективное письмо, а я как сказал SN1 организую передачу письма в Рольф-импорт.
Предварительно пообщался по телефону с девушкой оттуда и сначала получил отказ в принятии документа у них в офисе под роспись, но после смены тона общения с моей стороны убедил ее и получил согласие проделать данную процедуру.

Это было бы здОрово!

krokodil594 писал(а):

SNOOPER писал(а):Было бы отлично если найдётся человек у кого машина выкатилась и произошло ДТП, или страховой случай.

Это конечно было бы не плохо, но лучше попытаться перебдеть чем недобдеть. Составим коллективное письмо, а я как сказал SN1 организую передачу письма в Рольф-импорт.
Предварительно пообщался по телефону с девушкой оттуда и сначала получил отказ в принятии документа у них в офисе под роспись, но после смены тона общения с моей стороны убедил ее и получил согласие проделать данную процедуру.

Так разве я против.
Просто как говорится случаи из жизни, болие весу прибавляют. Тем болие если есть место изменение конструкции на ту при которой данный инцидент был бы невозможен.
Так что только ЗА.

Раз пока что тихо предлагаю обсудить форму обращения!
Что сначала? Описываем проблему констатируем факт отсутствия. Пишем как это не безопасно. Отмечаем, что в 2013 уже есть. Хорошо бы опереться на какой-то стандарт. И в конце требуем устранить дефект за счет производителя.
Как-то так наверное. Теперь бы ещё прямыми словами это всё написать! Кто у нас юристы?

А что имеется в виду под shift lock, то что кочергу не переключишь пока на тормоз не нажмешь или то что ключ из замка зажигания не вытащишь пока кочергу в паркинг не поставишь?

Я конечно поучаствую ради общего кипиша, но меня абсолютно не парит отсутствие блокиратора ручки селектора. Как уже писал, остановился - рычаг в Р. Всегда. Даже часто забываю сделал я это или нет, делаю на автоматизме.

"И на старуху бывает проруха"

Такто есть у нас писатель. нужно его попросить ))))

CoolBDW писал(а):Письмо-то состряпать можно.... Толку будет чуть...
Во-первых, ответят, что уже знают, что есть бюллютень, в котором всё написано, и что приезжайте к ОД - всё устраним по гарантии....
Во-вторых, дёргаться если они будут, то и без нас начнут - оне ж раз бюллютень выпустили, значит знают о проблеме...
В общем, готов приложить свой бюрократическо-писательский опыт к написанию кляузы, но в "счастливый конец" не верю... Глюк с 5АТ уже всё показал, как оно бывает с обратной связью...

Но если чо - слов красивых понаписать можно.... Будем?

SoundSpeed писал(а):Я конечно поучаствую ради общего кипиша, но меня абсолютно не парит отсутствие блокиратора ручки селектора. Как уже писал, остановился - рычаг в Р. Всегда. Даже часто забываю сделал я это или нет, делаю на автоматизме.

Ко всему сказанному, тут еще дело принципа. Ведь устранили эту недоработку в машинах 2013 года, значит сами понимают, что промахнулись.
А мы чем хуже, пусть доделывают. С паршивой овцы хоть шерсти клок.

SoundSpeed писал(а):Такто есть у нас писатель. нужно его попросить ))))

Гы. Да я готов. Даже ДВА

Оно реально верит кто-то? Так-то вон, про глюк 3-й передачи 5АТ он оно как написалось - а что толку?

Но если чо - я готов. Надо только теоретически подготовиться, бо эмоции - не лучший путь. Лучше всего заехать со стороны Штатов (или Европы) - там есть прямые требования наличия. Если кто откопает - будет проще....

Ага..... На ASX для европы ставят сзади брус безопасности- под пластиком заднего бампера.... В РФ этого бруса нет.
Писали письма ASXводы- так он и не появился.

Эта, а разве нет проверки на замке зажигания? Мне он ключ просто не отдаст если не P или N. Да и я всегда на ручник ставлю.

drcham писал(а):Эта, а разве нет проверки на замке зажигания? Мне он ключ просто не отдаст если не P или N. Да и я всегда на ручник ставлю.

На НМПС 2008-2012 ключ легко вынимается при любом положении селектора.

Привычка выработалась у меня с годами владения автомата, всегда оставлять рычаг АКПП в положении "N" и ручник соответственно. Даже вхожу в ступор когда кто -то прокатиться на моей машине и переведет рычаг в "Р". Был у меня случай в прошлом году приехал с гаража часа в 3 ночи места во дворе как всегда не было, ну я боком боком и на бордюр припарковался. Поднимаюсь в лифте сработал датчик удара... Захожу домой глядь в окно а машины и след простыл. Ни чего себе думаю ребята оперативно сработали... Голову дальше поворачиваю, а "Мишка" мой у соседа в бампере находится. Не приятно но факт. Обошлось без сильных жертв, но всё равно не приятно.

Свят писал(а):Ага..... На ASX для европы ставят сзади брус безопасности- под пластиком заднего бампера.... В РФ этого бруса нет.
Писали письма ASXводы- так он и не появился.

Ну это немного другое, да и в европах во Франции например, контактная парковка, обычное дело

Мои 5 копеек... За 1.5 года владения раза 3 забывал и оставлял авто на D заглушеным. Все разы на бензоколонке... И жена пару раз, хорошо что автопуск не пускает в таком режиме

syurasov писал(а):хорошо что автопуск не пускает в таком режиме

А у меня и автозапуск запускает и турботаймер отрабатывает.

sn1 писал(а):

syurasov писал(а):хорошо что автопуск не пускает в таком режиме

А у меня и автозапуск запускает и турботаймер отрабатывает.

Да, тогда реально жесть! Только вот не пойму как же на турдотаймере не укатывается:)