Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Пример установки стационарного четерехканального видеорегистратора в МПС. Нужна была система, удовлетворяющая следующим требованиям:

1. Стационарная установка, чтобы не забыть регистратор дома и пионеры не скомсомолили;
2. Скрытая установка;
3. Автоматическое включение при запуске двигателя;
4. Задержка выключения питания после выключения двигателя;
5. Как минимум 3 канала записи в максимальном качестве - курсовая обзорная, детальная и задняя камера;
6. Питание камер от регистратора;
7. Всепогодность - никаких ЖМД;
8. Доступность формата записи - чтобы можно было посмотреть на любом компьютере;
9. И главное! Возможность просмотра отснятого материала на месте и на большом экране без дополнительного оборудования (типа ноутбуков).

Как реализовано: регистратор Spezvision, три модульные камеры - цветная обзорная, с углом 120 градусов, Ч/Б детальная ночная с углом 27 градусов, задняя - Ч/Б 120 градусов. Для просмотра видео купил автомобильный дешевый телевизор в видеовходами и питанием от прикуривателя. С регистратора есть обычный видеовыход, подключение - элементарное, несколько секунд. Пока не нужен телевизор - лежит в багажнике.

Получилась очень удобная и практичная система. Хоть и не без минусов

Красиво, а можно смету озвучить и схему подключения?
Какие модели камер и видеорегистратора использовали?

интересно)

RUSIS писал(а):Красиво, а можно смету озвучить и схему подключения?
Какие модели камер и видеорегистратора использовали?

Регистратор - Spezvision SC-404SDU, брал в апреле '11 за 9 тыр
+ камеры - тысячи по 3-4,
+ ТВ - 2700,
+ флешка 10-го класса 32 ГБ - тоже около 3 тысяч.
+ кабель, термоусадка - но это мелочь уже

Бюджет около 20 тысяч. Модели камер не помню, брал по максимальному количеству ТВ-линий и чувствительности. Объективы сразу поменял на 120 градусные, штатно идут 92, этого мало для обзорности. Для цветной курсовой передней камеры 92 градуса - это примерно как видит водитель в лобовое стекло между стоек, но без боковых стекол, то есть обочину почти не захватывает. Тоже самое для задней - нужно 120, особенно при вливании в поток.

Сейчас такого плана регистраторов намного больше стало и дешевле, плюс у них есть управление на корпусе - у меня только с пульта, то есть зависишь от батареек. Микрофон в салон не выводил, но планирую. У этой модели регистратора есть 4 тревожных входа, можно инициировать запись, например, от датчика удара. Но это пока машину снегом не засыпает и камеры видят через стекло ))

Схема подключения - в принципе простая: диапазон напряжений регистратора - 9-36 вольт, плюс - от аккумулятора напрямую (через предохранитель!), минус - с массы, желтый провод - с прикуривателя (для старта при запуске двигателя), питание камер от видеорегистратора, дополнительно ничего тащить не надо. К видео-разъему припаян провод со штекером для телека. И все Установка где-то три дня заняла.

Damaxx писал(а):Хоть и не без минусов

а можно поподробнее ??

5. Как минимум 3 канала записи в максимальном качестве - курсовая обзорная, детальная и задняя камера;

А где 3-я камера??? Или курсовая обзорная и детальная-это одна камера в которой 2-а канала для записи?.

Prizrack писал(а):

Damaxx писал(а):Хоть и не без минусов

а можно поподробнее ??

Иногда перегружается, когда успевал подключить телек - видел сообщение о сбое карты. Думаю, все-таки карточка слабенькая. Раньше было 4 камеры, еще и на приборную панель смотрела одна, но карта не тянула 4 канала, пока оставил три камеры. Еще большой минус - отсутствие управления на корпусе, батарейка в пульте села и все, никак не переключится/найти/посмотреть видео Но это решается запасной батарейкой в бардачке

Arhitektor писал(а):

5. Как минимум 3 канала записи в максимальном качестве - курсовая обзорная, детальная и задняя камера;

А где 3-я камера??? Или курсовая обзорная и детальная-это одна камера в которой 2-а канала для записи?.

На фотках видно - две камеры смотрят вперед - обзорная цветная 120 градусов и детальная ночная Ч/Б, а третья - на задней двери, смотрит соответственно назад. Задняя камера - тоже Ч/Б, она более чувствительна ночью, да и через тонировку лучше смотрит.

Имхо вполне достаточно установленного впереди быстросъемного качественного HD регистратора с разрешением 1920х1080, углом 120 и сносной съемкой в ИФК ночью. 4-х камерный регистратор шикарно, но, может быть, это для владельца каенна, а спорту хватит одной камеры, сзади вместо нее за те же деньги должен стоять могучий фаркоп ))

Sedoy писал(а):Имхо вполне достаточно установленного впереди быстросъемного качественного HD регистратора с разрешением 1920х1080, углом 120 и сносной съемкой в ИФК ночью. 4-х камерный регистратор шикарно, но, может быть, это для владельца каенна, а спорту хватит одной камеры, сзади вместо нее за те же деньги должен стоять могучий фаркоп ))

Это дело каждого Лично я когда-нибудь забыл бы либо снять регистратор и лишился бы его вместе со стеклом, как было с магнитолой, либо забыл бы дома Да и сзади может много чего произойти. Тут не важно, "владелец каенна" ты или нет. У меня была девятка когда-то, многие говорили - зачем тебе хорошая резина? Это же девятка?! Как вот переубедить человека, что это моя безопасность в первую очередь, а не понты? Тут примерно тоже самое, это как аварийный самописец, чем больше запишет - тем лучше

Sedoy писал(а):Имхо вполне достаточно установленного впереди быстросъемного качественного HD регистратора с разрешением 1920х1080, углом 120 и сносной съемкой в ИФК ночью. 4-х камерный регистратор шикарно, но, может быть, это для владельца каенна, а спорту хватит одной камеры, сзади вместо нее за те же деньги должен стоять могучий фаркоп ))

это уже не понты, а норма жизни. Реалии жизни таковы, что чем больше снимешь - тем больше вероятность того, что если что случится, смягчающих обстоятельств у тебя хватит на минимальное наказание.

Скажи пож, а как ты закрепил регистратор (камеру) на зеркале заднего вида ?
Очень интересный способ крепления.
И самое главное это стационарно или можно будет снять ?
Я бы сделал такую обманку, спрятав его как у вас, но с возможностью легкого снятия если не дай бог он что то запишет не хорошее.

2. Вопрос, как вы удлинили провод, от регистратора и до питания.
Просто у регистратора там же свой разъем, а провода не хватает по длине

Валерик писал(а):Скажи пож, а как ты закрепил регистратор (камеру) на зеркале заднего вида ?
Очень интересный способ крепления.

Очень просто - вырезал из стальной пластины полоску под две камеры, пропилил между площадками под камеры пазик под ножку зеркала и прикрутил конструкцию собственно к ножке зеркала, ее нужно сверлить.

Валерик писал(а):И самое главное это стационарно или можно будет снять ?
Я бы сделал такую обманку, спрятав его как у вас, но с возможностью легкого снятия если не дай бог он что то запишет не хорошее.

Снять его можно, но сложно, снимается зеркало и отрезается провод. Или отвинчивается пластина к камерами, а камеры болтаются сверху стекла - не предназначен он для быстрого снятия. Если что не то запишет - можно просто никому не говорить, что регистратор собственно был, его же не видно особо из вне.

Валерик писал(а):2. Вопрос, как вы удлинили провод, от регистратора и до питания.
Просто у регистратора там же свой разъем, а провода не хватает по длине

Как и любой провод - перекусываем, зачищаем концы, скручиваем с длинным проводом, одеваем термоусадку

Damaxx писал(а):

Валерик писал(а):Скажи пож, а как ты закрепил регистратор (камеру) на зеркале заднего вида ?
Очень интересный способ крепления.

Очень просто - вырезал из стальной пластины полоску под две камеры, пропилил между площадками под камеры пазик под ножку зеркала и прикрутил конструкцию собственно к ножке зеркала, ее нужно сверлить.

Валерик писал(а):И самое главное это стационарно или можно будет снять ?
Я бы сделал такую обманку, спрятав его как у вас, но с возможностью легкого снятия если не дай бог он что то запишет не хорошее.

Снять его можно, но сложно, снимается зеркало и отрезается провод. Или отвинчивается пластина к камерами, а камеры болтаются сверху стекла - не предназначен он для быстрого снятия. Если что не то запишет - можно просто никому не говорить, что регистратор собственно был, его же не видно особо из вне.

Валерик писал(а):2. Вопрос, как вы удлинили провод, от регистратора и до питания.
Просто у регистратора там же свой разъем, а провода не хватает по длине

Как и любой провод - перекусываем, зачищаем концы, скручиваем с длинным проводом, одеваем термоусадку

Не совсем понял конечно как крепиться к зеркалу, но понял что нужно снимать само зеркало, и уже буду думать как что сделать.
Что касается провода то понял, на это и рассчитывал, думал мало ли продаются длинные провода.
В общем спасибо Большое

Валерик писал(а):Не совсем понял конечно как крепиться к зеркалу, но понял что нужно снимать само зеркало, и уже буду думать как что сделать.

Вот фотка-оригинал - нарисовал форму пластины, за проводом видно две головки от болтов, гайки - с другой стороны пластины, между камер. Пластинка сама покрашена в черный, камеры закреплены черными стяжками, под провода камер сделал пропилы снизу. Конструкция простая, надежная, от вибрации не оторвалась, камеры получаются ниже тонированной полосы и смотрят прямо. Как надо, в общем

Damaxx писал(а):

Валерик писал(а):Не совсем понял конечно как крепиться к зеркалу, но понял что нужно снимать само зеркало, и уже буду думать как что сделать.

Вот фотка-оригинал - нарисовал форму пластины, за проводом видно две головки от болтов, гайки - с другой стороны пластины, между камер. Пластинка сама покрашена в черный, камеры закреплены черными стяжками, под провода камер сделал пропилы снизу. Конструкция простая, надежная, от вибрации не оторвалась, камеры получаются ниже тонированной полосы и смотрят прямо. Как надо, в общем

а ясно, попробую сделать что нибудь подобное, просто у меня у регистратора само крепление к липучне немного другое еще.
Но думаю придумать что то можно. Спасибо.

И к тому же я хочу сделать так что бы включался он как только вставляешь ключь зажигания

Валерик писал(а):И к тому же я хочу сделать так что бы включался он как только вставляешь ключь зажигания

Если регистратор сразу начинает писать при включении питания - то можно взять плюс с прикуривателя, на котором он появляется когда машина заведена (или включено зажигание). Это самый простой вариант ) Сделать так, чтобы при вставке ключа начинал писать - сложно и неверно в принципе. И еще важно: если при глушении двигателя питание будет пропадать, а регистратор не имеет встроенной батареи для закрытия файла - то последний файл скорее всего будет "битым", а обычно он самый нужный

У меня подключен по-другому: питание на регистраторе есть постоянно, а включается-выключается он при появлении-пропадании плюса на зажигании (прикуривателе). Но это сама железка так позволяет, это ее штатное подключение, я специально такую искал. У меня пишет еще 5 минут после выключения двигателя, как раз пока вещи забираешь из багажника.