алексей - Маленький Мук писал(а):А что в этом такого ну три паджеры, эт ж не бентли я аккуратный водитель, внимательный и не хамлю на дороге (бэз необходимости) меня вот тут давича подбили аж два раза за день но эт не в счет сам я бил два раза и то в легкою на гололеде откровенном, где машину просто несло и один раз сделал уши на 8ке
Неувязочка..... а спортяга на боку возле бродика??????
Серег эт не считается эт ж не ДТП на дороге когда ты ковойнить тют в расшлепок а оторваные тяги и вывернутые мосты а оборваные зеркала а дыры от ветор выбитые стекла шаклами
Jenek писал(а):....Этот человек ничего не знал о шинах МТ А я пробовал
особенно если учесть, что этого человека ни когда не было на белом свете.
Разговор не о Человеке, а о том на сколько по разному едут МТ... а смотрится мощнее именно широкая резина, тот же гудрич 33/10.5 не о чем... при этом он как раз поедет в большинстве случаев лучше 33/12.5
П-2 6G72 93г ушел на запчасти
П-2 [V24C ] 91г,бодик 6см, IROK 37/12.5 R15, кондей для подкачки, перед голда, зад тунгстен, понижайка 3:1 На Драйве
Suhoi писал(а):Свеженькая Двушечка (хоть и рестайл).
но КМ2 33х12,5 (или Микки Томсон) дали бы её больше и к стилю и к проходимости.
Какой год?
КМ2 к проходимости????
Ну-Ну....
Купил с дури эту каку - плююсь.
Уверенно могу сказать - нанканг 889 лучше.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь. ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
По запчастям стучитесь в воцап или телегу.
я пробовал
hankook dynapro mt rt03
cooper stt
BFG KM2
ханкук вообще не едет в грязи и трется мега быстро самый мягкий, но по грунтовке он он мне больше всех нравился. Купер и гудрич разницы по проходимости не заметил, купер в том же заявленом размере по факту больше чем гудрич, гудрич трется дольше всех но сцуко, лично у меня, почему-то через шашку.
вспомнил еще ханкук больше всего протыкался по боковине.
3.2 АКПП, лето Maxxis razr at 285\75\R16, зима nokian lt2 285\75\R16. Силовые пороги. T-MAX11000 . MJ 600 Turbo+Lemm TURBO 2001
Suhoi писал(а):Свеженькая Двушечка (хоть и рестайл).
но КМ2 33х12,5 (или Микки Томсон) дали бы её больше и к стилю и к проходимости.
Какой год?
Год 1999
А что значит "хоть и рестайл"?
А по поводу КМ2 и т.д.,- по поводу проходимости можно поспорить. А вот по стилю... На вкус и цвет все фломастеры разные.
Терминатор Pajero 2 GLS, 1999г.в., 4М40, МКПП, 285/75R16 зима, в планах лебедь и шнорхель.
S09 2010, LINE-X, 4D56 power by APC&FGC&overboost, мосты 4,272, прямоток, шнорк, body lift, Lovells, 35", без заднего стаба, железо по кругу, Come Up 9.5
+7921 030четыре030 Святослав ФАНТОМ
S09 2010, LINE-X, 4D56 power by APC&FGC&overboost, мосты 4,272, прямоток, шнорк, body lift, Lovells, 35", без заднего стаба, железо по кругу, Come Up 9.5
+7921 030четыре030 Святослав ФАНТОМ
Jenek писал(а):Выше конечно хорошо, но там ход на отбой остался?
Почти нету, но это ведь опять эксперементы
S09 2010, LINE-X, 4D56 power by APC&FGC&overboost, мосты 4,272, прямоток, шнорк, body lift, Lovells, 35", без заднего стаба, железо по кругу, Come Up 9.5
+7921 030четыре030 Святослав ФАНТОМ
мпс1 мкпп парт-тайм 2002, Европа, мех тнвд. Сафари 33/12,5/15, силовое вкруг, бодик 6см, шнорх, все сапуны в фильтр, подвеска +6см бюджетный лифт, лебедь 12000 китай, Джек 150см, якорь от psn и чехлы от Кенни, чтобы седла не замарать. Всё тут
я аккуратный водитель, внимательный и не хамлю на дороге (бэз необходимости)
но эт не в счет
А я пробовал 
