Эти СТРАШНЫЕ заслонки

[Владимир Михайлович]

0,2 тонкая вроде. Когда заслонок нет, экспериментировать нудно. Поставь, сними прокладку... А вот когда они есть - легко и не принужденно можно вручную за поводок открыть их или закрыть, поездить с секундомером по контрольному участку и т. д.

[NikolayZ]

Я бы с радостью поэксперементировал,да заслонок нет...GrifonII на 21 странице писал,что покатался с закрытыми и иткрытыми

Поездил с закрытыми заслонками, и с открытыми, разница в подхвате чувствуется уже с 2500об, но расход был интересным с закрытыми, думаю можно применять для имитации экономичного расхода.

Но как ведёт себя будет вести мотор, езли наглухо закрыть этот тракт? Можно конечно отверстия прорезать небольшие на всякий случай

[GrifonII]

Я бы с радостью поэксперементировал,да заслонок нет...GrifonII на 21 странице писал,что покатался с закрытыми и иткрытыми

Поездил с закрытыми заслонками, и с открытыми, разница в подхвате чувствуется уже с 2500об, но расход был интересным с закрытыми, думаю можно применять для имитации экономичного расхода.

Но как ведёт себя будет вести мотор, езли наглухо закрыть этот тракт? Можно конечно отверстия прорезать небольшие на всякий случай

Сколько с того времени воды утекло, за это время выяснилось что у меня шпонку и звездочку подмяло, буквально в полу-миллиметре от крупного залета на деньги все поменяли, после замены восстановилось зажигание, и..... при езде на длинном тракте стала бить детонация (отмечу что комп у меня остался от американского 6G72 в котором не предусмотрен датчик детонации) первое предположение сильный нагар внутри цилиндра, помыл 2 раза раскоксовкой лавр, не полностью спасло положение (скажем так 85% "звучания" ушло), второе предположение что слишком высокая компрессия образуется когда дует по этим каналам, пытался решить сдвигом УОЗ. Сдвиг УОЗ на минус 2,5 градуса дало очень маленький эффект. предполагаю что там до минус 7 надо уходить, но пока мой прибор это не умеет делать.
К чему это я, помимо заслонок почаще меняйте шпонку звездочки минимум при замене ремня, ибо проблем не меньше будет из-за неё.
Ну а насчет полной заглушки после 3-3500 оборотов как будто сзади что-то прицепляют.

[Владимир Михайлович]

Нет, ну совет "шпонку менять почаще" - это уж ни в какие ворота. Не надо так. В правильно собранном узле, шпонка вообще нагрузок не несет, не работает. Задача шпонки - обеспечить правильную сборку. И если уж открутился болт, то какое то время на шпонке еще поработает, давая шанс услышать стук или грохот уже сорвавшегося шкива но еще не замятые клапана.

[Unklown]

о минус 7 надо уходить, но пока мой прибор это не умеет делать.

прошивка 7.13 до -11

[GrifonII]

Нет, ну совет "шпонку менять почаще" - это уж ни в какие ворота. Не надо так. В правильно собранном узле, шпонка вообще нагрузок не несет, не работает. Задача шпонки - обеспечить правильную сборку. И если уж открутился болт, то какое то время на шпонке еще поработает, давая шанс услышать стук или грохот уже сорвавшегося шкива но еще не замятые клапана.

Шкив не откручивался, ну я тоже поначалу подумал "не судьба", однако немного погуглив мой опыт оказался не единичным и примятые шпонки на G74, G75 бывает часто.

[GrifonII]

прошивка 7.13 до -11

Я тестировал v7.12 машина не ехала вообще, билась в конвульсиях, 13-ю принципиально не стал проверять, откатился до 7.10. Вы 12 ставили? или сразу 13?

[Владимир Михайлович]

Нет, ну совет "шпонку менять почаще" - это уж ни в какие ворота. Не надо так. В правильно собранном узле, шпонка вообще нагрузок не несет, не работает. Задача шпонки - обеспечить правильную сборку. И если уж открутился болт, то какое то время на шпонке еще поработает, давая шанс услышать стук или грохот уже сорвавшегося шкива но еще не замятые клапана.

Шкив не откручивался, ну я тоже поначалу подумал "не судьба", однако немного погуглив мой опыт оказался не единичным и примятые шпонки на G74, G75 бывает часто.

Часто. Три дня тому менял шпонку и звездочку. Но не потому, что шпонка изнашивается в работе, а потому, что открученный болт перестал участвовать в процессе передачи нагрузок, и в работу включилась шпонка. Повезло, что хоть шкив не ушел.

[GrifonII]

прошивка 7.13 до -11

Я тестировал v7.12 машина не ехала вообще, билась в конвульсиях, 13-ю принципиально не стал проверять, откатился до 7.10. Вы 12 ставили? или сразу 13?

Сам отвечу на вопрос. Итак немного напутал с прошивками, первоначально ставил оказывается как раз 7.13, как писал машина не ехала. Теперь поставил 7.12 ту где физический нуль на 8 градусах. т-т-т пока все работает, и с длинным впуском тоже работает без детонации. Наблюдаю дальше.

[NikolayZ]

А про какие прошивки реч идёт? Мозг перешивается?

[GrifonII]

А про какие прошивки реч идёт? Мозг перешивается?

вариатор зажигания "тритон" об нем речь.

[djekson36]

Прокатал два месяца без заслонок. Уже привык, но сегодня наконец то восстановил сие чудо японского автопрома!
Машинка поехала гораздо приятнее!!!

[NikolayZ]

О, а вы восстанавливали только ось или все детали? Пока на работе, есть возможность токаря попросить что бы все выточил, не поделитесь чертежами,размерами?

[djekson36]

О, а вы восстанавливали только ось или все детали? Пока на работе, есть возможность токаря попросить что бы все выточил, не поделитесь чертежами,размерами?

Увы! Чертежей нет!!! Сплошная импровизация! Ось была живая. До меня потеряны были три заслонки, по родной я восстановил их. НО самая страшная беда, разбило заднюю втулку в НОЛЬ и образовался эллипс в коллекторе, долгие поиски развёртки увенчались успехом (очень трудно было, все говорили в один голос, что это не возможно, НО ОАО "Автоматика" и "Авиа завод" помогли!) , отверстие в коллекторе увеличили до 15,8 мм. Соответственно и втулки заказал 7,5х15,8х5 мм. Остальное на фото.

[NikolayZ]

Очень жаль.... У меня их вообще нет, и даже посмотреть как оно должно было быть негде... Ладно, поищу:)

[djekson36]

Очень жаль.... У меня их вообще нет, и даже посмотреть как оно должно было быть негде... Ладно, поищу:)

Ось то должна быть на месте?!

[NikolayZ]

Нет, оси тоже нет. В том месте где должна выходить ость и цепляться через качалку к клапану, болт стоит... Тоесть узел удален полностью. Я все добраться не могу туда, посмотреть что вообще бывший владелец там нах....вертил...

[GrifonII]

Прокатал два месяца без заслонок. Уже привык, но сегодня наконец то восстановил сие чудо японского автопрома!
Машинка поехала гораздо приятнее!!!

Выточенные втулочки и заглушка.

Втулочки из меди точили? А люминий туда пойдет?

Отверстие стало 15,8 мм после разбитого эллипса.

Это отверстие вы рассверливали?

[igor-857]

У кого есть точные размеры оси-скиньте пожалуйста!!

[GrifonII]

У кого есть точные размеры оси-скиньте пожалуйста!!

Какие именно размеры нужны? длина-диаметр?