Pajero 4x4 Off-Road Club

Объясните пожалуйтса по какой причине может быть в вакуумной системе масло ?

Скидываю шланг с вакуумного насоса который от усилителя тормозов идет, а от туда ож ручьем выливается масло. Так же масло наблюдается в прозрачной трубке которая идет к клапану отвечающиему за увеличение оборотов.

В вакуумный насос попадает масло, разбирай.

Разбирал. По его конструкции явно видно что масло в нем ДОЛЖНО быть. Тем более что через него же проходит масло с блока на датчик давления масла.
Похоже хитрый болт-штутцер который идет на воздушну магистраль с маслоотделителем внутри.

хитрый болт-штутцер а что он из себя предстовляет? И большая прозба есть у кагонибуть схема подключения всех вакуумных шлангов. Если есть покажите и мне. А то у меня много свободных шлангов, а куда их воткнуть не знаю.

Болт с продольныи отверстием. Внутри отверстия что-то типа спирали-пружины. И еще боковые отверстия для выхода на штутцер.

А как он может держать масло?

А как в клапанной крышке маслоотделитель работает на сапуне ?

atas80 писал(а):А как в клапанной крышке маслоотделитель работает на сапуне ?

газы с маслом проходят через отверстия маслоотрожающих пластин, масло за счет вязкости и тяжести остается на пластинах и стекает в поддон, а газы проходят, ну в общем как то так.

Но вот как масло в вакуумную систему попадает, это я не пойму, в трубках то вакуум создается, т. е. разряжение должно быть, и масло туда вообще не должно попадать.