Pajero 4x4 Off-Road Club

Фото, когда все установишь не забудь сделать)))

Vitaliy666 писал(а):Фото, когда все установишь не забудь сделать)))

Само собой!

А я кстати нить событий что-то пропустил, ты лебедку в родной бампер или в силовик?

Vitaliy666 писал(а):А я кстати нить событий что-то пропустил, ты лебедку в родной бампер или в силовик?

Решил в этом году пока без силовика. Поэтому будем с Дельфинов на этих выходных вкарячивать в родной бампер. Этот сезон покатаюсь так, а в следующем, если всё же припрет, буду думать о силовике!

а что за багажник и где ты заказал?

Ant321 писал(а):а что за багажник и где ты заказал?

Да обычный экспедиционник! Стоит 10 т.р. Заказывал в Нижнем Новгороде у одноклубника DMX.
Как на фото, только в реальности там 8 точек крепления и нет вырезки сбоку.

ооо, я там же отоваривался))) правда немного изменял конструкцию под себя))) но суть та же)))
Очень хорошее качество...

[quote="Vitaliy666"]ооо, я там же отоваривался))) правда немного изменял конструкцию под себя))) но суть та же)))
Очень хорошее качество...

Ну здорово! Скоро посмотрим!
Кстати, ты сам себе фары делал?

ага, сам...все что не сам это багажник и покраска)))

Vitaliy666 писал(а):ага, сам...все что не сам это багажник и покраска)))

Сложно технически это сделать? Есть какой-нибудь мануал?

ну мануалов в инете немерено, а так есл кратко то просто греешь фару, отсоединяешь стекло, вставляешь модули, брал вот тут http://linza55.ru/G_series.html, вот эти http://forum.linza55.ru/viewforum.php?id=22
и все внедряешь, назад греешь герметик и соединяешь все обратно, у меня вечер ушел разобрать и сделать, с утра имплантировал их в авто, кстати там есть форум и вроде даже мануалы...

Vitaliy666 писал(а):ну мануалов в инете немерено, а так есл кратко то просто греешь фару, отсоединяешь стекло, вставляешь модули, брал вот тут http://linza55.ru/G_series.html, вот эти http://forum.linza55.ru/viewforum.php?id=22
и все внедряешь, назад греешь герметик и соединяешь все обратно, у меня вечер ушел разобрать и сделать, с утра имплантировал их в авто, кстати там есть форум и вроде даже мануалы...

Спасибо! Может летом тоже сделаю себе! Смотрится классно!

Железный тяжелый?
Я алюминевый наверно закажу
А я себе фары как на П4поставил

Ant321 писал(а):Железный тяжелый?
Я алюминевый наверно закажу
А я себе фары как на П4поставил

Фотку с фарами Покажи!!!!
А алюминевый говорят ломается, не прочный он. Я хотел купить, но передумал.

Что то я фоток не делал давно
Вот такие
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view

люминивый нормальный багажник.. если нормально сделан, то ниче там не ломается...
и легкий.. только стоит "конских" денег...

Под длинномер со съемными поперечинами 23500р

Здесь кто то дешевле продавал люминевую.
Жень мне кажется сначала надо хорошую защиту поставить, а потом лебеду. Агрегаты важнее.

wano69 писал(а):Здесь кто то дешевле продавал люминевую.
Жень мне кажется сначала надо хорошую защиту поставить, а потом лебеду. Агрегаты важнее.

Вань, защита, конечно, же будет. Но в отличии от лебедки, защиту купил в любое время и хоть во дворе ставь, делов то! Я и сам смогу это сделать, один А с лебедкой, чувствую, мы повозимся И без помощи знающих людей здесь не обойдется (спасибо Дельфину).
Так что, сначала сделаем сложные работы. Тем более пока есть время и место!

Вчера с Толей (Дельфин) установили лебедку в штатный бампер Вернее даже не в бампер (даже резать его не пришлось), а под него. За целый день практически всё успели, осталось доделать мелочи! Много времени, естественно, ушло на изготовление площадки из 20-го швелера (резка, сверление, примерка, покраска). Прикрепили площадку с лебедкой на болты, ничего не варили. Засада оказалось с установкой защиты (переднего листа). Купил новую Шерифовскую, а она не подходит по креплениям, так как крепления там совсем другие, чем у штатной и после установки площадки с лебедкой, места куда должна прикручиваться защита, закрыты самой площадкой и ни как к ним не подобраться не кромсая площадку. Было принято решение что-нибудь мутить со штатной (её тоже надо будет доробатывать, но уже не так критично).
Ну и ещё осталось, как-нибудь продумать нормальный вывод для пульта и придумать как сделать человеческий доступ к переключателю свободного хода барабана (ну или как это называется).
Большущее спасибо Толе за его огромную работу (большую часть делал, конечно же, он )!
Хотел наделать много фоток (типа отчета), но в процессе оказалось не до этого. Выкладываю какие есть.
Если кому-то будет интересно, могу поподробнее описать процесс изготовления площадки и установки её с лебедем в машину! Ну или ответить на конкретные вопросы!