Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, маятник заменил, тяга нормальная, оставил, и так и сяк её крутил... Сход развал по человечьи сделал, болты все раскрутили
Эту масляную пока не трогал, она как-то потеет непонятно - то есть, то нет. Сейчас с замены свечей сухая, как протёр, даже после НГ поездок... У меня бьётся как MD 325212, да ценнег такой-же. Но блин уж такие трубки ждать пока приедут. Нужно заколхозить да и сё.
з.ы. маятник уже менян был, тоже 555 стоял хз, сколько отходил.

Сегодня забрал машину от Игоря LYUBER: подрос на патрулевские пружины, и усовершенствовал тягу Панара - терьча мост не уползёт. Линки от Волги + тормозной шланг удлинил. Вобщем, задние арки улетели до 104-106см (поточнее помёрю по светлу), перед где-то ниже на 5-6см, слегка вид боевого таракана присутствует ) но не слишком. И это при 5см нелинейке и подзатянутых торсионах...
И резина снова в арках потерялас
По ощущеним пока рано, но могу сказать что зад табуреткой совсем не стал, совсем - упругий он, в спину не бьёт. Аморты KYB 553222 газ.

А нафига так задираешь бричку? 35 колеса небось к лету воткнешь?

Нет, 35е с моими пробегами врядли... А такой лифт просто хотелось попробовать, и сделать его проще, нежели думать ещё один бодик. На деле, конечно, он получается избыточен для 33х. Но! Вид, конечно
Как возможный вариант на будущее (более гармоничный для 33х) думаю насчёт усиленных П2 пружин, и проставках под них 3-4см, если такое бывает вообще... Было бы оптимально.

Илюх
прекращай маяться херней простите за выражение
чем ты его выше делаешь, тем хуже будет он у тебя на трассе

я просто практик, внешний вид мне не особо важен, вишь я на 33 вообще без лифтов йежу

трёхсотый писал(а): Как возможный вариант на будущее (более гармоничный для 33х) думаю насчёт усиленных П2 пружин, и проставках под них 3-4см, если такое бывает вообще... Было бы оптимально.

и будет таракан в атаке

Слав, а чем ещё с ним заниматься то Хочешь то сделал, хочешь это... всегда нужно что-то пробовать.

kyzya11 писал(а):

трёхсотый писал(а): Как возможный вариант на будущее (более гармоничный для 33х) думаю насчёт усиленных П2 пружин, и проставках под них 3-4см, если такое бывает вообще... Было бы оптимально.

и будет таракан в атаке

С этим как-раз нет - зад максимум до 100см задерётся (П2 усил., как понимаешь, короче обычных П2). А там чуть торсионы подкрутить - подвеска в штат вернётся вообще.

обычные в свободном состоянии выше, а как только ты на них опустишь железную жопу, просядут
ну хз короче)))

Ну да! И вот тут как-раз проставки и пригодятся +3\4см.
Над этим стоит подумать ещё...

Карочеээ...

Нифуя себе высота.
Запаско на крышу просится

Да! Думаю закинуть туды запску штатную )) Тока вот закидывать - на чердак терь лезть грустно..

Мшу заругает! Грит при скидывании запаски с крыши нужно подкручивать иначе на машину колесо набросится

Ога, таки подкрути 35е, да Вместе с ним и улетишь... К Сане нать заглянуть, пусть покажет как...

вот мне как раз первый вариант кажется собраннее и красивее

Всегда можно к нему вернуться и это уже пройденный этап... Сейчас покатаем новый.
Да, и первый такой красивый пока не нагрузишь багажник и не зальёшь все баки - ровно и красиво. Но, загрузка жопу опускает шоппц - не хватает П2 пружин ((

чет мне кажется немного высоковато...нада все же приспустить, да и закрученные торсионы не есть гуд, машина более жесткая становится(

нифига, если железки висят и лебедка то норм

Да как приспустишь то Резать не метод, имхо. Был-бы промежуточный по высоте вариант пружин - озадачился. М.б. П2 усил + проставки, как уже писал...