Pajero 4x4 Off-Road Club

avtochas писал(а):

andkras писал(а):

Dizel Man писал(а):Готов ответить на вопросы любой сложности по автоэлектрике.

Скажите пожалуйста, полностью перебит пучок проводки проходящий по левому борту в районе бензобака. В этом случае меняется полностью вся левая "коса" или можно провода соединить колхозно ? Спасибо

колхозом не советую. если это не временно ,то можно все клея только на время пока в грязи ползёшь, после по любому спайка и не каких скрепок и скобок кто считает иначе удачи парни наши танки горят быстро. лучше потратить 30 минут чем потом кусать локти.

Можно обжать муфты, можно спаять... можно скрутить и пропаять.

Dizel Man писал(а):Готов ответить на вопросы любой сложности по автоэлектрике.

из-за чего могут выгорать 2 микросхемы (M5269L)в эбу,И ПРИЧИНА СГОРАНИЯ ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА

У меня спорт 2005 года дизель 2,5TD. Есть ли в системе EGR электрические элементы: клапана и др. При осмотре вижу одни трубки. Или не туда смотрю, хорошо бы фото.

Ильич3 писал(а):У меня спорт 2005 года дизель 2,5TD. Есть ли в системе EGR электрические элементы: клапана и др. При осмотре вижу одни трубки. Или не туда смотрю, хорошо бы фото.

Купите книгу по машине и разглядывайте эл. схемы. К чему вопрос ?

У меня две книжки. В них всегда описывают несколько моделей, часто не указывая, к какой модели относится данный раздел.

Доброе время суток!
На днях пригнал себе Паджеро II, кпп механика, двигатель 4D56, 1992 г.в., у него к сожалению оборвана проводка (на генераторе, на датчик давления масла, нет "+" на свечах накаливания, не работают указат. поворотов) если может есть схема хотя бы подключения генератора на русском языке, кинте ссылку где можно скачать, или хотя бы русунок куда идут провода с фишки генератора там их два.
В надежде на помощь, заранее благодарю.

vasyany писал(а):Доброе время суток!
На днях пригнал себе Паджеро II, кпп механика, двигатель 4D56, 1992 г.в., у него к сожалению оборвана проводка (на генераторе, на датчик давления масла, нет "+" на свечах накаливания, не работают указат. поворотов) если может есть схема хотя бы подключения генератора на русском языке, кинте ссылку где можно скачать, или хотя бы русунок куда идут провода с фишки генератора там их два.
В надежде на помощь, заранее благодарю.

Оба (два) в блок предохранителей в районе той части, где 100А стоит.

drcham писал(а):Оба (два) в блок предохранителей в районе той части, где 100А стоит.

Это понятно, я имел введу с фишки??? Там красный и синий 0,75 квадрата какой идёт???

Доброго времени суток!
Обзавелся бу прицепом. Тестером проверил распиновку контактов в розетке, собрал проводку прицепа, подключил - все работает.
При включении габаритов подрулевым выключателем проблем нет, но при включении птф+габариты клавишей (которая на панели) сгорает предохранитель птф.
Подскажите где искать?

Поменял предохранитель,сзади птф загорелись и не выключаются. Реле проверил - исправно.

Добрый день не работает подсветка щитка приборов и вообще ни один переключатель не светится кто что знает??

pv_lik писал(а):Поменял предохранитель,сзади птф загорелись и не выключаются. Реле проверил - исправно.

Прозвони кнопку

Сегодня не завелся.Перестала гореть масленка и значок аккомулятора на приборке.Стартер крутит,свет работает.Предохранитель на генератор проверил.Что еще ?Паджеро 2 короткий 3.5 литра 6G74 24 клапана бензин.

Вопрос по стартеру.
хотел покупать, а когда разобрал свой оказалось, что щетки умерли, а так все в идеале.
поменял щетки, но возникла другая проблема: когда проверяю стартер все работает и крутит хорошо и втягивающая срабатывает и Бендекс выходит; ставлю на место мотор крутит втягивающая с бендексом срабатывают один раз и все.
Что делать? Может что то настраивать нужно?

ЛЕД писал(а):Сегодня не завелся.Перестала гореть масленка и значок аккомулятора на приборке.Стартер крутит,свет работает.Предохранитель на генератор проверил.Что еще ?Паджеро 2 короткий 3.5 литра 6G74 24 клапана бензин.

Тут вариантов много, от чего не завелась. Надо проверить свечи, катушки, но в первую очередь на проверить давление топлива на рампе.

Константин1983 писал(а):Вопрос по стартеру.
хотел покупать, а когда разобрал свой оказалось, что щетки умерли, а так все в идеале.
поменял щетки, но возникла другая проблема: когда проверяю стартер все работает и крутит хорошо и втягивающая срабатывает и Бендекс выходит; ставлю на место мотор крутит втягивающая с бендексом срабатывают один раз и все.
Что делать? Может что то настраивать нужно?

Значит втягивающий на подходе, без нагрузки хватает мощи, а под нагрузкой увы

Подскажите пожалуйста пыж 2 98 год 3.5 мотор тахометр перестал двигаться скорее всего после ливня и езде по лужам где находится датчик тахометра буду благодарен,можно в лс чтоб проще было найти ваш ответ)
или подскажите варинты неполадки)

aligarx999 писал(а):Подскажите пожалуйста пыж 2 98 год 3.5 мотор тахометр перестал двигаться скорее всего после ливня и езде по лужам где находится датчик тахометра буду благодарен,можно в лс чтоб проще было найти ваш ответ)
или подскажите варинты неполадки)

Плату тахометра надо пропаять и будет счастье.

Ариф писал(а):

Константин1983 писал(а):Вопрос по стартеру.
хотел покупать, а когда разобрал свой оказалось, что щетки умерли, а так все в идеале.
поменял щетки, но возникла другая проблема: когда проверяю стартер все работает и крутит хорошо и втягивающая срабатывает и Бендекс выходит; ставлю на место мотор крутит втягивающая с бендексом срабатывают один раз и все.
Что делать? Может что то настраивать нужно?

Значит втягивающий на подходе, без нагрузки хватает мощи, а под нагрузкой увы

Ну в моем понимании электромагнит или работает или не работает. Снял еще раз, проверил как написано в букваре, и втягивающая и удерживающая работают отлично. Может затягивать болты нужно по особенному?

Подскажите вопрос, не заводится, проблема открываю лючёк насоса подаю в цепь прямой плюс - завел, затем глушу отсоединяю плюс заводится в штатном режиме, иногда все нормюль. Снимаю провод со стартера чтоба без завода, насос на завод ключа работает.