Pajero 4x4 Off-Road Club

Я как бы не пофигист,и когда шкив сполз тоже в непонятках пребывал,посылая проклятия яповской энжэнэрии.Сейчас уже давно отвалило,поэтому смортю на всё это проще,а именно фонартиком посветить раз в неделю особого труда не составит,особо мнительным можно кажинный такой раз ещё и фотки делать,потом,покуривать у компа и анализировать,а при малейшей движухе-тупо менять,благо это очнесложно и можно даже в домашних условиях выполнить.

Всем доброе время суток. Кто уже делал (клеил, варил) крышку лобовины, отпишите, как ведет себя в процессе эксплуатации. Стоит делать или проще новую купить?

Dimon 121 писал(а):Всем доброе время суток. Кто уже делал (клеил, варил) крышку лобовины, отпишите, как ведет себя в процессе эксплуатации. Стоит делать или проще новую купить?

Народ варил аргоном, не снимая с борта. Отчёт в начале этой страницы. Чё ей будет, после сварки, ещё 100 лет прослужит, если снова расслоение шкива не упустить.

Варили дважды. На машине. 2 года назад и 1 год назад. Обе машины в норме по сей день.
Главное- заглушка под датчик КВ. Ибо наплыв внутри не даст поставить дачкик обратно.
Я точил из меди.

Свят привет. Подскажи, а если на холодной сваркой замазать? будет держаться.
Просто сейчас в тайге нахожусь. Аргона нет совсем

Привет. ты куда пропал?)) Если очень хорошо обезжирить, возможно подержит, но не долго...

Сменил место работы Сейчас все больше в тайге нахожусь а не в офисе. а тут тырнет тупит по страшному. вот и получается что мало выхожу на форум. Зато чистый воздух. Рыбалка, охота, снегоход, квадрик по выходным

Обезжирить, наждачкой затереть, для шершавого покрытия. Потом через бинт залепить поксиполом. Булет держать долго

Как думаете, стоит новый шкив полностью из металла выточить?

А прчему на заводе этого не делают?

Gennka писал(а):Мне следовало наверно упомянуть НМПС 2008 г.в. сборка Тайвань. Через сколько засвистят мои новые, отпишусь. Естественно, после притирки 2-3 тыщ. подтяну, не дожидаясь свиста. Далее- по тексту. Не хочется наступать обратно на эти же грабли.

Пора уже что-то добавить. Итак, пробег 148 тыс. (это уже больше на 30 тыс. от замены первого шкива). Ремни подтягивал всего один раз. Пока симптомов опять разваливающегося шкива не видно и не слышно. Хотелось бы надеяться, что япошки прислушались к нашим молитвам и устранили сей косяк.

Привет, одноклубники! Вот и у меня расслоился шкив на 137000 км. По звуку было похоже на натяжной ролик. Заглянул под капот, а там шкив уже пошёл к лобовине. Пришлось вставать на ремонт. Снял шкив. Сальник коленвала запотевший. Заказал новый шкив, сальник и прокладку натяжителя цепи. Запчасти пришли через неделю. Дольше всего шёл шкив. Натяжитель решил снять, осмотреть и перезавести на всякий случай. Механизм натяжителя был на 7-ом зубе. Всё поставил на место. Болт шкива поставил старый, предварительно слегка помазав его синим резьбовым герметиком. Затянул по инструкции, но без откручивания. С первого раза затянул и всё. Усилие при затяжке там, скажу я вам, нормальное)) Всё собрал, запустил - тишина Почаще заглядывайте под капот и удачи нам всем!!!

Интересно, а что это за производитель шкива? коробка на оригинал не похожа, а шкив красивый. И как он себя показал.