Pajero 4x4 Off-Road Club

До Рицы асфальт, до Геги 4х4, там камень, много УАЗов, но видел поднималась Каравела, как по камням прошла не знаю, форик не смог - пожалели, оставили внизу. Дорога иде не мимо. там развилка за 3-м тонелем, налево уходит грунтовка круто вверх набор около 300метров потом пологая еще метров 300 по высоте.

Ваше мнение, можно ли на стоке со стоковыми HT-ми покрышками пробовать подняться на Гег? Ильяс писал, что на своем поднимался, но у него П2, а там клиренс вроде повыше.

krandv писал(а):Ваше мнение можно ли на стоке со стоковыми HT-ми покрышками пробовать подняться на Гег? Ильяс писал, что на своем поднимался, но у него П2, а там клиренс вроде повыше.

Думаю запросто.
Я на стокововом спорте первом был. Да и ещё поперли на гегу Под закат солнца. А обратно в темноте полной спускались.
Притом на спуск вообще пролетели на одном дыхании и даже не выбирая форватер. И все чётко. Шнива наша первая валит а я за ней. Она типа пыталась уехать от меня. На подем я первый шел а она сзади.
Кстати шнива достойная тачка. тоже везде проехала и не цепнула.
На подъём же конечно каждый камень ребусом был. То камни. То поворот . то бревна бревновоз рассыпал на всю дорогу. Я счастлив что резина бфг. А она зараза хороша в плане толщины всех стенок. В такие острые камни ей упирался и бочиной кортом об них шкрябал пару раз. А она целая.
Хотя общался с уазистами так они все с запасками только ездят. И говорят: буксанешь на заднем по камням и колесо порвано. И видел как уазисты хабы руками поворачивают включая полный привод .
В общем я тоже не рисковал и очень часто включал полный чтоб у авто не было желания хоть немного буксануть.
Запаски то у меня небыло.

Но у меня сзади вместо запаски нависает баллон на 95 литров. И нависает он здорово.
Вот за него всегда там и боялся. А по факту чирканул один раз защитой. Чётко Под поддоном движка. Помял неплохо защиту. Хоть и стоковая но уже хорошо.

А до рицы дорога хоть для феррари.
Выше рицы уже немного хуже. Первые сдаются после водопада через дорогу текущего. А дальше просто остатки асфальта. В районе источника ауадхара есть кафешка справа. Достойная кафешка.
Так пузотеры и туда доезжают. .

А на гегу будет поворот налево с асфальта на мост. Намного раньше рицы.
Там знак стоит красивый что везд запрещён кроме полного привода.

Спасибо. Теперь главное жену и маму подготовить, чтоб не ругались

krandv писал(а):Ваше мнение, можно ли на стоке со стоковыми HT-ми покрышками пробовать подняться на Гег? Ильяс писал, что на своем поднимался, но у него П2, а там клиренс вроде повыше.

Я там был в середине июня, МПС в стоке оставили внизу, хозяин опытный следопыт, не пожалел ни секунды. Не подняться не зацепившись брюхом! Чудо будет если пройдёте без ударов!

Что вы жути нагоняете. Я в 2014 году на легковой машине поднялся до канатки, что в начале пути на гегский, дальше решил тогда не ехать так как времени было мало, понимая что быстро не проехать дальше. В прошлом году на МПСе стоковом (смотрим аватарку) легко проехали на гегский, ну естественно не напролом, а маневрировал по дороге, чтоб камень не словить. В этом году почти на подъезде к долине 7 озёр стояла на обочине ваз 06, сломалась, ну почти доехала.

Фольс Транспортер переднеприводный поднимался нам на встречу 17.08.16

Вот видос нашел

Вот именно.

Гегский на гудриче 31 безо всяких травм и увечий(правда уже второй раз). Передо мной пытались на рав4 и новом ауте, я их обошел и на обратном пути их уже не было...

Как и писал Паша, на таможне, крайние правые ряды проходят быстрее, у нас ушло минут 15, где-то в 23-30. А обратно, в понедельник в 14-30 минут 10 всего лишь, только приехали, ща спать.Про остальное отпишу завтра.

смотрю гегский всё суше и суше становится.
месяц назад побурнеее был.
фото чужие смотрю весенние, так там струя со всех щелей лупит.
надо будет тоже в конце весны\начале лета для сравнения посетить.

так а что, те "рав 4" и аутлендер получается не сумели\не рискнули проехать по этой дорожке?

Я пытался сам на Аутлендере. Что могу сказать - его потолок - это Авадхара, не более того. На Гегском ему делать нечего, ИМХО.

Nbf писал(а):Я пытался сам на Аутлендере. Что могу сказать - его потолок - это Авадхара, не более того. На Гегском ему делать нечего, ИМХО.

Паша, я на этой https://www.drive2.ru/r/nissan/1663708/ сегодня по таким местам ездил 76-й крузак не успевал за мной

Да ну тебя... ))) Возможно, когда моему Ауту стукнет лет 10, у него тоже проходимость улучшится! А пока за бампера ссыкотно... )))
И потом, помнишь, как я после дождя от тебя по грунтовке уехать не смог и был вынужден вернуться с половины дороги? А там ровнехонько, просто резина не позволила ни разу в скользкую горку взобраться...

Nbf писал(а):Да ну тебя... ))) Возможно, когда моему Ауту стукнет лет 10, у него тоже проходимость улучшится! А пока за бампера ссыкотно... )))
И потом, помнишь, как я после дождя от тебя по грунтовке уехать не смог и был вынужден вернуться с половины дороги? А там ровнехонько, просто резина не позволила ни разу в скользкую горку взобраться...

Это да, глина и мокрый известняк - хуже гололеда.

так а что, те "рав 4" и аутлендер получается не сумели\не рискнули проехать по этой дорожке? [/quote]
Не знаю, только они не встретились ни на верху, ни внизу. Уже по дороге вниз в самом начале подъема встретились Аутлендер и Л200 на мудричах 33, шли в связке. Водитель Аутлендера сказал, что если что меня выдернут, типа полагаясь на Л200 я так понял. Вот только с чего его выдернут , и какие после оного будут последствия для его машины, это же вроде как не грязь, а камни...

Ильяс писал(а):так а что, те "рав 4" и аутлендер получается не сумели\не рискнули проехать по этой дорожке?

Не знаю, только они не встретились ни на верху, ни внизу. Уже по дороге вниз в самом начале подъема встретились Аутлендер и Л200 на мудричах 33, шли в связке. Водитель Аутлендера сказал, что если что меня выдернут, типа полагаясь на Л200 я так понял. Вот только с чего его выдернут , и какие после оного будут последствия для его машины, это же вроде как не грязь, а камни...[/quote]

Нормальная там дорога, чуток камней на подъеме, спокойно легковая едет, переднеприводной тяжелее шлифовать будет.Колеи нет, большие камни не торчат, там УАЗов в день тысячи проходят, укатали все уже. Все зависит от прокладки.

Ага. Значит я зря местных послушал? Они меня в несколько голосов отговорили, паразиты, а я сам и проверять не стал! ))

Паша! Конечно зря:) особенно когда несколько лет подряд катаешься на 35х симексах или КМ и лифтом под 4", то дорогА типа как на Гег кажется автобаном. А вот когда ты на пузотерке(я не про себя) и тебе еще обратно 1700км довезти себя и семью, то тут как-то задумываешься: если тебе что-нить оторвет, как и чем тебя оттуда снимать. Чисто мое субъективное...