Pajero 4x4 Off-Road Club

Lebed писал(а):Тебе не доехать до оригинальной или нравится процесс подбора аналога?))

Второе
Опять же, зная что у меня ГУР уже подгорел, мне надо залить что-то, что уменьшит износ. Поэтому и выбираю масло с лучшими характеристиками. LM я доверяю, и считаю, что его подделок меньше на рынке, нежели того же Мобила.

Мобил как и всё остальное можно не только у ИП Наибетян покупать
Хотя в наше время и это уже не панацея

А с чего ты решил, что лм с улучшенными характеристиками? Из описания на русском сайте? И в чем эти характеристики улучшенные выражаются?
Касательно подделок этой тм. Сначала идем на сайт с де после точки. Это к тому, что именно лм продавалось в РФ, о кот. Даже и не слышали в Германии))) заодно и почитаешь об этих улучшенных хар-АХ.

Lebed писал(а):А с чего ты решил, что лм с улучшенными характеристиками? Из описания на русском сайте? И в чем эти характеристики улучшенные выражаются?
Касательно подделок этой тм. Сначала идем на сайт с де после точки. Это к тому, что именно лм продавалось в РФ, о кот. Даже и не слышали в Германии))) заодно и почитаешь об этих улучшенных хар-АХ.

Андрюха, спасибо, что надоумил зайти на немецкий сайт LM! Там есть прекрасно организованный подбор масел для конкретного авто. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web. ... guide.html
Правда, и на русскоязычном тоже он есть. http://liquimoly.ru/podbor.html
По ассортименту они мало различаются, кстати.

Подбор то подбор, а что насчет улучшенных характеристик?)))

Lebed писал(а):Подбор то подбор, а что насчет улучшенных характеристик?)))

ХЗ. Мож присадку еще добавлю, какую-нить.

Все думаю, штатное масло "PSF" это минеральное или синтетическое масло? Что-то не нашел нигде инфы об этом.

ИМХО, кашу маслом не испортишь, не подходит в данном случае. Откатился бы на начальный уровень и от этого и плясал бы, типа проапгрейдиться всегда успееется.

Lebed писал(а):...Фото для статистики свежего и приблизительно двухгодовалого и приблизительным пробегом в 45 тыс. обязательно сделаю.

ХЗ, может и рановато заменил Хотя...))))

Lebed писал(а):

Lebed писал(а):...Фото для статистики свежего и приблизительно двухгодовалого и приблизительным пробегом в 45 тыс. обязательно сделаю.

ХЗ, может и рановато заменил Хотя...))))

Моя также выглядела. А вот запах... У тебя-то чем пахнет? АТФкой, надеюсь?

Запах норм, нюхал же ранее по твоей просьбе))

а на вкус как?

А хз. Был бы тосол или незамерзайка ...)) могу слить чуток и отправить вам на дегустацию)))

эх, не отпускает меня идея сделать руль легче. особенно, после того, как прокачусь на служебной Тойоте Хайлендере. Там руль реально крутится мизинцем. Есть идеи, как сделать тоже самое у нас? Мож подкрутить чего в ГУРе можно?
ЗЫ. Машину сменить не предлагать!

поставить узкую резину и более производительный насос ))

onoff писал(а):поставить узкую резину и более производительный насос ))

Вот, вот. Вопрос профи в Паджерах. Какой насос можно установить без переделок? Т.е - в штатные отверстия, и без шаманства с его подгонкой в отношении ремня навесных агрегатов.Возможно,сущесттвуют разные по рроизводительности модели насосов ГУРа на Паджеру? Есть ли что-то подобное? От ЗИЛ-130 или ГАЗ-53 врядли влезет Резину менять не хочу точно. Да и не шибко это поможет.
И еще вопрос. Присадка, обеспечивающая уменьшение трения(на основе того же Тефлона, например, или чего-то подобного) не поможет ли уменьшить усилие на руле? Или же, такие присадки нельзя добавлять в ГУР(как в ту же АКПП)? Что думаете?

Про Супротек восторгов много в плане "облегчения" руля. Как работает до конца не ясно и как долго эффект продлится -тоже, но есть отзывы.
А вообще, усилие на руле: результат взаимодействия многих переменных, оно подбирается под конкретную машину и вряд-ли простым увеличением мощности ГУРа правильно решать этот вопрос.
Но в городе-да, руль на Хайлендере крутить легче.

vector-n писал(а):Про Супротек восторгов много в плане "облегчения" руля. Как работает до конца не ясно и как долго эффект продлится -тоже, но есть отзывы.
А вообще, усилие на руле: результат взаимодействия многих переменных, оно подбирается под конкретную машину и вряд-ли простым увеличением мощности ГУРа правильно решать этот вопрос.
Но в городе-да, руль на Хайлендере крутить легче.

Я уже попробовал Супротек. Особого толка не заметил даже после непродолжительного пробега. Хотя, по-началу, сразу после заливки этой присадки, я конечно порадовался. Но не долго радовался

Знатокам насоса ГУР вопрос: До редукционного клапана добраться из-под капота реально? Не разбирая половину машины и не демонтируя сам насос?
И еще вопрос: в нашем бачке есть сетка-фильтр? Есть опыт по ее промывке? Чем лучше мыть? На некоторых форумах встречал, что именно забитая сеточка увеличивает усилие на руле и из-за нее же ГУР начинает гудеть. Причем, просто замена жижи, вроде бы, не промывает эту сеточку.

BabyHummer A-328 писал(а):.....
И еще вопрос: в нашем бачке есть сетка-фильтр? Есть опыт по ее промывке? .....

Крутил бачок и так, и так. Сетку не достать. Поболтал, типа помыл, в чистом ведре с бензином, грязи не было.