Pajero 4x4 Off-Road Club

Если машина с 4мя лямбдами- есть еще третий посредине- уж и его тогда под нож.

Давление, если сам, то можно и не мерить. скинь обратку и проверь, что при добавлении газа она притихает, при сбросе увеличивается. Но главное, что обратка есть во всем диапазоне оборотов.
Проверь метки еще. мож ремень на 1-2 зуба сбит.

Lukich111 писал(а):Если машина с 4мя лямбдами- есть еще третий посредине- уж и его тогда под нож.

Лямбды 4, мастер говорит, что третьего катализатора нет.

там по месту виднее, конечно, а можно фотку брюха и выхлопной системы? Точно поз. 12200А не присутствует?

Выбили третий катализатор (122200A). Стало чуточку лучше, теперь реально разогнаться до 60 км/ч. (видать он душил мотор, но не критично)
Проблема осталось. Появилась ошибка P0403. (погуглив видим следующие EGR Solenoid Malfunction)
Может ли ЕГР так душить мотор?
Давление в топливной системе еще не мерил, займусь в пн. вт. Так же буду смотреть метки.

Проблема разрешилась довольно банально...забился топливный фильтр.
Но выбитые катализаторы дали мотору вздохнуть, не болид ф1 конечно, но разгоняться стал быстрее.