Система охлаждения/ лопнула головка?

[Злыдня]

это хорошо, что не "занозИлся"

В переполненном автобусе мужик наступает на ногу бабульке и проходит дальше в салон. Потом ему становится стыдно и он громко извиняется перед бабулькой, на что та ему отвечает: "Ничо, сынок, всё нормально, я тебе уже на спину плюнула!".

Вот и я, вместо того, чтобы "занозИться", сходил к знакомой колдунье и навёл кой-на кого порчу. Делов-то... )))

[SmoAG]

А может хватит? Вам обсудить больше нечего? В курилку идите там много тем и про садоводов любителей и про венец безбрачия;)

[Andreytiger]

Добрый день!
В связи с тем что первую часть благодаря горячим спорам закрыли. Пришлось открыть вторую часть!
Как я уже писал авто отогнал лучшему спецу по городу Краснодар. Вердикт:
Головку дважды опрессовывали, доводили воду чуть ли не до кипятка- пузырей нет! В 3-м цилиндре чуток ржавчины есть. Это мне говорили в пятницу. Было небольшое подозрение блок цилиндров но вроде как допустимо. Но для мастеров это плохо т.к. не найдена проблема.
Сегодня меня обрадовали: промеряли еще раз допуски по блоку цилиндров оказалось 10мкм изгиб (5 допустимо). Края приподняты середина утоплена. Предоставили мне право выбора рисковать или нет. Могут собрать так как есть с новой прокладкой, но нет гарантии что через 1-100- или 1000 км не пойдут опять газы. Так бы стоимость была чуть больше 20.
Сейчас со шлифовкой блока цилиндров, возможной заменой вкладышей (но может и обойтись) выходит около 75 Жесть. Может легче контрактный купить двиг с тем же более свежим ТНВД?

[Andreytiger]

Предложили номиналблок с коленом с головой- что такое номинал не знаю.
Так как блок кривой по верхней поверхности, значит он кривой и по оси коленвала? Верх шлифовать, ось колена протачивать? Также, есть ось балансирных валов. С ума сойти думаю может рискнуть так собрать?! ну какой смысл блок шлифовать или менять его?

[SmoAG]

Есть нормативы по допуску, я их приводил в той теме. все что вы будете делать с мотором сверх нормы, все делается на Ваш страх и риск, и если блок кривой, голова не кривая?
при шлифовке более допуска, возможно что ни чего страшного и не будет, поставите 2 прокладки, в зависимости от степени выступания поршней и будет вам счатье, но все так же на страх и риск.
номинал, это стандартный ремонт, такой который при выходе с завода в допуске.
если так то мотор до разбора прошел 109 000 км.

[Andreytiger]

Голова не кривая. Мастер для 100% поехал в бошдизель сервис за распечаткой нормативов. И какая цена блока? Пока мастер не советует покупать блок. Т.к. это не мерс и здесь маловероятно что ось кривая- хотя это будет видно по вкладышам.

[Andreytiger]

Я уже не знаю отчаиваться не... Может легче на разбор слить?! Двиг пробл, акп легла... Везёт

[SmoAG]

Хочешь я тебе в личке опишу свою ситуацию?)))) ты духом воспрянешь, поверь это еще не проблема.

[Серега66]

Я уже не знаю отчаиваться не... Может легче на разбор слить?! Двиг пробл, акп легла... Везёт

Я 2 года назад тоже попал сперва акпп крякнула. потом через неделю стучать стал на холодную .через день генератор отказал.постоянно кипел.но ничего потихоньку довел до ума и продал все деньги отбил.главное не отчаиваться

[Andreytiger]

Хочешь я тебе в личке опишу свою ситуацию?)))) ты духом воспрянешь, поверь это еще не проблема.

бомби...

[Andreytiger]

Если поставить две прокладки может это помочь и надолго ли?

[SmoAG]

Вы хотите что бы кто нить взял на себя ответственность за ваш колхоз?
Как вариант, это прокатывает на отечественных авто, но многие потом их делают, ну точнее покупают машину с рук немного катаются и делают мотор снова;) узнают про 2 прокладки, и сами потом их ставят;)

[Серега66]

Если поставить две прокладки может это помочь и надолго ли?

ну на зажигалке бы прокатило а на дизеле боюсь нет

[SmoAG]

Подобрать то можно, но это временно

[Dieseltronic]

Если поставить две прокладки может это помочь и надолго ли?

в средние векА за подобную ересь просто-напросто сжигали на костре, если верить учебникам истории

[Andreytiger]

Да мне уже сказал мастер что это не реально. Осталось так же два варианта или за 20 ставить с новой Прокл и ремкомплектом без гарантии или шлифовать блок цилиндров за 75. Перепад по линейке 0.13 допуск 0,5. Вот и думаю. Помогите решить как быть. Если прокладка то сразу продажа- но рынок сейчас стоит. Или 75 + ещё акп выходит кругло

[Dieseltronic]

есть вариант- взять абразивный круг подходящего диаметра и "пробежаться" по верхней плоскости блока

НО- данный вариант требует крайне тщательного подхода, поскольку абразив, образующийся в процессе, ресурса двигателю не добавит- как минимум

т.е.- требуется закрывать ВСЕ водяные, масляные и резьбовые каналы

и да, если зернистость круга будет чересчур высокая- сделаем только хуже, ибо абразивные риски при их неудачном расположении (от гильзы к каналу системы охлаждения) явно усугубят проблему

как- то так

[SmoAG]

Рассмотри вариант Блока;) есть знакомые в Воронеже? Если будет интерес и возможность могу с ними свозить голый блок к спецам на выбор. А там сам решишь

[Andreytiger]

Так а смысл? Если ставить его то на то и выйдет. Легче шлифануть свой

[Злыдня]

Я в своём моторе не нашёл место, где газы попёрли в систему охлаждения. Прокладка-то целиком стальная, мучил я её недолго, так что со 100% уверенностью приговорить то подозрительное место не могу. Оно толком и не обозначилось. Не успело.
Шлифовал только голову (причём снял только 0,07мм), привалочную плоскость блока вручную прошёл серым скотч-брайтом (нетканый абразив, аналог шкурки Р800), прокладку поставил самую толстую. Во-первых, она оказалась самой дешёвой, а во-вторых, я понадеялся, что за счёт тощины будет компенсирована некоторая кривизна плоскости блока (если она вообще была, я не проверял, мне было лень)Голову обжал строго по фэн-шую, со всеми моментами и доворотами.
Работает, чё...

З.Ы. Если впереди ещё и ремонт АКПП, то блок в любом случае придётся от коробаса отстёгивать. Может, сделать это прямо сейчас, да и шлифануть блок, если уж перекос в пять микрон так пугает?