Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
У тебя стоЯт мои железки? Конечно не дам,дабы не создавать прецедентов.danger писал(а):
Саш, я парень Московский))) Это в Питере народ заморачивается, а я уже скопировал и выложил.
Если лавочку не прикрыли, то нужно срочно заняться узакониванием.
Ты мне сможешь бумажки с синей печатью дать?
Коля,ты уверен,что именно на ЖС? Насколько знаю со спорт паспортом только на прицепе....хотя на прицепе ты можешь ваще без доков что угодно возить,имея хотя бы справку на мотор.Микола писал(а):Можно Тимох, только ее надо тогда вообще снимать с регистрации и оформлять как автомобиль только доя спортивных мероприятий. У меня знакомый так катлету постоянно и на Лалогу и на Карелию-Трофи таскает.Тимоха писал(а):Вопрос, кто подскажет, можно машину, заделанную в катлету без внесенных в птс изменений, катать на жесткой сцепке от гаража до поля боя, или тоже нужно узаканивать?
Ну как бэ автовозка от 100 тыр за б/у мзса-шное гавно( мне бы доки,я б сам сварил 10 копеек,как оказалось- это сцуко акцизный товар!),+ 40 рублей за Е( если нет времени).Miss clumsy писал(а):Вот меня тот же вопрос мучает. Малышку ни каким образом не оформишь, а жесткая сцепка подразумевает, что на ней возят авто пригодное для использования. Начала обдумывать вариант с платформой и категорией е. Только такими темпами как ни вози, а возить скоро будет некуда и незачем. Сейчас еще что нибудь придумают и вообще вне закона станем.
Найти пункт 3.6.8. это где такой пункт и что он гласит?Nasha4x4.ru писал(а):Значит по порядку. Прочитать Технический регламент.
http://docs.cntd.ru/document/902320557
Найти в самом его начале определение "изменение конструкции" и подчеркнуть его. Найти пункт 3.6.8. Подчеркнуть его. Найти пункт 77. Тоже выделить текст. Найти сертификаты на обвес. Все это возить с собой. При попытки выписать штраф, вначале интересуемся какие статьи нарушил. Далее показываем ему технический регламент и сертификаты. Если продолжается пресинг. Тут же звоним по местному телефону доверия и сообщаешь фио сотрудника и факт его компетентностности и незнания правовой и нормативной базы.
Думаю должно помочь с силовым обвесом, лебедкой шноркелем.
С бодилифтом сложнее. Если у кого то есть сертификат на проставки, то это будет не изменение конструкции, а замена стандартных подушек.
Про рзмерность резины ничего не сказано, главное что бы спидометр был тарирован под новый размер колес. Но как будут проверять это на месте неясно. Вернее это невозможно. Поэтому с этим тоже можно посылать.
Если фары установлены на багажнике и не подключены (штекер разъемный сделать) то это перевозка груза.
В общем давайте еще почитаем регламент =)
Ну со светом понятно, можно, снять,зачехлить, отключить.МШУ писал(а):Парни! у кого люстра на габажнике стоит- зачехлите её или снимите ( пока) нахер!!!!
Ну НИКОГДА свет ,стоящий выше сток фар был в "законе"!,даже 20 лет назад!( у меня люстра в колпаках была в 1997 году,если чо
Я вот даже не вижу смысла продолжения диалога.....Fil30.76 писал(а): Ну со светом понятно, можно, снять,зачехлить, отключить.
мой был поставлен на учет с бодиком 4см 33тапками штатными бамперами и без газа, накрученными торсами и сзади пружины суплекс 88 стояли. Просто поставили и все...Fil30.76 писал(а):Ну со светом понятно, можно, снять,зачехлить, отключить.МШУ писал(а):Парни! у кого люстра на габажнике стоит- зачехлите её или снимите ( пока) нахер!!!!
Ну НИКОГДА свет ,стоящий выше сток фар был в "законе"!,даже 20 лет назад!( у меня люстра в колпаках была в 1997 году,если чо
А вот как предоставить МПС в стоке на 33 колесах?
Они с бодиком 60 и с накрученными торсионами подтирают.
Инфа от среды: "некоторые" собрались регаться в Калуге и им сказали,что бодик в декларацию вписывать однозначно....Пока жду результатов...Fil30.76 писал(а):Да тупанул, я про то, что если все делать по закону( бодик зарегить нельзя), как в птс вписать 33 колеса, предоставлять машину с изменениями надо же.
Олег,сейчас бы я заморочился установкой резиновых....эээ....шторок,чтоб бодик не виден бы был,особенно через задние аркиОлег 13 писал(а): мой был поставлен на учет с бодиком 4см 33тапками штатными бамперами и без газа, накрученными торсами и сзади пружины суплекс 88 стояли. Просто поставили и все...
В таком ходе уже 35 не трутFil30.76 писал(а):Ну со светом понятно, можно, снять,зачехлить, отключить.МШУ писал(а):Парни! у кого люстра на габажнике стоит- зачехлите её или снимите ( пока) нахер!!!!
Ну НИКОГДА свет ,стоящий выше сток фар был в "законе"!,даже 20 лет назад!( у меня люстра в колпаках была в 1997 году,если чо
А вот как предоставить МПС в стоке на 33 колесах?
Они с бодиком 60 и с накрученными торсионами подтирают.
Ага, ну эт конечно вриант, но чтоб переводить её документально в спорт.снаряд тоже надо подумать... Может тогда проще будет внести изменения в ПТС всё, что можно, а что не внесут уже отбрехиваться по месту... надо думать...Микола писал(а):Можно Тимох, только ее надо тогда вообще снимать с регистрации и оформлять как автомобиль только доя спортивных мероприятий. У меня знакомый так катлету постоянно и на Лалогу и на Карелию-Трофи таскает.Тимоха писал(а):Вопрос, кто подскажет, можно машину, заделанную в катлету без внесенных в птс изменений, катать на жесткой сцепке от гаража до поля боя, или тоже нужно узаканивать?
Саш, спереди стоят самопалешные, а сзади у спортов монтер голо всегда, но у спортов подушки невидно сзади в отличии от паджероМШУ писал(а):Олег,сейчас бы я заморочился установкой резиновых....эээ....шторок,чтоб бодик не виден бы был,особенно через задние аркиОлег 13 писал(а): мой был поставлен на учет с бодиком 4см 33тапками штатными бамперами и без газа, накрученными торсами и сзади пружины суплекс 88 стояли. Просто поставили и все...
а свиду какбы как и должно зазор. А еще я увидел что в СТС у меня нет №двигателя и меня это порадовало (стоит контрактный от Жипера с доками но не внесен). И в особых отметках внесено *Цвет по ПТС серебристый* а в стс написано *серый светлый*. Есть вин JA4**********, есть номер рамы K9601******. № кузова не установлен(разве он не вин?? )Во какие новости я узнал сегодня 
