Pajero 4x4 Off-Road Club

Да вроде не пиленая оно. Это как это ... Я его слепила из того што было... но всё в законе

7 тыщ за задним бампером полёт без паталогий . Опять новое масло. 420

Доброго всем дня (у нас), ночи (у Вас).
Вчера прочитал тему от корки до корки так как планируется поездочка в ЦРС именно за таким аппаратом.
Вот даже зарегистрировался на форуме Вашем.
Вопрос по машине следующий - каким образом переделывали пруль на левый, менялся "поросенок" (рулевой редуктор)? Подвеска? Салон то понятно, что торпеда и рычаги управления.
Вопрос к чему - сам из Дальневосточного города Магадан, и вот уже как год неотпускает меня от покупки и именно паджера и именно 4М40 до 96 года (ибо потом электронные ТНВД пошли), ну или делику дельфина с аналогичным ДВС (слава богу от патриота отпустило). Европеек боюсь ка черт ладана, а японку очень трудно найти в пристойном состоянии.

jumanji писал(а):Доброго всем дня (у нас), ночи (у Вас).
Вчера прочитал тему от корки до корки так как планируется поездочка в ЦРС именно за таким аппаратом.
Вот даже зарегистрировался на форуме Вашем.
Вопрос по машине следующий - каким образом переделывали пруль на левый, менялся "поросенок" (рулевой редуктор)? Подвеска? Салон то понятно, что торпеда и рычаги управления.
Вопрос к чему - сам из Дальневосточного города Магадан, и вот уже как год неотпускает меня от покупки и именно паджера и именно 4М40 до 96 года (ибо потом электронные ТНВД пошли), ну или делику дельфина с аналогичным ДВС (слава богу от патриота отпустило). Европеек боюсь ка черт ладана, а японку очень трудно найти в пристойном состоянии.

4м40 с мехнасосом шли даже на рестайлах после 97 года, так что инфа у вас не верна

Честно говоря я не лазил дюже сильно по ней поэтому незнаю чё там и как переделывали. Машинка позволяет не изучать матчасть а просто ездить к сожалению на работу и с работы

Автору респект. Нормальная цена за Паджеро( если он реально живой). Ребята, те кто считает что цена высока, вы посмотрите сколько двойки стоят на Алтае, в Забайкалье... Цены до 700 тыр доходят за стоковых паджер. Даже у нас на Урале на них ценники в среднем 400 тыр. Я год назад бензиновую двойку прульную продал за 380 и поездив 3 месяца на пузотерке, решил опять купить двойку. Так вот, из всех пересмотреных мной двоек в Челябинске Екатеринбурге Тюмени и у нас в кургане, выбрал только один достойный экземпляр, и то с севера. Ценниг был 420. Купил за 400 год 95 с контрактным мотором. Накатал 35 тыс. Сколько раз масло менял, ниразу не доливал... Так что это нормальные цены за живых паджер

Hunti писал(а):

jumanji писал(а):Доброго всем дня (у нас), ночи (у Вас).
Вчера прочитал тему от корки до корки так как планируется поездочка в ЦРС именно за таким аппаратом.
Вот даже зарегистрировался на форуме Вашем.
Вопрос по машине следующий - каким образом переделывали пруль на левый, менялся "поросенок" (рулевой редуктор)? Подвеска? Салон то понятно, что торпеда и рычаги управления.
Вопрос к чему - сам из Дальневосточного города Магадан, и вот уже как год неотпускает меня от покупки и именно паджера и именно 4М40 до 96 года (ибо потом электронные ТНВД пошли), ну или делику дельфина с аналогичным ДВС (слава богу от патриота отпустило). Европеек боюсь ка черт ладана, а японку очень трудно найти в пристойном состоянии.

4м40 с мехнасосом шли даже на рестайлах после 97 года, так что инфа у вас не верна

Не спорю, но после 97 года на рестайлах праворуких или имеется ввиду и весь европром?

jumanji писал(а): Не спорю, но после 97 года на рестайлах праворуких или имеется ввиду и весь европром?

у меня рестайл 99года 4м40 мехнасосовый

Повезло вам я искал подобный рестайл да ненашел в добром здравии а может просто нехватило личного времени

Полёт без потологий. Скоро новое масло. 420

Новое масло налито старые фильтры на мусорке. Отправляюсь в круиз перед передним бампером 4000 км. Волга меня ждёт

Путешествие закончено километры покорены Сталинград осмотрен. Машина цела экипаж жив. По возврату: промыт бак от посторонней жижи и заменён фильтр. На пробке новая прокладочка. Долито 100 грам в радиатор и поставлена вот такая штука. Новая. И новый резонатор. Летим дальше. 420 рэ

вот это дааа, вы все еще продаете!

Ага. Никаму не нужен пожиратель соляры

Побросай фоток на 2130028@gmail.com
Если мне понравится все, то потом договоримся и загоним на диагностику к Смирнову.
Что то захотелось мне опять на двойке покататься...

wersa писал(а):Побросай фоток на 2130028@gmail.com
Если мне понравится все, то потом договоримся и загоним на диагностику к Смирнову.
Что то захотелось мне опять на двойке покататься...

Говори чево сфоткать

Печка промыта теперь дует как надо и куда надо. Тимофей спасибо . 420 рэ

ПВАТУ 1996-1999 писал(а):Печка промыта теперь дует как надо и куда надо. Тимофей спасибо . 420 рэ

На здоровье
А снизу машин и вправду конфеточный...
в качестве апа

Я такой ж в прошлом месяце за 150 купил

ПВАТУ 1996-1999 писал(а):Путешествие закончено километры покорены Сталинград осмотрен. Машина цела экипаж жив. По возврату: промыт бак от посторонней жижи и заменён фильтр. На пробке новая прокладочка. Долито 100 грам в радиатор и поставлена вот такая штука. Новая. И новый резонатор. Летим дальше. 420 рэ

и как?не сильно орет?