Pajero 4x4 Off-Road Club

В понимании о куске: шва за метр не должно быть видно. иначе найдут да еще и вздючат потом

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ В понимании о куске: шва за метр не должно быть видно. иначе найдут да еще и вздючат потом

Может я чот не понимаю...
В чем сложность положить шов, зачистить его УШМ до плоскости профиля рамы, а затем покрасить всю раму в 2-3 слоя?
Ну например, найдите шов... Трубы сварены под 45.
А это вообще без покрытия. Уже лет 20 стоит.

А эт ты криминалисту . эксперту в гаевне скажи.... он даж бэз ренгена видит лажу. эт его работа. я понимаю что наши ведра уже нах не нужны никому.. но..... на фотке шов виден даж не вооруженым глазом. ( лично я вижу)

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ на фотке шов виден даж не вооруженым глазом. ( лично я вижу

Зачищеный, под краской? Да ну наа...

ВСМОТРИСЬ,,,, видно. даж тупо перепад. каждый из нас делает свою работу и старается делать ея хорошо. ( если руками крнешно) работа эксперта видеть лажу и он ея видит.. натурал или реплика. на то они и профессионалы...

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ВСМОТРИСЬ,,,, видно. даж тупо перепад.

Да ну какой перепад, в одну-две десятки, и то от не идеальности шлифовки УШМ? Так это краска всё скроет. А если ещё антикором пройти...
Так вот без рентгена там хрен, что увидишь. Выставлять и варить просто уметь нужно. Зачистить и покрасить дело не хитрое.

Sfinks писал(а): ↑ какой перепад, в одну-две десятки, и то от не идеальности шлифовки УШМ

плять... сфинкс и тут эксперт...
P.S. а чем ты на жизнь зарабатываешь? Откуда такая прорва свободного времени?

Смирнов писал(а): ↑ плять... сфинкс и тут эксперт...
P.S. а чем ты на жизнь зарабатываешь? Откуда такая прорва свободного времени?

А ты как моё свободное время посчитал? Никак софтину к форуму написал?
Ну прикинь, вышло так по жизни, что с металлом, сваркой и с его покрытием поработать приходилось руками. Фото смотри выше.
Хотя это конечно далеко от токарки. Вряд Ли поймёшь.