Pajero 4x4 Off-Road Club

Из бака забор, через трубку, все ок.

игорьнижневартовск писал(а):Из бака забор, через трубку, все ок.

Именно так.

У меня тоже врезана после фильтра - проблем нет.
Строго говоря, я вообще не понимаю, какие именно проблемы могут возникнуть при таком подключении.

Из бака мне не нравится сама идея. Надо либо городить какой-то топливоприемник, либо очень часто менять фильтры на вебасту, либо ниже некоего уровня вебасто работать перестанет.
А говна в баке у всех хватает.

Почитай информацию по принципу работы насосика вебасты, с получением информации придёт понимание почему именно с бака надо делать забор топлива. В приципе я его уже выше написал кратенько.

Не могу я понять, почему это плунжер должен работать без фильтра?
Очевидно, что только для того, чтоб ты как можно скорее купил себе новый доз.насос фирмы Webasto взамен ржавого и адски изношенного мусором из бака.
Если топливная система исправна, насос вебасто не испытывает никаких трудностей с подачей топлива в горелку.
Сплю часто зимой в машине с включенной вебастой 2 часа подряд, ни разу не глохла, не отключалась, топливо не заканчивалось.

Nickolas писал(а):Не могу я понять, почему это плунжер должен работать без фильтра?
Очевидно, что только для того, чтоб ты как можно скорее купил себе новый доз.насос фирмы Webasto взамен ржавого и адски изношенного мусором из бака.
Если топливная система исправна, насос вебасто не испытывает никаких трудностей с подачей топлива в горелку.
Сплю часто зимой в машине с включенной вебастой 2 часа подряд, ни разу не глохла, не отключалась, топливо не заканчивалось.

Николай,забей на это.
Я эти сказки уже 5 лет слышу. А котел тем не менее уже 15 лет работает. И траблы какие были у меня с ним,совсем не от этого.
Забор из бака ничем не лучше,имхо. В фильтре почти поллитра соляры,этого больше чем на час при -30 вполне хватит. Вобщем проблема не в этом. Я бы достал плату мозгов и просмотрел там непропаи.
Проблема как и с иммобилайзером: нагрев,охлаждение. В итоге осыпание припоя на торцах smd деталек.

Забить не могу, потому как и не начинал заморачиваться меня все устраивает- насос после фильтра, на виду и даже если помрет, то поменять его - 5 мин.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Я исхожу из собственного опыта эксплуатации вебасто. Изначально была рольфовская установка с запиткой от обратки. Позапрошлой зимой насос перестал качать солярку. Послушал советы и переделал забор на бак, все снова заработало. Вот собственно и все дела.

"Я бы достал плату мозгов и просмотрел там непропаи"
Мозги на вебасте на данный момент работают.
На всякий случай я их изучил ну только что не под микроскопом.
Если есть опыт, поделись, куда смотреть, чтоб обнружить непропаи?

winter1971, есть большая разница в запитке после фильтра и от обратки. Не удивлюсь, если вебаста сосала из бака через магистраль обратки. Несмотря на то, что инструкция по установке допускает такой вариант установки(только на некоторых машинах), на мой взгляд это самое неудачное решение из всех.
Но это ж РОЛЬФ ставил, у них там еще и не такое бывает!

Nickolas писал(а): есть большая разница в запитке после фильтра и от обратки. Не удивлюсь, если вебаста сосала из бака через магистраль обратки. Несмотря на то, что инструкция по установке допускает такой вариант установки(только на некоторых машинах), на мой взгляд это самое неудачное решение из всех.
Но это ж РОЛЬФ ставил, у них там еще и не такое бывает!

Разница не велика, если брать в расчет все факторы. Температура в ЯНАО, отличается от температуры в МСК и иже с ними.
Все сбои из за подключения начинались при температурах ниже 25.
Но это дело собственно сугубо личное, как получать удовольствие.
ПС Непропай, ни разу не встречал. А вот "грамотное" подключение постоянно.

Да, я, пожалуй, о температурном режиме не подумал. Тогда да, с фильтром другой расклад получается.
Но в обратку врезаться все равно моветон.

Хотя в -30 у меня и через фильтр нормально работала, а в -35 соляра замерзла и все, ничего уже не работало.

Я авто взял уже с установленной вебасто. Поэтому, что моветон, а что нет, познавал в процессе. Я просто делюсь опытом, а воспользоваться им или нет дело хозяйское.

Я тоже брал с установленной. Тоже ставил РОЛЬФ. И тоже с косяками. У меня по охлаждению была воткнута чуднО - в разрыв между охлаждением ЕГР и термостатом. Вдобавок еще и в противоход, потому что в правильную сторону нагревала радиатор, а не мотор!
Где только этот РОЛЬФ находит таких "механиков"?

winter1971, скажи, пожалуйста, у тебя вообще никакого фильтра нет между вебастой и баком? Или какой-то все-таки стоит? Если стоит, то какой?

Сеточка на трубке-заборнике вебасты в баке. Больше ничего. По внешнему виду напоминает сеточку что в баке штатно стоит, только на трубку надевается. Приобретал её не сам, мне привезли. Поэтому что либо конкретней сказать не могу.

У меня нет фильтра вебастой и баком. Все работает нормально. Бензин.
Какая сеточка на трубку, от чего? номерок есть? на всякий случай.

Да хрен знает от чего она. Я же говорю что привезли. Кто-то у кого-то подсмотрел, подсказал.

winter1971 писал(а):Почитай информацию по принципу работы насосика вебасты, с получением информации придёт понимание почему именно с бака надо делать забор топлива. В приципе я его уже выше написал кратенько.

Не надо быть столь категоричным - производитель сам предлагает три варианта подключения - подача обратка и бак
Просто нужно рассматривать конкретные топливные системы
Но да, из бака самая надежная подача

С обратки-моветон,как Коля и заметил.
Сори.пишу с планшета,цитировать никак.
По поводу непропаев на плате. Во первых:-это силовой полевик,прикрученый отдельным болтом к корпусу котла,вотвторых его резистор в управлени,что там ооочень точно,либо 1,либо 10 ом,у него торцы осыпаются.
Терморезистор тоже прикрученый к корпусу,тоже рассыпается пайка. Вообще надоб их выпаять,зачистить и пролудить хорошенько(кроме этого 1или 10 омного-он smd,его проканифолить и пропаять).
Но это цветочки...
Это я видел изначально,и практически все пропаял. А вот после того как проблема не ушла,я в очереднгй раз сняв плату,посмотрел под лак на все детали.
Пришлось лак греть и удалять,практически весь.
Это все,про теромо топ С старую!!!! В новых типа законы физики победили!

"посмотрел под лак на все детали.
Пришлось лак греть и удалять,практически весь."
А без этого ничего не видно, да?

asferrum писал(а):С обратки-моветон,как Коля и заметил.
Сори.пишу с планшета,цитировать никак.
По поводу непропаев на плате. Во первых:-это силовой полевик,прикрученый отдельным болтом к корпусу котла,вотвторых его резистор в управлени,что там ооочень точно,либо 1,либо 10 ом,у него торцы осыпаются.
Терморезистор тоже прикрученый к корпусу,тоже рассыпается пайка. Вообще надоб их выпаять,зачистить и пролудить хорошенько(кроме этого 1или 10 омного-он smd,его проканифолить и пропаять).
Но это цветочки...
Это я видел изначально,и практически все пропаял. А вот после того как проблема не ушла,я в очереднгй раз сняв плату,посмотрел под лак на все детали.
Пришлось лак греть и удалять,практически весь.
Это все,про теромо топ С старую!!!! В новых типа законы физики победили!

Юра, а где он у тебя стоит?