Pajero 4x4 Off-Road Club

Тоже самое нужно сделать если тебя тянут на веревке( накачаться) чтобы не создавать лишние сопротивление тянущему а ваще нужно ездить самому в пампасы и пробовать, рубиться, сидеть, копаться,лебедиться а не виртуально перед компом

Наглядно, но не точно. Надо было мазать и боковину. Она на 0,4 тоже хорошо подхватывает по площади контакта, а так ее следа не видно.

PrimusDJ писал(а):Весь эффект ниже.

Хакка ЛТ-шка
ЗЫ
Сейчас присмотрелся... А ведь вот даже если сравнить 2.2 и 1.0, то пятно почти в 1.5 раза больше.
Просто дощечка неровно лежала и один край колеса не прохватила.
Надо попробовать у себя так в гараже на ровной площадке сделать

Можно вот так поиграться: найти свежезаснеженную дорогу, вывинтить вентиль из одного колеса и медленно поехать вперед, снимая на камеру след и само сдувающееся колесо.

Владимир Михайлович писал(а):Можно вот так поиграться: найти свежезаснеженную дорогу, вывинтить вентиль из одного колеса и медленно поехать вперед, снимая на камеру след и само сдувающееся колесо.

Михалыч, а какой в этом прок?
По следу ты увидишь лишь ширину пятна, а оно ведь и вдоль растёт, причём как я понимаю, непропорционально. А эффект "гусеницы" как раз-таки вдоль работает.
Сдувающееся колесо тоже как бы неинформативно. Мне кажется вот здесь, как выше ссылку на ютюб давали, наиболее толоково мужик пояснил, до каких пор стоит сдуваться, и с чем это связано.

Олег.... писал(а):Selenger вот смотри, как раз мне попался хороший канал.
Твой земеля, профессионально занимается эвакуацией джиперов по Краснодарскому краю, и начал снимать видеоуроки про бездорожье.
Первый ролик как раз про давление в колесах https://www.youtube.com/watch?v=pHXn-8vvOaM&t=51s. IMHO очень наглядно и толково рассказано.

Ну и рекомендую следить за его каналом.

Будет уменьшаться глубина колеи против другого, не спущенного. На пкске это хорошо видно. Но с песком у нас - не то, что со снегом...
А вот из Новороссийска до Бугазской косы - рукой подать. Вот бы где я с удовольствием поэкспериментировал... Но это уже другая тема. Да и что тут доказавать.. "все уже украдено до нас"

Владимир Михайлович писал(а):А вот из Новороссийска до Бугазской косы - рукой подать. Вот бы где я с удовольствием поэкспериментировал... Но это уже другая тема. Да и что тут доказавать.. "все уже украдено до нас"

На той косе не совсем песок, там мелкий ракушечник. Любая шоссейка или AT там едет себе и едет. MT едет ОЧЕНЬ тяжело, сильно пробуксовывая (фактически перекапывая "песок" спереди назад), пытаясь закопаться, есть места где можно не проехать или слегка подсесть. При этом моя двойка грелась просто невероятно (что на прямой что на пониженой). Но стоило сдуть MT (у меня гудричи тогда были), всё, можно гонять куда и как хочешь, хоть на барханы заскакивай. И авто переставала греться.

Стравливал до 1.5 - уже можно было ехать сносно. До 1 - совсем отлично и ниже уже и не нужно было.

Владимир Михайлович писал(а):Будет уменьшаться глубина колеи против другого, не спущенного. На пкске это хорошо видно. Но с песком у нас - не то, что со снегом...
А вот из Новороссийска до Бугазской косы - рукой подать. Вот бы где я с удовольствием поэкспериментировал... Но это уже другая тема. Да и что тут доказавать.. "все уже украдено до нас"

Около 80 км езды . Не переживайте , я поэксперементирую за вас , только летом ))) Все лето буду ставить эксперементы

Дразнишься, дразнилка

Владимир Михайлович писал(а):Дразнишься, дразнилка

Приезжай летом , поедем тестить шины вместе)))

Да вот ни как не соблазнить "однокашников" в поездку к южным красотам. Все им севера подавай...

Владимир Михайлович писал(а):Да вот ни как не соблазнить "однокашников" в поездку к южным красотам. Все им севера подавай...

Севера ? Летом ? это не серьезно ...

а можно ли с давлением в шинах 1,2-1,5 ехать по грунтовке или асфальту км 10 и с какой скоростью?

можно, 120-140

oleg002 писал(а):а можно ли с давлением в шинах 1,2-1,5 ехать по грунтовке или асфальту км 10 и с какой скоростью?

если серьезно-по грунтовке, грейдеру до 50км/ч катаю едет оч мягко , по асфальту ну.... повышенный износ и расход, и чем выше скорость, тем больше износ

Там , на видео, еще один момент интересный замечается.... Собрались ехать по грязищи - снимите колпаки с колес ! Это что б их потом не искать в грязи или магазине

Dimix писал(а):можно, 120-140

шутишь?

oleg002 писал(а):а можно ли с давлением в шинах 1,2-1,5 ехать по грунтовке или асфальту км 10 и с какой скоростью?

На таком давлении с любой скоростью, на которую рассчитана шина. Как писали ранее увеличится износ и расход топлива. Критичного ничего не будет.

Приходилось неоднократно на соревнованиях на 0,4 на сильверах до 100 км/ч по асфальту ехать. Качаться некогда было. По грунтовке тоже перегоны постоянно случаются.

oleg002 писал(а):

Dimix писал(а):можно, 120-140

шутишь?

А что смешного? 140 конечно плохо, а 120 вполне себе.

oleg002 писал(а):

Dimix писал(а):можно, 120-140

шутишь?

Я как-то целый месяц ездил на пробитом колесе .. , ну непонятно где дырко! Так вот. периодически, когда подключал компрессор, на манометре было 0,5-0,6. При этом, я ездил практически не замечая уводов авто в сторону спущенного колеса.
ps езжу быстро, проблем не встретил.