Pajero 4x4 Off-Road Club

Lebed, я примерно раз в год меняю лобовое. Ставлю XYG. Цена замены примерно 5 тыр с работой, молдингами и т.п. Последний раз решил поэкпериментировать и взял XYG в атермальном исполнении. Не знаю насколько, но, надеюсь, работает По качеству никаких нареканий, за год точно не отпескоструивается.

Warlock1979 писал(а): ↑20 май 2019, 12:20 я примерно раз в год меняю лобовое.

Жуть. Нафига???

oasys, а бьются по статистике пару раз в год. Как правило летом ловлю пару сколов от ударов камнями. А зимой они дают трещины. Понятное дело, что просто так не меняю, это уж совсем глупость какая-то.

Warlock1979, у меня пилкингтон 3 года прожил почти, пока не словил каменюку. Вот родное да, разбилось через 2 месяца после покупки машины.

За почти 11 лет с момента покупки буду второй раз менять стекло.
"Секурит" (поставленный вместо штатного с большими трещинами) прошёл сейчас более 80 ткм и довольно сильно затёрт щётками, трещина одна и она не мешает (в левом нижнем углу ок 10 см.), сколы есть, штуки 3-4, но они небольшие.
В общем, пора менять, потому что в тёмное время года фары встречных расползаются в этом стекле по вертикали - не самое приятное зрелище.

Фирму я знаю в Питере одну, самую толковую, у Балтийского вокзала.

Но есть один вопрос по стеклу - у нас в нём только датчик дождя и обогрев щёток?
Встроенной в стекло антенны для радио нет?

Антенна для радио в заднем боковом. ДД снимается- по факту остаётся лобовое с обогревом/без обогрева зоны покоя щёток и соответственно площадка на стекле- под ДД или без него

Ага, понятно, спасибо!
Ну и тёмная полоса вверху стекла обычно есть.

Так получилось, что нахожусь сейчас в Москве, и надо до отъезда поменять лобовое. Пошли сразу две трещины, и сильно
Прошу подсказать вменяемый сервис по замене, территориально юг, юго-запад, желательно околоМКАДье.
Может, кто знает что хорошее/плохое про пару сервисов - GLASS UNITED и BRANDGLASS ?
Насколько сейчас приемлемо качество стекол FYG (и, кстати, почему интернет говорит, что pilkington всего на тыщщу дороже фуяо?).

UPD. Еще вопрос по молдингу. У меня родной, "широкий" (2007 год). Подходит ли вместо него "универсальный", если вдруг при снятии его порвут?

Фуяо весьма неплохое стекло. По крайней мере, намного лучше штатного.

Кто в последнее время какие стёкла ставил?

В сентябре своё менял, поставил benson.

Во сколько обошлось?

По цене не скажу, друзья подарили.

Могу от души посоветовать XYG - поставил второе сейчас. Несравнимо более устойчивое к камням - даже было пробитие верхнего слоя, но лучи не идут, можно несколько дней до ремонта ездить и ничего. Намного меньше пескоструится, чем родное, которое поменял из-за того, что в него просто не было ничего видно навстречу солнцу, а не из-за трещин.
ВАЖНО!!! При заказе XYG проверять расположение зоны подогрева щёток! При одинаковом артикуле Стекло может быть и леВоруким и праворуким (тогда на леворукой машине без обогрева остаётся самая важная часть - правый конец пассажирского дворника, где весь лёд собирается!). Первый признак "леворукости" стекла XYG - расположение заводского клейма на стекле с пассажирской стороны, но надо проверить именно где наклеен обогрев!!!
Ещё родное трескается очень легко и трещины сразу идут. Та же история с родными стёклами на НМПСах и МПС3 - только выезжаешь на новой машине и в первой же поездке что-то прилетает с трещиной. На новом МПС3 на 15 уже хана стеклу, причём от двух маленьких камушков со встречки - всё стекло в трещинах во все стороны от каждого. И на старых НМПСах родные и тёрлись быстро и бились, менял не по разу на каждом. Много трассы (пробеги у меня около сотни тысяч в год), много гравиек, бездорожья.

Интересно а стекла с обогревом по всей плоскости, а не только в зоне дворников на П 4 появились?

Поставил AGC (Бор) уже второй раз. Понравилось, устойчивое к царапинам и камням. Кроме того была акция с гарантией на разбитие (от камня) на 1 год. Правда, как всегда бывает, разбил года через 1.5.
стоило с установкой тысяч 12, пробег в основном по трассе, камни летят часто, держится достойно.

Sergey36 писал(а): ↑ Поставил AGC (Бор) уже второй раз. Понравилось, устойчивое к царапинам и камням.

А мне не понравилось- сильно "пескоструится" по сравнению с Пинкертоном. Хотя езда 90% город.

Ratnik писал(а): ↑ Интересно а стекла с обогревом по всей плоскости, а не только в зоне дворников на П 4 появились?

Ездил на каком-то форде с обогревом всего стекла, очень не понравилось. Днем еще терпимо, а ночью обогревающая сетка бликует просто нецензурно. Да и не совсем понятно, нахрена оно вообще надо.

oasys писал(а): ↑ Ездил на каком-то форде с обогревом всего стекла, очень не понравилось. Днем еще терпимо, а ночью обогревающая сетка бликует просто нецензурно. Да и не совсем понятно, нахрена оно вообще надо.

Сейчас говорят уже технологии другие применяют, без нитей. Еще немного потерпеть и может китайцы на П4 сделают...
Насчет нитей- был Форд с таким стеклом- не мешали, "мешала" цена замены стекла, если что.... Тут все индивидуально- многих тошнит и укачивает при поднятых шторках- сеточках на задних окнах, где они штатно присутствуют.

Поставил китайский XYG Атермальный. Почти год - полет нормальный.
Реально стало комфортнее в солнечную погоду. Видимость хорошая, без искажений.