Pajero 4x4 Off-Road Club

ну если идти от обратного - а разве дизелей много вариантов в хорошем состоянии?)

kyzya11 писал(а): ↑ ну если идти от обратного - а разве дизелей много вариантов в хорошем состоянии?)

Их в принципе больше, соответственно и выбор больше.

klinych писал(а): ↑ А как, не открывая капот, это узнать? 99 л.с идёт без охладителя ЕГР и мех. ТНВД...у мну с ЕФИ

лампы чек нету ж в принципе

d1mkus писал(а): ↑ адреналин я привык получать будучи в других местах

Хе-хе...да ради Бога. Один знакомец на Субару -леснике въехал в зад резко остановившемуся авто...не... то что дистанцию надо соблюдать понятно...Но грит, если бы не АБС успел бы оттормозиться. Так что электронные примочки не панацея...

Sfinks писал(а): ↑ Охладитель ЕГР? Интеркуллер имеете ввиду

Итеркулер - это ноздря....А там именно охладитель газов ЕГР

Cruelll писал(а): ↑ лампы чек нету ж в принципе

Ого! Не знал...

klinych писал(а): ↑

Cruelll писал(а): ↑ лампы чек нету ж в принципе

Ого! Не знал...

Так а чего там чекать? Трактор жеж...

Блин, джентельмены, на старте 6ой недели пришел отрицательный тест по Ковиду... как же я рад), и жена переболела, ее бабушка, сам я две недели в больнице отдыхал с 50% легких... курить бросил ))))))
поеду по продавцам авто в городе своем)

klinych писал(а): ↑ не АБС успел бы оттормозиться

Тут оно нужно и полезно для тестирования скользкости покрытия. Что знать как педаль жать потом. Ну и на сухом для объезда внезапного препятствия много раз помогало. В жопу
не въехать -дистанциюю держать надо.

d1mkus писал(а): ↑ поеду по продавцам авто в городе своем)

Какие приоритеты? Элька или МПС1 (траХтор)?

d1mkus писал(а): ↑ Блин, джентельмены, на старте 6ой недели пришел отрицательный тест по Ковиду... как же я рад), и жена переболела, ее бабушка, сам я две недели в больнице отдыхал с 50% легких... курить бросил ))))))
поеду по продавцам авто в городе своем)

выздоравливайте!

klinych писал(а): ↑

d1mkus писал(а): ↑ поеду по продавцам авто в городе своем)

Какие приоритеты? Элька или МПС1 (траХтор)?

элька одна в бюджете и та перевертыш (, мпс1 сегодня был не в доступе, завтра буду днем пытать. проезжал мимо трейдина автосалона официального, поглядел что впаривают под новый год, ценники тысяч на 200 выше рынка, немного удивлен, поглядел аутлендер, достаточно просторный в салоне.

kyzya11 писал(а): ↑выздоравливайте!

а все. здоровы), выписали

kyzya11 писал(а): ↑ ну если идти от обратного - а разве дизелей много вариантов в хорошем состоянии?)

Их овер дохуа. Особенно, по сравнению с живыми бензин на мкпп

P.S. статистика автору в помощь

Механика дрочь ненадежная. Пойди купи механику на бензинку а траблы с переключением у каждого.
Супер селект просто тоже не поставить.

Да, бери механику, восхитительная коробка!

Dimix писал(а): ↑ Механика дрочь ненадежная. Пойди купи механику на бензинку а траблы с переключением у каждого.

На бензинах может быть. На тракторе никаких траблов не было, за всё время владения.

Sfinks писал(а): ↑ На бензинах может быть. На тракторе никаких траблов не было, за всё время владения.

Cruelll писал(а): ↑ На МПС1 еще есть проблема конкретно с попавшимся экземпляром, когда плохо втыкаются вниз передачи, а иногда и вверх 2ая, причем что у дизеля, что бенза на мкпп, бондмарк исследовал эту проблему. Это не значит, что ваша машина будет именно такая, но встречаются.

Ну и цепь в раздатке всех механик мпс1 по каталогу боргварнер 1,25 дюйма ширина рабочая.
В раздатке бенз автоматов мпс1 1,5 дюйма.
А селекте, который в автоматный мпс бенз суём, 1,75 дюйма.

Это лечится ремонтом коробки, замена синхронизаторов мне помогла как то... Первый спорт хорош на плохих небыстрых дорогах. Рулевое периодически приходится настраивать и менять комплект. Дизель настраивать ТНВД. Клапана регулировать. Благо гораздо легче чем на 2 спорте. Основной гимор мне доставили шланги радиатора охлаждения масла. Лучше сразу после покупки заменить на родные новые. Ездить по трассе больше110-120 - расход и перегрев. ГБЦ слабенькая. Нужно очень внимательно за температурой смотреть. Чуть перегрел - трескается. И наддув отслеживать, чтоб не передуло. Опять же сложно точно определять текущую температуру. Электроники нет. Самоблок задний работает через раз. Коробка в городе неудобна.
В остальном жить со спортом норм. Для перевозки грузов на дачу или дом нормальный аппарат.

Ещё механика снижает ресурс двигателя

Dimix писал(а): ↑ Ещё механика снижает ресурс двигателя

Аеще моточасы снижают...
Вообще, больше всего снижает ресурс авто, вообще в целом, бестолковый наездник...

Sfinks писал(а): ↑ бестолковый наездник...