Pajero 4x4 Off-Road Club

На Алиэкспресс не вариант купить?

Dizel Man писал(а): ↑ Параметры должны быть не у клапана

Так что обозначает параметр -440мА?
Если этот клапан будет работать не правильно, то и давление будет не то которое надо.

SNOOPER писал(а): ↑Остальное для по пиз....

Это удел "специалистов", которые дальше инициализации дозатора не продвинулись...

blec1 писал(а): ↑Если этот клапан будет работать не правильно, то и давление будет не то которое надо.

Ток текущий через обмотку клапана, есть следствие поданного на него определенного временем и амплитудой импульса на каждый такт работы двигателя. Параметры импульса определяет ЭБУ исходя из своих задач. Перечень задач стоящих перед ЭБУ я перечислял. Таким образом, отличие параметра который Вы обсуждаете от предположительно заданного, может быть в следствии установки сурогатного дозатора с неподходящим/отличным сопротивлением обмотки, так и от входящих параметров которые ЭБУ воспринимает как исходник для формирования импульсов управления. Ставить нужно оригинал либо близкий аналог, а не то что подходит по точкам крепления. И судя по тому с чем Вы пытаетесь бороться, простите, но, Вы занимаетесь творческим ананизмом...

Dizel Man писал(а): ↑ Ставить нужно оригинал либо близкий аналог

А вот такой клапан A6860AW42B как будет работать?

Dizel Man писал(а): ↑ Это удел "специалистов", которые дальше инициализации дозатора не продвинулись...

Это ты про документ от японцев?

blec1 писал(а): ↑ А вот такой клапан A6860AW42B как будет работать?

Если машина после 10-го года и клапан большой (длинный) то нормально подойдёт.

SNOOPER писал(а): ↑Это ты про документ от японцев?

Естественно...