Pajero 4x4 Off-Road Club

вот тут про вылет дисков http://www.mondeoclub.ru/remont/vulet.htm

замена резины с 175/80 на 205/70 как сказывается на ходовых качествах в худшую и лучшую сторону? не плавает миник при своем бараньем весе на такой резине по снегу? эт я, типа, мучаюсь вопросом ставить широкую резину на миник или все же придерживаться родного размера шин... на родных колесах мальца не устраивают крены при поворотах

незнаю как на минике. а мой пыжик но по глубокому снегу на 205/70 точно барахтается...веса не хватает конкретно

Alex_Stinger , у меня на купере хоть и написано 205/70/R15 , но рядом с ёкагамой 205/70/R15 даже на глаз рисунок уже сантиметра на 4-5.
барахтается и у меня , только на заднем приводе (когда забываю включить перед)
а вес даёт преимущество. меньше проваливаемся, дальше проезжаем.

Это да только я ездил на 80ке кукурузере, он прет через такой снег как танк накатывая глубокую колею, а жуник лезет но периодически у него то одно колесо провалится глубже то другое. Вот и получается что барахтается хотя лезет достаточно уверенно

cordiant offroad 235\75\15

Glukc писал(а):cordiant offroad 235\75\15

Эээх, зачетно выглядет! =D> Еще бы веткоотбойники, и экспедиционник с люстрой :smt002

все это будет когда найду рейлинги от 2111

Glukc , а как на них ездишь зимой? я попробовал по гололёду и больше не возникает позывов до весны на МТшной резине уж больно дубеет на морозе, ака на каталке детской себя чувствовал (в поворотах особенно).
чистили бы у нас дороги...

Всем доброго времени суток!
Как не нужно ставить резину на миник!

В конце осени были куплены 4 новых шины 205х70х15 nankang с шипами. Чтобы их одеть с первым снегом были куплены штамповки от ниссана, по заявлению продовца у них самое большое центральное отверстие и проблем с установкой быть не должно!!!! Довольный я одел резину на диски и сложил в гараже!
Когда пошел первый снег и все стояли на шиномонтаже по 8 часов в очереди, я пошел в гараж переобувать авто в подмастерьях был студент , начинающий водитель, ему я и доверил это дело под моим контролем.
Первое поставили заднее левое, его я только проверил затяжку , дальше переднее левое, тут студент говорит что уже устал гайки крутить !!!!!!
я удивился , а так как было холодно - продолжил сам! через секунду я понял что ПОПАЛ!!!!!!!!! посадочное диска было немного меньше ступицы и гайками диск буквально впресовывался на ступицу!!!!!! открутив все гайки колесо снять не получилось!!!
Оценив ситуацию решил расточить отверстия на оставшихся двух дисках, а перед левое дожать до конца т.к. нужно было ехать.
Всё закрутив обнаружил что передние диски немного цепляют за суппорта. Немного поездел и они притерлись
Теперь имею на авто 2 намертво прикрученных колеса и головную боль, как их снять!!!
Заднее снять можно вместе с барабаном, а вот как быть с передним???
Не делайте как я !

vk2, да вроде ничего, вроде езжу , по крайней мере она гораздо мягче федимы что была до этого.
Andrey_, заднее с барабаном не снимешь, шпильки к полуоси крепятся

To Glukc
Как не снимешь?! гайки открутил и снимай. барабан же гайками держится, а шпильки остануться.
Возможно под определением "барабан" у нас немного разные детали понимаются)

у тебя же колесо село по центральному отверстию, на выпирающую часть(забыл как называется) по которой центруется колесо, так вот она относится тоже к полуоси барабан одевается на шпильки и у него в центре огромное отверстие.

УПС!!!!!!!!!!!
всё хуже чем я думал!!!!!!!
кто что может посоветовать?

советую поднять на подъемнике и попробовать изнутри выбить или рычагом вытянуть...

я пробывал откручивать гайки, но не до конца и медленно проехал 3 км, похоже что можно ездить без гаек !

Andrey_ писал(а):УПС!!!!!!!!!!!
всё хуже чем я думал!!!!!!!
кто что может посоветовать?

Как предпоследний этап - тонким сверлом дырок в диске вокруг ступицы наколупать.

Glukc +100500

то Andrey_
турбинкой шпильки спили и все, чтоб не стучать и не закоцать остальные детали подвески, после едешь на разборку любую и подбираешь шпильки, по 10-20р. за шт.(на любой разборке есть ведро с болтами, так себе болты для лифта подбирал, калёнки) приезжаешь и собираешь.

Kozanostra писал(а):Glukc +100500
то Andrey_
турбинкой шпильки спили и все, чтоб не стучать и не закоцать остальные детали подвески, после едешь на разборку любую и подбираешь шпильки, по 10-20р. за шт.(на любой разборке есть ведро с болтами, так себе болты для лифта подбирал, калёнки) приезжаешь и собираешь.

Так шпильки вроде ему не мешают совсем?

Luddit писал(а): Так шпильки вроде ему не мешают совсем?

фтупил, тогда съемник побольше взять трехпалый и им зацепив за штамповку аккуратно стянуть.