Pajero 4x4 Off-Road Club

Я Сам Дурак..я уже все провода проложил,лишнее обрезал..да и ехать придется на днях за 1500км!!! Пришлось выставить "БАК расчетный". Господа, подскажите как наиболее просто снять сигнал ДУТ? По схеме,приведенной в этой теме нихрена не нашел:справа у ног переднего пассажира разобрал обивку,там жгуты,разъемы до которых хрен долзешь и кажись ничего не подписано. Остается два варианта: разобрать панель или подцепиться непосредственно к самому ДУТ.

P/S/ Кто-нибудь пользуется установкой "БАК расчетный"??? Как вообще с точность у данного метода?

vandoren писал(а): пользуется установкой "БАК расчетный

Именно этой хреню и пользуюсь точность увсех разная но у меня в поправках на
скорость 0 (после поправки растояние этот пораметор сам скоректируется)
расход 18 (после поправки растояние этот пораметор сам скоректируется)
но по наблюдениям проще обнули суточник и у маршрутного после 100 км в ведёшь поправку на растояние вот тогда будет точно.
А вот как подцепиться непосредственно к самому ДУТ самому очень интерестно.

Я подключался к ДУТ непосредственно с приборки.
НО - ЭТО НЕПРАВИЛЬНО.
хотя все правильно работает.

Alex Eight писал(а):Я подключался к ДУТ непосредственно с приборки.

расскажи поподробнее, как куда? Как приборку снять?

Alex Eight писал(а):НО - ЭТО НЕПРАВИЛЬНО.

хотя все правильно работает.

почему?

vandoren писал(а):

Alex Eight писал(а):Я подключался к ДУТ непосредственно с приборки.

расскажи поподробнее, как куда? Как приборку снять?
почему?

сейчас у меня не так много времени на поиск, но я писАл на этом форуме.
Тут же найдешь как приборку снять. ничего сложного.

vandoren писал(а):

Alex Eight писал(а):НО - ЭТО НЕПРАВИЛЬНО.

хотя все правильно работает.

почему?

неправильно, потому как Снупер написал. Соплей докуа.

ПС. Ща не поленился. посмотрел эту ветку. на второй странице распиновка имеется.

Нормально работает от приборки,уже 10 тыщ наездил.
подключил прямо к проводу у разъема

на второй странице этой ветки только схема для подключения к мозгам. Если не трудно расскажи как к приборке подключиться?

vandoren

фотко не мое
взял тут
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=18999
там и посмотришь как приборко снимать.
насколько помню, на винте с подписью FU есть сигнал с ДУТ.
как подключать тебе - на колодку или пд винт - дело твое.
я подключил все равно НЕПРАВИЛЬНО, поэтому советовать не буду.

ПС. А что подумал кролик, никто не узнал. Потому, что он был очень воспитанным. (С) Винни Пух (Алан Александр Милн).

ППС. В поиске все есть.

спасибо,буду пробовать)))

спасибо,буду пробовать)))

Купиллл!
RI-500,и ещё в придачу два комплекта парктроников(перед,зад.)
Теперь надо как-то подключать :smt017

viktor292 писал(а):Купиллл!
RI-500,и ещё в придачу два комплекта парктроников(перед,зад.)
Теперь надо как-то подключать :smt017

Не парься, все просто-подключаешь к разъему для сканера под рулем и к ДУТ. В этой ветке все подробно расписано))))

У меня два дня назад датчик парктроника который стоит ближе к глушаку сдох.
центральная его часть стала не гладкой, а как будто заламинированый кусок ржавого металла (херь короче какая-то).
сначала он тупил, а потом и вовсе издох. Теперь лета ждать буду чтоб поменять.

Поставил VG1031GPL Все подключения взял с блока управления и
приборной панели. Все работает, все фунции используются....
Обороты и расход беру с форсунки (так качество топлива оценивет),
скорость с ЭБУ, размер топлива - обычно расчетное..., когда надо узнать сколько залили переключаю на дут......
Уже Год как нравится......

Yuri029 писал(а):дут

Шо есть це токе???
Простите не понял.

ёпт!
Датчик уровня топлива!
Правильно?

viktor292 писал(а):ёпт!
Датчик уровня топлива!
Правильно?

Да,правильно!!! Но сигнал с него надо брать либо с ЭБУ либо с
приборной панли...Хотя, может в новых машинах эти данные уже передаются по К-линии

vandoren писал(а):Хотя, может в новых машинах эти данные уже передаются по К-линии

Вычисляеться методом проб и ошибок?

viktor292 писал(а):ёпт!
Датчик уровня топлива!
Правильно?

ДУТ - имеено так - Датчик уровня топлива. Соответственно сигнал берется с этого самого датчика.....!
Датчик прибором калибруется, и когда топливо заливается - прибор проговаривает количество залитого топлива.... например...
А где его взять - ну туда куда он идет.... брал на приборке...
А если брать все скопом с К-линии - то соответсвенно никаких подключений к датчикам нетребуется.... но гораздо приятнее когда есть подключения к замку зажигания реальному, а не виртуальному, есть подключение к габаритам , датчику скорости и форсункам...

К-линии нет сигнала ДУТ!!!! По крайней мере на моделях моего года и старше