Pajero 4x4 Off-Road Club

состояние очень близкое к новому даже еще не стерлись заводские метки на двигателе масло в двигателе лето - AMSOIL Signature Series 10W-30
зима - AMSOIL Signature Series 5W-30
+ присадка CeraTec от Liqui moly
смена через 200 м/ч, по пробегу это около 5 т км, ближайшая смена через 1,5 т км
редуктора - Neste Pro Axle 75W- 90 (заменено на 40 т км)
раздатка - Neste Pro Gear 75W-90 + CeraTec (заменено на 40 т км)
АКПП - Mitsubishi DiaQueen ATF SP III (заменено на 40 т км + фильтр)
охлаждающая жидкость - MOBIL Antifreeze Extra (заменено на 40 т км)
ГУР - Mitsubishi Dia Queen PSF (заменено на 40 т км)
тормозная жидкость - Mobil Brake Fluid DOT 4 ESP (заменено на 40 т км)
тормозные колодки - Advics SN678 задние, Advics SN107 передние (заменено на 40 т км)
замена передних тормозных дисков - АТЕ (заменено на 40 т км)
суппорта обслужены - смазка направляющих Mitsubishi MZ101616EX

по результатам крайней диагностики: все таки закис левый развальный болт в передней подвеске куплен оригинальный болт и сайлент блок, у дилера поменяют в ближайшее время
пробег на сегодняшнюю дату 47518 км


в семье 4 машины, поэтому пробеги на всех небольшие

Не уловил:
- масло меняется по сезону, который совпадает с указанными м/ч и пробегом; если да, то как бьётся с общим пробегом?
- жидкости менялись по пробегу или по времени, до этого менялись?
В целом достойный ответ скептикам и хейтерам, хотя цена все равно кажется высокой
Может, просто потому, что мне нынче не нужен ...)

ontheroadagain писал(а): ↑ куплен оригинальный болт и сайлент блок, у дилера поменяют в ближайшее время

Про покупку оригинальных сайлент блоков в передние рычаги четвёрки можешь рассказывать лохам.

Не знаю, что имел в виду автор, но с ТЗ русского языка оригинальный только болт.
Опять ж тут согласен, зачем менять рычаг, если научились высверливать сайлентблок.

Вообще мне автор сначала по объявлению и комментариям показался перекуплм, который попытался зайти на форум, чтоб расширить ЦА.
Но что удивительно, чем дальше, тем автор бодрее и достойнее держится

elk писал(а): ↑ Опять ж тут согласен, зачем менять рычаг, если научились высверливать сайлентблок.

Хотя бы потому, что хз какие сайленты ты купишь, и как оно будет ходить. Не, ну что бы продать, вполне себе. И, что странно, как на такую замену соглашаются официалы.

elk писал(а): ↑ Не знаю, что имел в виду автор, но с ТЗ русского языка оригинальный только болт.

все верно - болты оригинал, а сайлентов оригинальных не существует, куплен RBI, если удастся сохранить родной - хорошо, нет - перепресуют RBI, думаю они одни из самых достойных по качеству и хорошо ходят, если нет - закажу оригинальный рычаг - финансово это для меня не проблема, но только тогда когда это оправдано

Sfinks писал(а): ↑

ontheroadagain писал(а): ↑ куплен оригинальный болт и сайлент блок

Про покупку оригинальных сайлент блоков в передние рычаги четвёрки можешь рассказывать лохам.

ты сам же выставляешь себя лохом - потому, что читать не умеешь, а только писать.
неймется тебе тему изгадить - узбагойся уже, ничего у тебя не получится

elk писал(а): ↑ Не уловил:
- масло меняется по сезону, который совпадает с указанными м/ч и пробегом; если да, то как бьётся с общим пробегом?

во всех машинах масло меняю либо раз в год (если не выкатываю пробег по м/ч) либо опять таки по пробегу привязанному к м/ч

elk писал(а): ↑жидкости менялись по пробегу или по времени, до этого менялись?

в трансмиссии по пробегу их рано менять, тк машина ни бездорожья ни нагрузок по скорости не видела, их поменяли по времени, хотя можно было не париться и спокойно ездить еще тыщ 20, так как по цвету и отсутствию металлической взвеси в трансмиссионке она была еще вполне рабочая.

ontheroadagain писал(а): ↑ ты сам же выставляешь себя лохом - потому, что читать не умеешь,

Как написал, так и прочитал. Учи язык))) И да, что там с диллерами, которые перепрессовывают сайлентблоки? Или это какие то не оф. диллеры, и я опять не так прочитал?

ontheroadagain писал(а): ↑ неймется тебе тему изгадить - узбагойся уже, ничего у тебя не получится

Почему именно изгадить? Это уже зависит от тебя и объекта торговли. А так просто выясняются разные нюансы, которые, как раз могут и помочь в продаже, если всё действительно так, как в объявлении. Но народ то нынче недоверчивый.
ЗЫ: Да, ещё маленькое уточнение... А почему вообще на 40 ткм потребовалась регулировка сход/развала на всех колёсах?
ЗЫЫ: Про замену привода ГРМ так и не написано...

нашел в архиве фотографии - летом лью такое масло

проходим водные процедуры

elk писал(а): ↑ мне автор сначала по объявлению и комментариям показался перекуплм

ни один перекуп так за машиной ухаживать не будет

Sfinks писал(а): ↑ ЗЫ: Да, ещё маленькое уточнение... А почему вообще на 40 ткм потребовалась регулировка сход/развала на всех колёсах?
ЗЫЫ: Про замену привода ГРМ так и не написано...

опять твои жалкие потуги накидать дерьма на вентилятор,
лучше приезжай, я тебе с удовольствием все подробно поясню когда и почему

ontheroadagain писал(а): ↑ опять твои жалкие потуги накидать дерьма на вентилятор,

Ну да, пардон, не на всех колёсах, а аккурат по левой стороне...
Но, вместо того, что бы нормально ответить, ты работаешь вентилятором. Заметь, это твой личный выбор. Есть что скрывать?
Пиши есчо!

ontheroadagain писал(а): ↑ нашел в архиве фотографии - летом лью такое масло

Маслицо то так себе, причём за не дёшево. Оилклаб в помощь!
P. S. Хотя, этому мотору - "лижбы было", его сложно за такой пробег испортить...
P. P. S. Проверь: смайлики все на месте? А то ещё обижу, не дай Бог...

ontheroadagain писал(а): ↑ 46000 км, 1,8 млн. р.

не ...ну отмотал..отмотал.. оставил бы хоть бы ,ну 240 000 км - давно бы улетела
из тех тачил на которых бабушка возила свою правнучку на соседнюю улицу в садик ?



Так-то такие машины расходятся по родне ,знакомым - те кто знает хозяина и видит его каждый день.
Я свою так и купил у коллеги-знакомого . А люди с улицы вряд ли поверят - тут уж после 3 лет на пробег никто не глядит .
Может хозяин ,как Саур - сирота и живет в ауле на высоте 4500? Тогда ,канэшно..

Saur, со смайликами... ОГОНЬ!!!

Saur, бывают такие люди, у них ни друзей, ни знакомых.
46000 км - салон должен быть в состоянии "почти новый". Это обычно даже на фото видно, а уж вживую... )))

Разве плохие сидушки?

gansales писал(а): ↑ Разве плохие сидушки?

Да вполне хорошие.
Но вот есть у меня коллега, ему нравитя коротки П4... Когда я ему сказал, что есть в продаже такой, 2010г, пробег до 50 ткм, заявляется в отличном состоянии, цена 1,8 ляма... На этом все вопросы закончились.

John Preacher писал(а): ↑ Saur, бывают такие люди, у них ни друзей, ни знакомых.

Да тут можеть быть полно знакомых и друзей. Но истинных ценителей Паджеро, да еще коротышей, может и не быть. А отдать 1,8 ляма за 10 летний аппарат, это как раз только фанаты могут.

Sfinks писал(а): ↑

gansales писал(а): ↑ Разве плохие сидушки?

Да вполне хорошие.
Но вот есть у меня коллега, ему нравитя коротки П4... Когда я ему сказал, что есть в продаже такой, 2001г, пробег до 50 ткм, заявляется в отличном состоянии, цена 1,8 ляма... На этом все вопросы закончились.

Он всё же не 01, а 10 года...)