Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а): ↑23 июл 2024, 21:56 Сам же видишь, что отслаивается на первом фото...

если честно, не вижу... ((
можешь обвести кружком? может фотка у меня неудачная...
просто я в этом ремне какого-то "полный пипец" не увидел и предположил, что еще тыщ 10 он сдюжит. но я же диллетант...

SNOOPER писал(а): ↑23 июл 2024, 22:05 Пластина задающая датчика не касалась?

вроде нет. датчик внутри был равномерно загажен черным маслом, превратившимся вместе с пылью с "солидол".
поэтому предположу, что нигде ничего не терло и "не пропиливало".

hc2hunter писал(а): ↑23 июл 2024, 22:48 если честно, не вижу... ((
можешь обвести кружком? может фотка у меня неудачная...
просто я в этом ремне какого-то "полный пипец" не увидел и предположил, что еще тыщ 10 он сдюжит. но я же диллетант...

Меняй. Мой тоже, выглядел збс, прошëл вроде не много, но приготовился менять на след. неделе... теперь тоже - "внезапно не тянет"... Буду разбирать в пт, загнутые клапана считать...

Chumahod писал(а): ↑23 июл 2024, 23:39 Буду разбирать в пт, загнутые клапана считать...

Хренасе ты попал!

Как смог слегка оттер тряпочками этот ужас...

Chumahod писал(а): ↑23 июл 2024, 23:39 Мой тоже, выглядел збс, прошëл вроде не много, но приготовился менять на след. неделе... теперь тоже - "внезапно не тянет"... Буду разбирать в пт, загнутые клапана считать...

да уж... (((

Можно дурацкий вопрос?
Почти все болты в этом месте (в том числе крепление генератора и передней плиты) ввинчиваются в алюминий.
Вопрос - их смазывать перед вворачиванием?

Я смазываю.)

SNOOPER писал(а): ↑24 июл 2024, 10:10Я смазываю.)

хорошо. а чем? просто макнуть в моторку или лучше консистентом?

а еще - затягивать с нужными моментами по мануалу?
а то ведь если болт смазан - получается момент затяжки у него будет по факту больше.

(во спросил! рискую развязать теоретические вОйны)

Типа Литола.

hc2hunter писал(а): ↑24 июл 2024, 10:15 хорошо. а чем? просто макнуть в моторку или лучше консистентом?

Я брызгаю тонким слоем алюминиевой смазки в аэрозоли. И эта, главное не перетягивать...

SNOOPER писал(а): ↑24 июл 2024, 10:10Я смазываю.)

а можно еще вопрос...
я полностью снял генератор (провода болтаются).
как поставлю новый датчик ДПКВ и прикручу шкив колена - можно прямо так попробовать запустить? или...?

На 4-5 сек можно и так, без антифриза. Главное, не замкнуть ничего, и под ремень чтоб ничего не попало

Chumahod писал(а): ↑24 июл 2024, 11:54 На 4-5 сек можно и так, без антифриза.

эм... антифриз я не сливал. система охлаждения полностью в сборе.
и да, конечно не дольше секунд 5. чисто проверить.

hc2hunter писал(а): ↑24 июл 2024, 11:58 антифриз я не сливал.

Тогда не парься. Провода только блюди

Завелся!
Попробую собрать навеснуху и еще проверить

SNOOPER писал(а): ↑24 июл 2024, 10:28Типа Литола.

В общем, собрал все. Машин заводится с полоборота.
Саш, наверное, к тебе вопросы, как к грамотному диагносту, ставящему любые диагнозы "по фотографии" )))
При проверке без навеснухи ошибок не было (но сколько я там гонял? секунд 20-30...)

Как все собрал, завел. Штатно. Появилась ошибка 0300. Но внешне мотор вроде работал ровно. Опять же прогревался...
Заглушил, сбросил ошибку.
Завел еще раз. Штатно. Работает ровно, хорошо реагирует на газ, но появилась ошибка 0305. Одна ошибка.
Прогрел до рабочей температуры, поёрзал вперед-назад. Обратил внимание когда стоишь на D изредка есть ощущение, что проскакивают "экстрасистолы" (пропуски). То есть такой легкий "дёрг" происходит. Не регулярно, может раз в несколько секунд. КОгда врубается кондей - обороты вырастают - эффекта нет.

Неориг ДПКВ такой прекрасный? или...?


И еще. Маленькая механическая проблема... НЕ знаю кто тут до меня ковырял этот ГРМ и сколько раз, но болты крепления плиты роликов частично зализаны. А один вообще прокручивается. Вот этот. Сильнее 20-25 Нм мне не удалось его затянуть. Но гровер он вжимает. НА всякий случай капнул ему на резьбу обычный герметик - так и оставил. Не страшно?

P.S.
щас машин постоял 10 минут, пока я писал предыдущий пост и руки мыл...
сбросил ошибки еще раз, завел. ОШИБОК НЕТ.
Проработала минут 5, поигрался с кондеем, R,D. Ошибок нет. И работает ровно.
Температура мотора примерно 82-90.

Может быть из-за сломанного ушка старый дпкв стоял чуть криво и ловил начало импульса на какие-то миллисекунды невовремя?
За годы система адаптировалась, подогнав зажигание под дпкв?
На новом датчике ей опять понадобилась самокоррекция?
(мысли идиота )

Вечером позже попробую проехать кружок по поселку...

Проехался по округе... Ошибок нет.
Правда, сильно пугала адаптация коробки, да еще и на проселочной дороге, когда он переключается не вовремя и начинаешь очковать вдруг провал... вдруг пропуск зажигания... Ан нет.

hc2hunter писал(а): ↑24 июл 2024, 17:09 А один вообще прокручивается

В таких случаях можно перерезать резьбу на размер больше и подобрать соответствующий болт.
В моём моторе уже куча резьб перерезанных, некоторые на два размера...

dvm99 писал(а): ↑24 июл 2024, 19:10 В таких случаях можно перерезать резьбу на размер больше и подобрать соответствующий болт.

в будущий разбор я так и сделаю, но пока ничего что в таком виде поработает?