Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Да именно так и делал, просто щелчки какими-то очень громкими показались.Жека Оренбургский писал(а):Тормозил после газа, что б зафиксироваться в крайнем положении? Если да, то ничего страшного, это АБС срабатывает, да и редуктора целее будут в этом варианте.
Это когда застреваешь первый раз (тем более на такой машине), от "страха" становятся велики не только глаза, но и ушиKiter70 писал(а):Да именно так и делал, просто щелчки какими-то очень громкими показались.
Жека,для тебя выдержка "Рекомендации по использованию полного привода(модели с системой "Super select 4wd II") Пишу дословно - Если автомобиль застрял,то попробуйте его вытащить путем раскачивания.Для этого на моделях с АКПП перемещайте селектор АКПП из положения "D" в "R" и обратно,одновременно слегка нажимая на педаль акселерата.Ну думаю что при помощи ручника как еще,ты знаешь.Давно и на многих машинах эксплуатировал АКПП,так как люблю застревать(бывает и специально) переодически раскачивал машин.и все с ними было ок многие годы.Пару недель назад в буран залетел в плотный снег по самый капот,подкопался саперной лопаткой,раскачался и вылез.Den намек дал,что ломается все и у всех ну а по неопытности можно и ... думаю догадался что сломатьЖека Оренбургский писал(а):Это когда застреваешь первый раз (тем более на такой машине), от "страха" становятся велики не только глаза, но и ушиKiter70 писал(а):Да именно так и делал, просто щелчки какими-то очень громкими показались.
Но лучше не злоупотребляй таким действом (особенно в пластилиновой грязи) Троечники писали, что проблемы могут быть с редуктором.
Виталий, здравствуй! Ссылку на первоисточник, пжс.DVostok писал(а):...Жека,для тебя выдержка "Рекомендации по использованию полного привода(модели с системой "Super select 4wd II") Пишу дословно...
Первоисточник Андрюха,жизненые ситуацииLebed писал(а):Виталий, здравствуй! Ссылку на первоисточник, пжс.DVostok писал(а):...Жека,для тебя выдержка "Рекомендации по использованию полного привода(модели с системой "Super select 4wd II") Пишу дословно...
Привет 
Пришлось и источники "покопать".Один из них Руководство по ...... Pajero модели с 2006 года с 6G72(3,0л) Андрюха у меня были все японцы и основная часть с "автоматом" поэтому у меня есть по чем судить.Только не раздувай,я тебя знаю 
И не думал. Меня интересует правильный алгоритм раскачки- с "D" на "R" и обратно или с "1" на "R" и обратно.DVostok писал(а):...Только не раздувай,я тебя знаю
Надеюсь не эти?DVostok писал(а):...Пришлось и источники "покопать"...
Надеюсь не под эту песню.DVostok писал(а):...Андрюха у меня были все японцы и основная часть с "автоматом" поэтому у меня есть по чем судить....
Я и сам так делаю: "Для этого на моделях с АКПП перемещайте селектор АКПП из положения "D" в "R" и обратно,одновременно слегка нажимая на педаль акселератора", но нельзя сильно газовать и раскручивать колеса, а потом резко нажимать на тормоз. Да и раскачивание на автомате должно отличаться от раскачивания на ручной коробке. Я например включаю реверсивную скорость только после полной остановки авто. Такая раскачка может и не самая эффективная, но в крайнем у меня есть лебедка (или лопата, или товарищи на машинках сзади). Просто берегу коробку.DVostok писал(а):Жека,для тебя выдержка "Рекомендации по использованию полного привода(модели с системой "Super select 4wd II") Пишу дословно - Если автомобиль застрял,то попробуйте его вытащить путем раскачивания.Для этого на моделях с АКПП перемещайте селектор АКПП из положения "D" в "R" и обратно,одновременно слегка нажимая на педаль акселерата.Ну думаю что при помощи ручника как еще,ты знаешь.Давно и на многих машинах эксплуатировал АКПП,так как люблю застревать(бывает и специально) переодически раскачивал машин.и все с ними было ок многие годы.Пару недель назад в буран залетел в плотный снег по самый капот,подкопался саперной лопаткой,раскачался и вылез.Den намек дал,что ломается все и у всех ну а по неопытности можно и ... думаю догадался что сломатьЖека Оренбургский писал(а):Это когда застреваешь первый раз (тем более на такой машине), от "страха" становятся велики не только глаза, но и ушиKiter70 писал(а):Да именно так и делал, просто щелчки какими-то очень громкими показались.
Но лучше не злоупотребляй таким действом (особенно в пластилиновой грязи) Троечники писали, что проблемы могут быть с редуктором.
Поддерживаю,я и на Субе(там меха) частенько быват спецом остановишься перед штурмом взад,особенно,если удается забраться на какой-то бугорок-возвышение.Жека Оренбургский писал(а):...Я например включаю реверсивную скорость только после полной остановки авто. Такая раскачка может и не самая эффективная, но в крайнем у меня есть лебедка (или лопата, или товарищи на машинках сзади). Просто берегу коробку.
Жека кстате все хорощо описал....Надеюсь не эти?
Просто многие не так понимают термин в раскачку,видно на качелях не накачались в свое времяЯ и сам так делаю: "Для этого на моделях с АКПП перемещайте селектор АКПП из положения "D" в "R" и обратно,одновременно слегка нажимая на педаль акселератора", но нельзя сильно газовать и раскручивать колеса, а потом резко нажимать на тормоз. Да и раскачивание на автомате должно отличаться от раскачивания на ручной коробке. Я например включаю реверсивную скорость только после полной остановки авто
Ответь и мне тогда, пжс. Почему не второй вариант?DVostok писал(а):Андрей,извини,но что за бредЖека кстате все хорощо описал....Надеюсь не эти?
Вот пару интересных сайтов:Lebed писал(а):... Меня интересует правильный алгоритм раскачки- с "D" на "R" и обратно или с "1" на "R" и обратно..
Андрей,я согласен,ручная 1-я и потом задняя и наоборот,что в автоматическом режиме не переключалась и не "задыхалась,хотя в натяг иногда хорошо,но иногда и не на автомате.Lebed писал(а):Ответь и мне тогда, пжс. Почему не второй вариант?DVostok писал(а):Андрей,извини,но что за бредЖека кстате все хорощо описал....Надеюсь не эти?Вот пару интересных сайтов:Lebed писал(а):... Меня интересует правильный алгоритм раскачки- с "D" на "R" и обратно или с "1" на "R" и обратно..
Вот про это и речь,а ссылки я не смотрел твои,извини.Пишу о том что сам делал,а то что пишут, так и про конец света дохрена писали и с фактами,за последнии 5 летLebed писал(а):
.Всему что пишут верить и до такого не далеко 
Андрей,я больше пол своей жизни жил там где двери в подъезд во внутрь открываются и дежурная лапата стоит,кто вперед,тот откапывет.Поэтому я знаю как ездить а особенно откапыватся в снегуплюс мульон!rvr200 писал(а):Свирид
Сколько угодно. Пока не сломается...
Вот и у меня история один в один - буксовал враскачку с тормозами. После второго раза щелчки пропали.Kiter70 писал(а):Здрасьте комрадс!
Вчера засел на брюшко в снегу, задние колеса провисли и крутятся без сцепления, буксуют, пытался с блокировкой заднего диф. в раскачку, предварительно поленяку поперек подсунул, за нее зацепился и качался.
Так вот и выехал, но вопрос в том что как только я немного качнусь в одну сторону, то чтоб зафиксировать жму тормоз и слышу щелчки из-под капота откуда-то, что это?
Не навредил ли я своими качками на заблокированном заднем диф. супер селекту?
