Pajero 4x4 Off-Road Club

стерлись щетки , износился коллектор , родной пропелятор 9200 на экзисте . выручил миник 56 кузов . взял в сибе в хоккайдо за 900 р. со сломанной крыльчаткой. может кому на пользу инфа

Всем привет.
Пишу в тему, ибо была проблема с моторчиком печки.
Началось всё за пару дней до этого - моторчик печки стал издавать необычный звук, какой-то гудящий. До этого работал почти бесшумно. Ну, думаю пройдут морозы (-40) - залезу посмотрю что там такое. Прошёл день, и мотор печки стал крутить в три раза медленнее чем обычно, и в этот день мороз был ещё сильнее + ветер. Разумеется в салоне без печки было очень холодно и затягивало окна.
В общем - снял я кое-как мотор печки с крыльчаткой - три болта на 8, но можно и "+" отвёрткой.
Откручиваем гайку с ротора мотора ключём на 8 и снимаем крыльчатку. Далее откручиваем два болта крестовой отверткой, и вынимаем потроха.
Внутри всё было страшнее ядерной зимы - везде графитовая пыль в перемешку с грязью и салом. Одна щётка оторвалась совсем, другая стёрлась до самого проводка. Коллектор тоже изношен, но ротор был цел.
Съездил в ближайший магазин - купил пару щёток медно-графитовых, они такие с металлическим блеском. Не берите просто графитовые чёрные щётки, они быстро стираются и менее надёжны. купленные щётки пришлось сточить на напильнике с каждой стороны примерно на 1 мм, чтобы они вошли куда надо.
Припаиваем концы вместо старых, не забываем про пружинки.
Втулки, в которых крутиться ротор были металлические и практически не износились. Хотел поменять на подшипники, но не нашёл ни в одном магазине подходящих, подходил либо внутренний диаметр, либо внешний. Решил оставить втулки, предварительно вычистив всю грязь и смазав.
Снял все важные размеры на всякий случай, сделал много фото, но выложил здесь не все, а только самые нужные.
Бюджет составил - 100 рублей на щётки, и примерно два часа времени на всё.
Мотор после ремонта стал крутить немного шумно из-за щёток, которые ещё не притёрлись. звук такой, как гудит старый советский стабилизатор для лампового телика. Надёюсь он пройдёт.
Совет всем - для профилактики, пока не произошло страшное и не сгорел коллектор - вытащи моторчик - проверь состояние. У меня до этого он работал вообще бесшумно и никогда не вызывал подозрений, и буквально за два дня он помЁр.

ViRuZzz писал(а):Всем привет.
Пишу в тему, ибо была проблема с моторчиком печки.
Началось всё за пару дней до этого - моторчик печки стал издавать необычный звук, какой-то гудящий. ...
В общем - снял я кое-как мотор печки с крыльчаткой - три болта на 8, но можно и "+" отвёрткой.

А у меня уже не первую зиму при пуске секунд 15-30, воет, скрябает и гудит как точило пока не согреется.
Кое как снял, это значит не надо ничего лишнего разбирать можно помучавшись только моторчик снять? а то я к нему не лез потому что неохота было панель и всю печку расковыривать.

Там отдельно никак не получиться снять только моторчик. Нужно снять всю систему, на которой всё собственно и держится - крышка, в которую впрессован моторчик; крыльчатка, которая сидит на валу ротора моторчика.
См. фото.
Единственная проблема - это очень неудобно откручивать три шурупа, которые держат всю эту конструкцию.
После того, как открутил - нужно всю эту конструкцию вытащить, а места очень мало - мешают провода, приводы регулировки температуры (Синяя-красная) и направление обдува. К тому-же всё это делается в позе "ЗЮ".
Печку снимать не нужно. Нужно только открутить панель, что под рулём сразу, та, которая на двух шурупах снизу прикручена.

ViRuZzz писал(а):Там отдельно никак не получиться снять только моторчик. Нужно снять всю систему,...

Ну под моторчиком я это и имел виду


Инерция мышления например на джапанкаре ищешь "мотор печки" находишь как раз эту приблуду целиком.

До того, как снять всё это - думал, что придётся покупать какой нибудь моторчик, как тут писали - от жиги шестёрки или волговский. Оказалось дело только в щётках.

Год назад лечил точно также, продюжил год и помер по правильному в командировке и мороз за -30(заклинил). Контрактный поставил.

Влад К., писал(а):Год назад лечил точно также, продюжил год и помер по правильному в командировке и мороз за -30(заклинил). Контрактный поставил.

И у меня тоже в самый мороз помер.
Тоже думаю, что ему недолго осталось, т.к. коллектор был плох уже. Думаю до лета дотянет. А там посмотрим. А то в мороз совсем айс без печки.

Ну вот и я остался без печки Не включилась и все - безсимптомно абсолютно - не гудела, не трещала. Дула правда не особо сильно.
От 56 миника подойдет?

Не прошло и месяца, как у моторчика, на котором я поменял стёртые напрочь щётки - какогото хрена сточилась одна из щёток, что очень странно.
Оперативненько поменял её - и печка опять греет. Посмотри, что будет дальше.
Mandragora, возможно и подойдёт, ведь 56 миник "почти" Джуниор.
А ещё у тебя мог накрыться сам селектор скорости обдува или проволочные резисторы (сопротивления). Где-то об этом уже писано было.
Отпишись потом.

Ну по картинке судя - она такая же 500 рублей цена вопроса
Самое веселое будет ее переставить Торпеду снимать жуть как не охота - а так - не уверен что подлезу.

Докладаю
Моя с утра - самопочинилась - че было я не понял
Но с 56 кузова все равно забрал визуально - один в один.

Еще один в один с топпо, таунбокса и всех прочих митсу с 1.1 и 0.7 движками. А вот кто бы нашел аналог какой от корейца свежего, а то нет у нас тазопромных магазинов. У меня стоит от грузовика какого то с колхозом крепления, но у него другие обороты и он шумный. Жаба просто душит отдавать 3500 за б\у сильнобеганый мотор печки...

В общем надоело мне его катать в багажнике - вчера залез и поставил. Издевательство еще то конечно - туда залазить. Встал как родной.
Дует правда точно также

ViRuZzz писал(а):Там отдельно никак не получиться снять только моторчик. Нужно снять всю систему, на которой всё собственно и держится - крышка, в которую впрессован моторчик; крыльчатка, которая сидит на валу ротора моторчика.
См. фото.
Единственная проблема - это очень неудобно откручивать три шурупа, которые держат всю эту конструкцию.
После того, как открутил - нужно всю эту конструкцию вытащить, а места очень мало - мешают провода, приводы регулировки температуры (Синяя-красная) и направление обдува. К тому-же всё это делается в позе "ЗЮ".
Печку снимать не нужно. Нужно только открутить панель, что под рулём сразу, та, которая на двух шурупах снизу прикручена.

Решил сегодня снять этот моторчик, печка стала орать громче движка, как и боялся попал в засаду
Крышка в которую заделан моторчик у меня пластиковая и утоплена в корпус на 1см, вылазить от туда ни в какую не хочет, даже не шевелится, при раскачивании за моторчик качается весь авто. Пробовал в одном месте с низу(где еще можно как-то подобраться) подцепить длинной отверткой, край гнется и ломается.
Вообщем в растерянности, есть у кого какие идеи как ее выковырять??


Кроме того у меня еще и разьем на самом моторчике, что-б его вытащить надо нажать в окошечке разьема на усик отверткой, делать это одной рукой на ощупь, нажимать отверткой и тащить тоже было весело..




Еще для инфы тем кто будет снимать это хозяйство; 3 шурупа которые держат крышку с моторчиком имеют головку под звездочку, прорезь под плоскую отвертку и грани под ключ на 8. Удобней крутить отверткой звездочкой и намагнитить отвертку не помешает, шуруп там ронять не желательно.



Ну и осторожней с пластмасками, высохли они уже от старости что-ли, когда снимал панель под рулем отломил одно крепление, хотя сильно не дергал...

У меня тоже одно из креплений на пластиковой хрени сломалось, когда дёргал. На нижних шурупах она и так не плохо держится..
А моторчик у тебя другой, не такой как у меня, да и болты какие-то хитрые. А сниматься должно всё вместе с крышкой. и да, очень туго она там держится.

На мини она держится не туго, просто ее очень хитро крутить надо, там защелка выпирает.
зы: шурупы такие же хитрые, мне было удобней плоской отверткой выкрутить.

http://www.yaharu.ru/auction/item_v338758714.html при стоимости "контракта" у нас -3500, скорее всего попробую заказать. Вообще на яхе много всего нового и недорого

iRiver писал(а):http://www.yaharu.ru/auction/item_v338758714.html при стоимости "контракта" у нас -3500, скорее всего попробую заказать. Вообще на яхе много всего нового и недорого

Лично я за 3000р. несколько моторчиков отремонтирую и втулки заменю и щетки или вообще другой новый моторчик за 1тыс. поставлю...

У меня стоит моторчик за 1000 новый с грузовика. Шумит вибрирует и плохо дует(