Pajero 4x4 Off-Road Club

в том же , что и выше - надо мониторить состояние датчиков.

Короче, надломился провод у датчика в переднем редукторе. Сняли, почистили, перепаяли. Заодно и жидкость в редукторе поменяли. Все работает как часы.

с тебя пыво, хуле... )))

я не против))

блин люди помогите что за фигня понимаю что тема изЬезжена такая проблема раздатка включается а отключаться не хочет лампочки моргают недавнро ехал на дачу масло закипело что может быть за проблемма???? знаю что тему изездили но каждый говорит по свойму а машина от этого не делается... срочно нужна помощщьь машина 92год 4д56 V24

Где закипело? В Паджеро 2? С механической раздаткой?
Это не сюда

Здраствуйте, у меня теперь еще проблема- на трассе едешь на зад.приводе от 80км/час. раздатка включается аварийный режим, останавливаюсь глушу завожу все ок на километров 20-30 потм опять, че делать?

Ни чего нового. Всё как у всех. Клапана, датчики... считай ошибки для начала

в городе все ок. толькот на скорости на трассе. датчики все звонил.

Ошибки считайте и все станет ясно!

DenVer писал(а):Ошибки считайте и все станет ясно!

Аналогичная проблема. Вылезла ещё в начале мая. Как правило загорается чек потом раздатка начинает моргать!
Ошибки читал, танцы с бубном плясал. Толку ноль! Из ошибок жалуется на ЕГР и датчик АБС. Как писал в другой теме вся эта бодяга появилась на след день после установки шерифовской защиты. Но как мне уже мильён раз сказали проблема не в ней))

На какие то не те лампочки смотрел)))
Лампочки АБС говорят по ошибкам абс
лампочка джекичана моргает ошибки двигателя
Лампочка N- моргает на ошибки двигателя
Лампочка блокировки меж осевого дифференциала (тот самый оранжевый квадратик) моргает ошибки раздатки.
Так у тебя на раздатке типа совсем ошибок нет или ты туда не смотрел?

Если это было мне, то когда я глушу и завожу то уже раздатка не моргает! К компу подключаю ошибки не видят по раздатке!

Да, это тебе))) К компу какому цепляешь? Смотреть на ходу, в момент выпадения раздатки в осадок?

DenVer писал(а):Да, это тебе))) К компу какому цепляешь? Смотреть на ходу, в момент выпадения раздатки в осадок?

по компу наверно завтра скажу, сегодня диагноста нет. У меня просто под боком официал мицу. на ходу как же я те проверю раздатка может заморгать через 30 минут а может и через час езды!

Да как правило раздатка вываливается аварийный режим через 10-15 минут при скорости более 100

в нашей деревушки московии не всегда получается разогнатся)

Да уж.... но пока не узнаешь ошибку, можно заняться диагностикой всего подряд. Шланги, трубки, клапана, датчик на переднем мосту, его проводка...

ладно нада начинать снимать защиту

Можно своё видение неисправности выскажу?
Кажется мне, что во всём виновато, продолжительное отсутствие вакуума. Ведь на большой скорости дроссельная заслонка почти полностью открыта и вакуума практически нет (попробуйте переключится с 4 VD на 2 VD на большой скорости, у вас ни чего не получится, пока не уберёте ногу с педали газа. Так и тут, когда вваливаешь машинке продолжительное время с постоянно нажатой педалью (из за мелких косячков, не проявляющих себя при наличии вакуума) система завоздушивается, редуктор пытается подключиться, система определяет ошибку и сваливается в аварийный режим.
У себя заметил, при езде со скоростью близкой к 110 км/ч в течении 10-15 минут, раздатка вываливает аварийный режим