Pajero 4x4 Off-Road Club

Очень надеюсь на это...
Теперь вот думаю, как бы поступить получше с прокачкой...
В какой момент грушу менять, чтобы старой жижи намешать по-минимуму.

Думаю, нет зависимости.
Можно менять грушу независимо от жидкости и на оборот.

Уже писали об этом.

Существует сервисная замена, это брак производителя.
Моему паджеру3 - 12 лет, заменили без вопросов бесплатно в официальном центре митсубиси. Наличие сервисной книжки не обязательно.
Только пришлось подождать 2 месяца запчасть.

Если моторчик подкачивает, значит давление не держится, звуки конечно другие, ни как у меня, но можно попробовать сгонять в СЦ.

сервис мицубиси от меня в 450км.
с такими тормозами как-то далековато...
поэтому приходится принимать роды заочно

Вот он какой...

Итак... приполз сегодня на стоянку.
Все по науке, накачал педаль 40 раз. После раза 30-го она уже стала колом. Жижка послушно переползла в бачок.

Нацепил под грушу тряпочку. Надел головку на 21, вороток. Приготовился к тому, что пойдет очень туго, как тут писали...
Ан нет. Ключом в полметра длиной (динамометрический) только чуток давлинул и резьба щелкнула и сошла.
Я приготовился слушать шипение и все такое... Но ничего подобного не было!
И так вот она у меня до конца и открутилась от руки, без всяких посторонних звуков.
Целая что ли была...
Ну выпало из нее пара капель тормозухи и все...

Новую закрутил тоже без проблем. И затянул как положено на 55 Н*м.

Ну и стал сразу жижу высасывать из бачка, чтобы залить свежую и приступить к прокачке.
И вот что я оттуда откачал!



Хороша была тормозушка... Даже представить не могу что с ней такое...?!
Нагуглил, что такого цвета обычно очень старая тормозуха, потерявшая свои свойства и напитанная водой.
Залил новую и прокачал систему.


По объемам могу сообщить следующее (а то тут были вопросы):

• старой жижки из бачка откачал ровно 600мл. дальше не стал, чтобы не завоздушивать
• долил до MAX свежей и подал зажигание, чтобы заполнился "фрукт" (когда груша не заполнена, тормоза не тормозят и прокачивать бесполезняк)
• накачалось секунд за 5-6, уровень в бачке упал где-то на 1 см
• стал методично ползать под машиной и откручивать штуцера, спуская через трубочку в бутылку старую жижу из суппортов. помощник давил педаль и ходил подливал свежую жижу, смотрел чтобы бачок не осушался. "фрукт" радовался этому процессу и накачивал в себя по-новой после каждого открытия штуцеров:
  - заднее правое
  - заднее левое
  - переднее правое
  - переднее левое
  - ну и под самый конец сходил снова к заднему правому (самому дальнему) и спустил еще грамм 20 для проверки.
• итого со всех колес набрал еще ~500мл жидкости. разумеется, спускал с каждого колеса пока не пойдет прозрачная.

Надо заметить, что когда сильно открываешь штуцера задних колес, посередине под машиной что-то сильно шипит, как в водопроводных трубах

В общем, для полной прокачки надо иметь ~1,2л.
Потому что ~600 влезет в бачок после откачки старой жидкости, и еще около 500-550 вы протолкнете через все штуцера, пока пойдет новая жидкость.



Вот не знаю, исправна у меня была старая груша или нет... похоже что исправна. х.з. как это проверить.
Но вроде бы на новой жиже даже как-то тише стал работать моторчик подкачки.
Далеко пока не выезжал, покрутился по стоянке, завтра поеду на машине в обычном режиме на работу.

Да... видимо причина у меня была именно в тормозной жидкости, а старый "фрукт" был исправен.
Да и верно было выше подмечено, что у меня вовсе нет симптоматики неисправного "фрукта".

Все работает отлично, все звуки ушли. На педаль ничего не передается.
Теперь старый фрукт буду видимо продавать как б/у. Рассмотрел его внимательно. Все-таки есть белая точка на боку. Разумеется, сверху ее не видно.

hc2hunter писал(а):Да... видимо причина у меня была именно в тормозной жидкости, а старый "фрукт" был исправен.
Теперь старый фрукт буду видимо продавать как б/у. Рассмотрел его внимательно. Все-таки есть белая точка на боку. Разумеется, сверху ее не видно.

у меня 2 штуки тоже исправных лежат оставлю прозапас

А чего их коллекционировать-то...
Доставка 1-2 дня, цена везде одинаковая. В дальнюю поездку все-равно ты багажник запчастями не набиваешь...
А кому совсем нет денег на новую, и б/у еще послужит-выручит.

Я так рассуждал.


Кстаи, с 14 по 17 октября буду в Санкт-Петербурге.
Питерцы! Думайте, кому фрукта. Доставка выйдет халявной.
Но в этом случае отдаю ровно за 2000.

У меня бжикало под торпедой и как будто абска срабатывала при торможении, хотя при этом лампочки никакие не загорались, я рылюшку абс убрал, теперь ничего не бжикает могла груша отключиться, или это не в ней дело было, а в абс?

dimas81 писал(а):У меня бжикало под торпедой и как будто абска срабатывала при торможении, хотя при этом лампочки никакие не загорались, я рылюшку абс убрал, теперь ничего не бжикает могла груша отключиться, или это не в ней дело было, а в абс?

где находится релюшка абс?? фото в студию

под капотом. прямо написано ABS.
тока говорят реле прикручено снизу гайкой. сразу драть не следует, вначале разобраться как крепится.

но я не в курсе, зачем сымают реле. по-моему достаточно вынуть предохранитель АБС.

Я видимо вытащил предохранитель абс, но все таки если сейчас не бжикает значит дело не в груше было, а в абс?

А в Москве ни у кого ненужной груши не завалялось? А то на Emеx`е за вменяемые деньги доставка 40 дней, а с доставкой 1 день цена уже 5200+...

а как насчет Автодок, Exist ?
мне новая в Смоленске обошлась в 4500, доставка 1 сутки.

кстати, ненужная есть, да... но не в Москве. и доставка транспортной выльется явно дня в 2-3.

Странно, но почему-то ни Автодок, ни Exist pn 4630А011 у себя не видят...

В номере поменяй букв А на английскую и все покажет)))

Всем привет! Тут такая проблема, после замены тормозной жижи у официалов проездил кое какое время нормально. Сегодня обнаружил, что на прогретую если отпустить тормоз, то машина стоит на месте, (как будто что то держит), потом небольшой щелчок, потом издается короткий звук, напоминающий гул (с левой стороны по ходу движения), и потом только с места трогается. Может ли быть такое, чтобы суппорта так клинили???

Был похожий случай. Заклинил задний левый суппорт.
Обе направляющие стояли колом.
Машину, правда, не держало, но при отпускании тормоза в начале первого оборота колеса был именно щелчок, потом шелест трения и едем до следующего перекрестка.

Разборка, керамическая смазка, смена резинок... и все заработало как часики.

100% суппорт клинит