Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо организаторам и участникам хорошо покатались!!! Погодка была прям как под заказ для покатушек. Компания была веселая.

Инженер писал(а):На финиш мы пришли командой менее чем за час до приезда Самохода, и за полтора часа до приезда "победителей" с помощью всего лагеря сумевших все-же описать одну из точек!
В следующий раз дорогу не уступлю! Выигрывать надо честно!

Пожалуйста ложечка дегтя в бочке меда.

Честно говоря я бы сильно удивился если Вы пришли последними.
Точки мы проехали все и описали их самыми красочными ориентирами. Наверное несколько не правильно говорить участникам что их там не было по причине описания не полного обьема ориентиров, тем более что небыло условий типо: кто больше опишет ориентиров точки тому в более полном обьеме ее защитают. (само ориентирование по выданым картам очень понравилось) (понимаю здесь играет роль человеческий фактор, а не технический как в фотогрфировании)
По поводу дороги надо быть честным и сказать еще о том, что если Вы давали проехать вперед нам, то и мы в свою очередь предоставляли такую же возможность по первому требованию (помнится кто-то даже стакан предлагал налить)

В личном безоговорочно победа за экипажем Красного, но регламент предусматривает командный зачет в котором победили мы со Страусом.


А если бы был личный зачет и не сломалась лебедка - то это уже была бы совсем другая история...

Эмоций, видится - тьма))). Ну хде же фооооткииии?!!!
Ну и поздравления - победителям, неприличная зависть - всем хорошо отдохнувшим).

а вот и долгожданные фото и видео:
http://photo.pajero4x4.ru/TRT2008may24

ну чо прикольно покатались

Видео лучше заливать вот сюда
Тут каждый может зарегистрироваться
Я выложил пару клипов от ЧЕЛОВЕК ОТДЫХ-a

http://video.offroad4x4.ru/category_hom ... 20Off-Road

Мои 5 копеек. http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1011
Штурмана не было, чято смог, то и нащелкал.

А это меня Инженер на лебеде тащит http://video.offroad4x4.ru/play.php?vid=145

ЧЕЛОВЕК ОТДЫХ писал(а): По поводу дороги надо быть честным и сказать еще о том, что если Вы давали проехать вперед нам, то и мы в свою очередь предоставляли такую же возможность по первому требованию (помнится кто-то даже стакан предлагал налить)

Дим, на твою просьбу уступить вам дорогу, Юра откликнулся, и уступил, т.к. мы ждали свою вторую машину. Ты же в свою очередь, обогнав,тут же встал перед нами и загородил путь нам, ожидая вторую машину из своей команды. Вопрос зачем было нас обгонять? И это был уже второй случай на этой гонке. Победить любой ценой был ваш девиз.

ЧЕЛОВЕК ОТДЫХ писал(а):
А если бы был личный зачет и несломалась лебедка - то это уже была бы совсем другая история...

История была бы такая же. Мы пришли бы первыми на много раньше вас, во-первых, лебёдкой мы не пользовались вообще. Во-вторых, с нами ехал джуниор, абсолютно не подготовленный к бездорожью, что несколько тормозило наше передвижение.
При этом WhiteRabbit сражался с болотами и бродами достойно.

но регламент предусматривает командный зачет в котором победили мы со Страусом.

С чем вас и поздравляем! :smt038
Молодцы! Достойная победа! :smt041

А если бы был личный зачет и несломалась лебедка - то это уже была бы совсем другая история...

Вот это точно! До встречи на ПТФ!

Очень хочется на ПТФ, но есть большая вероятность не попасть на него вообще. Постарюсь приехать хотя бы на один день.

Разве больше ни у кого нет фото ТРТ?

постораюсь завтра выложить немного фото и видео

Ещё раз хочу поблагодарить всех за отличный выезд, особенно ребят из нашей команды! Такого общего энтузиазма, инициативности и слаженности работы я, честно, не ожидал. Бал приятно поражён! Буду рад снова увидеться на ПТФ. Отдельная благодарность оргам! За то, что находят в себе силы, возможности и желание организовывать такие мероприятия на голом энтузиазме! И за душевную обстановку! И за бесценный, полученный мной, опыт! Pajero-Club лучший !

И мы те благодарны.еслиб не твоя лебёдко то не знаю как бы мы тама были (особенно PAJERO II)

Одчед типа…

Получилось все как-всегда спонтанно. Вечером звонок штурману:
- «Ну, что брат, завтра ТРТ, надо ехать…»
- «Во сколько?»
- «В 8 утра выезд с Рижской»
В ответ – некое мычание, в котором легко угадывается вся полнота переживаний и невысказанных эмоций по поводу времени подъема, прогноза погоды и открывающихся перспектив…
В общем, покидав в машину что было (половина снаряги осталась на даче), в 8.20 выезжаем. Почти не просыпаясь, проскакиваем Ярославку и бетонку. Уже на фряновской дороге заезжаем в сельпо за хавчиком и водой «попить» - почему-то не пригодилась ;.
Еще пара поворотов, и – вот он лагерь – такие знакомые и незнакомые, но уже родные лица.
Сдаем стартовый взнос, записываемся, м-да, пока без команды. Ждем. Орги выдают карты. По очереди с Мишкой пялимся в карту. Пытаемся построить маршрут из рыжих линий, потом вспоминаем, что это линии уровня, а дороги черные…
Сдуваем колеса. Пытаемся разделить на двоих одни сапоги, штормовку, перчатки, стараясь не думать о том, сколько воды в лесу. Но настроение на удивление хорошее.
Подъезжает АлександрСоболь – Ура, у нас есть команда! Сдуваем и его – ВПЕРЕД.

Первая точка доступна вроде бы по полевой дороге, обозначенной на карте. Едем. Но при выезде на поле видны чьи-то следы, уходящие по азимуту точки – сворачиваем туда. Упираемся в низинке в ручеек с болотинкой. Следы что-то «узковаты» - мля, этож от квадрика. Пока разглядываем следы, появляется уазик Самохода, прицеливается – и он на другой стороне.
Ну, что делать, надо и нам. Проезжаем по следам уазика, выходим на поле и петляем в поисках азимута на точку. Слева вдали появляется группа участенгов, пылящих по дороге. Вклиниваемся в нее.
На точку (мост) наша машина заходит одной из первых (в группе . После моста подъем с развилкой. Правая (основная) дорога – с приличной колеей (ее штурмует по-моему, Fakir). Прыгаем через колею по левой гладкой дорожке поднимаемся на поле. Так, что у нас сзади? Сзади не гут, Соболь попал «в пробку» на мосту, перед ним машин 5. Ждем, движения нет.
Решаем попробовать провести Соболя рядом с выездом с моста. Мишка руководит. Я наблюдаю с холма 8) ;. Выезд оказался заболоченный, фокус не удался. В это время Инженер нарезает 4 или 5-й круг вверх - вниз (так, по крайней мере, кажется боковым зрением).
Тоже спускаюсь вниз, цепляем Соболя тросом, рывок… Шакл с тросом улетает по направлению к его машине!!! Выражение лица Александра описать нереально… Выстрел был «снайперским»: шакл прилетел аккурат в трубу кенгурина (вмятина около 1см глубиной) и лег на бампер между противотуманок. Еще раз цепляем, перепроверяем два раза, рывок – готово.
Следующая точка – «лужи» на входе в лес. То ли мы еще не «разогрелись», то ли действительно там было плохо, но там мы потеряли больше всего времени. Самая глубокая лужа мне не далась: не угадал с траекторией и завис на выходе. Жопа в воде (судя по следам на запаске, она почти наполовину в воде была), морда на берегу. Но еще ерзаем. Мишка копает спереди и с энной попытки выскакиваем. Сразу проезжаю дальше, не замечаю объезд еще одной лужи, падаю в яму правым колесом, проскакиваю, но сразу глушу и сливаю воду из воздушного фильтра…
Александр не появляется. Иду назад («блин, сапоги у Мишки»), вижу, что лужу проскочили, но стоят. Кричу «Чо там?». Грят «машина не едет». Ладно, думаю, пойду пока свою посушу. Посушил. Иду обратно. Пробираюсь к ним: Александр купается в луже, прям не снимая футболки и брюк ;. Оказывается классика: смыло номер…
После довольно продолжительных купаний номер нашелся! Ура!!! Мчимся дальше!!! Нет? Не мчимся? Стоим поперек колеи. Полчаса (как кажется) копаем и выталкиваем. И только потом поступает предложение «размотать уже лебедку».
Дальше все подробности уже размываются… Просто неторопясь едем. Фотоаппаратов нет, поэтому время на фотосессии не теряем ;.

Запомнилась встреча с Самоходом:
- Ну, чего стоите? Застряли? Давайте я вас дерну!
- Да мы вроде едем, посмотреть остановились…
…(100м)
- Ну, застряли? Дернуть?
- Да не, едем пока…
и т.д.

После чего «расстроенный» Самоход умчался вперед, как выяснилось, на выручку Ромику ;
Тоже подъезжаю. Мешаю советами. Пару раз тоже потянул какое-то бревно.
Уазики уезжают вперед. Впереди очень многообещающая колея… Пойду, думаю, правым колесом в колее, а левым снаружи, тем более, что и следы такие есть, значит кто-то проехал!.. У-гу, дурак старый, а то, что это мог быть Джуниор, ты не подумал? А он сильно уже…
В результате такого необдуманного маневра машина левым боком уперлась в дерево, а правое колесо стоит в колее, и собственно, прижимает к дереву. Вот так раскоряка на ровном месте. Ладно, джечим колесо, подсовываем бревно, подкапываем, и (спасибо лебедке АлександраСоболя) оттягиваем машину от дерева.
Дальше просто едем 8) ;. Под ЛЭП решаем ехать сразу на Степаньково, к самой дальней точке. Получилось, что оставшиеся две точки брали «против шерсти». Самое засадное место объезжаем по какому-то немыслимому объезду (Мишка, респект!): узенький изломанный гребень с деревьями между болотин. Если б раскорячило там, доставали бы машину долго…
Лагерь, «сдача точек», попытка слить воду из сапог и чуть подсушиться у костра.
И… Спасибо :smt038 оргам и участникам, напарнику по команде особенно, пора в Москву …


PS. Звиняйте, если утомил. Я не писатель.

Здорово написано! молодца!

мне тоже очень все понравилось... эмоций и адреналина куча... вот то, что успел, не думал, что будет не до фотика...
http://photofile.ru/users/renovatio-v/95107484/

Во-во, вот тут я на дерево "полез"

А команда Инженера ваще коварна всем составом
сначала тыкают пальцем где мона проехать, а потом ржут над тем как ты матерясь думаеш в какую сторону вытаскивать машину

Ой! Ой! ОЙ!
Между прочим мы советовали проезжать там, где сами спокойно проходили. Даже заднюю лебедку не стали ставить. Надо работать над собой и автомобилем. Приезжайте на ПТФ. Вот там и повеселимся!

Похоже легкое бездорожье никого не оставило равнодушным

Товарищь Инженер "про косу это низко"
по поводу работы над собой и машиной ....
Бум старатся ваш благородие))))))


Ещё раз Вам всем огромное спасибо за организацию выезда.
И отдельное спасибо Самоходу.
Еслиб не он то мы бы там долго занимались сексом в джеКами)))))



Для меня и моего штурмана это был первый выезд В "легкое бездорожье" и он был просто замечательный.

Низкий поклон дамам которые учавствуют в этих безобразиях