Pajero 4x4 Off-Road Club

hc2hunter писал(а):

SELENGER писал(а): И что , хорошее масло ?

х.з.
штаб-квартира вроде в Сингапуре. как обычно очень широкая линейка масел с разными спеками под разные автоконцерны.
думаю, можно что-то подобрать и для Мицу. только зачем?

Вот и у меня тот же вопрос сразу созрел при Услышании Юкокиоил )))

До паджерика ездил в основном на дизелях, от легковых до грузовых. Разные масла лили, остановились на бельгийском mobil dtlvac mx. Масло почти не идёт на угар (на грузовике за 52 тысячи уровень упал до нижней отметки), нет отложений в двигателе, давление на холостых стабильно. Позднее импорт стал дорогой в закупе и тогда Россию завалили подмосковной подделкой. В поле зрения появилось японское verity synthetic, но оно пошло на угар. Следом появилось yokki - вот оно и подошло по всем показателям. За 4 года эксплуатации на разных авто, минимальный угар и отсутствие наростов в двиге. Пробеги составляли до 90 тыс. км. в год (на грузовике). Мой джерик усиленно жрёт масло. На 10 тыс. лукойла или другой (импортной) дряни, доливка 4-5 литров. YOKKI - 1.5 литра. Но разница в цене.

Так вам мотор надо ремонтировать , масло здесь не причем .

Да, мотор надо делать. Но при одинаковых условиях масла показали разные эксплуатационные характеристики.
Был ещё случай. Авто (не мой)после аварии стоял на улице несколько лет, понадобилась запчасть. Разобрал, а он как новый. Чистенький, ржавья нет, все детали в масляной плёнке, никаких следов масляных отложений. Использовалось вышеуказанное масло.
Не рекламирую и не советую, просто делюсь опытом эксплуатации.
Пару-тройку лет назад читал статью, про 26 летнего московского паренька. На производстве и сбыте моторного масла, он зарабатывал миллиард рублей в месяц. Разливал базовое масло в банки от мировых производителей. Можно прикинуть, сколько такого масла на прилавках по стране. Импорт не может стоить ниже 450 руб. за литр на розлив, просто возить не выгодно.

SELENGER писал(а):Так вам мотор надо ремонтировать , масло здесь не причем .

Хм...не оспариваю, что может мотор делать и надо, но...человек пишет "На 10 тыс. лукойла или другой (импортной) дряни, доливка 4-5 литров. YOKKI - 1.5 литра"...В этом случае как - "масло здесь не при чем"...? Я как купил падж, начал лить идемицу 5-40 по совету продавана в солидном магазине масел, угар на 7-8 тык (от замены до замены) составлял тож в районе 4 литров, думал уже капиталкой озадачиться, но потом решил для начала "поэксперементировать" с маслом и залил мобил супер 3000 5w40, так сейчас наездил уже на нем 8 тык - долил за все время один раз около 800 грамм...Мастер, который мне авту лечит, говорит, что ща на ликви поменяем и вообще могу про жор забыть...так щта от масла зависить докуа !!!

ZAMPRED писал(а): Хм...не оспариваю, что может мотор делать и надо, но...человек пишет "На 10 тыс. лукойла или другой (импортной) дряни, доливка 4-5 литров. YOKKI - 1.5 литра"...В этом случае как - "масло здесь не при чем"...? Я как купил падж, начал лить идемицу 5-40 по совету продавана в солидном магазине масел, угар на 7-8 тык (от замены до замены) составлял тож в районе 4 литров, думал уже капиталкой озадачиться, но потом решил для начала "поэксперементировать" с маслом и залил мобил супер 3000 5w40, так сейчас наездил уже на нем 8 тык - долил за все время один раз около 800 грамм...Мастер, который мне авту лечит, говорит, что ща на ликви поменяем и вообще могу про жор забыть...так щта от масла зависить докуа !!!

вот это и называется - разная спецификация масла.
"жрется" - это означает, что оно улетает в трубу, а также остается в поддоне и головах в виде твердых отложений.
и, разумеется, когда мотор неправильным маслом уже доведен "до ручки", ничего не остается как ремонтировать, а не продолжать играть в маслица... там уже заросшие маслосливные отверстия в поршнях, полузалегшие кольца, полукоматозные гидрики и т.д. и т.п.

Про ЛикиМоли ничего не скажу, даже вдаваться не хочу, кому интересно сам почитает спецификации и определится, подходит оно в Мицу или нет. Помню, когда-то заливали его в УАЗ Патриот (разумеется оно по спеке туда ни в .изду ни в красную армию), и его 409ый мотор выжрал литр за 1000км. Залили как положено Шелл HX8 и угар стал составлять около 200мл от замены до замены. Но это было свежее двигло и оно на первый раз простило издевательства.

От ликви моли у меня только положительные эмоции . Но цена .

По поводу спецификации по маслу - всё соблюдено. Проверено на разных авто.

Лил в Q7 ликви молли синтетику 4100 руб за банку 4 л. То конторская тачка была и не я масло покупал. Мотор 4.2FSI . Хорошее масло, но блин цена космос. А как известно - немецкие твари очень капризны к маслу

Скачёк писал(а):По поводу спецификации по маслу - всё соблюдено. Проверено на разных авто.

Лил в Q7 ликви молли синтетику 4100 руб за банку 4 л. То конторская тачка была и не я масло покупал. Мотор 4.2FSI . Хорошее масло, но блин цена космос. А как известно - немецкие твари очень капризны к маслу

Современные твари да , старая школа нет.

SELENGER писал(а):

Скачёк писал(а):По поводу спецификации по маслу - всё соблюдено. Проверено на разных авто.

Лил в Q7 ликви молли синтетику 4100 руб за банку 4 л. То конторская тачка была и не я масло покупал. Мотор 4.2FSI . Хорошее масло, но блин цена космос. А как известно - немецкие твари очень капризны к маслу

Современные твари да , старая школа нет.

Бесспорно

А что скажете про Sintec? Кто пробовал, как результаты? Понимаю, что многие могут начать плеваться. Но я последнее время кроме практики уже ничему не доверяю. После того, как попал на подделку Мобила и перебирал движок.

Автоваз перешел на лук

https://m.zrkuban.ru/news/AVTOVAZ-smeni ... -na-LUKOJL

Я себе в мотор лил NGN 5-30 синтетику примерно 3 заливок через 6000 т.км . до этого при покупке авто мне залили на станции Мобил 3000 5-40 пришли морозы и мотору стало тяжело запускаться прошел тот Мобил 2000 т.км на тот момент и был сменен на NGN . запуск стал лучше мягче иногда стук гидриков проскакивает при холодном запуске при минусах ниже 15 , но всего секунд 15-20 и уходит . Жора масла пока не замечено , пробег по одометру 260 т из них 20 мои .при покупке было 240500 но думаю что это пизззж ж . Товарисчь в Туксона мотор тоже аналог нашего 6G72 ,льет Тотал 5-30 синьтетику вроде тоже пока не жаловался . на счет Лука , слышал положительные отзывы о дженезисе , но чета я сомневаюсь , да и ценник лупят как Ликви Моли .

надо не на крупные надписи "мобил", "тотал" и NGN смотреть, и не на вязкости.
а на спецификацию масла.

Насчет ценника на ЛУКОЙЛ Genesis Armortech не знаю, где Вы видели страшные ценники, у меня сейчас есть возможность брать его по 1300р. за 4л. Средняя цена по рынку 1500р.
Считаю что это очень дешево. Да и масло для обсуждаемых двигателей действительно хорошее.

hc2hunter писал(а): ↑02 сен 2019, 12:25 Насчет ценника на ЛУКОЙЛ Genesis Armortech не знаю, где Вы видели страшные ценники, у меня сейчас есть возможность брать его по 1300р. за 4л. Средняя цена по рынку 1500р.
Считаю что это очень дешево. Да и масло для обсуждаемых двигателей действительно хорошее.

Прошлой осенью в Метро была акция, 2 банки по 4 литра ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 10W30 барыжили по 1480р. за обе я набрал себе 7 канистр по 3 на обе машины и 1 на долив - пусть будет. Маслом очень доволен, до этого лил полусинтетику Q-8, масло хорошее, но угар был больше чем у синтетики Лукойл.

Лично у меня Genesis Armortech не угарает вообще. От замены до замены уровень стоит как вкопаный, а меняю я примерно раз в 6000.

А у меня NGN 0w-30 и ЛукОйл Polartech 0W-40 угорают достаточно сильно.

hc2hunter писал(а): ↑02 сен 2019, 15:08 Лично у меня Genesis Armortech не угарает вообще. От замены до замены уровень стоит как вкопаный, а меняю я примерно раз в 6000.

Дак и у меня может не выгорает оно у меня вытекает примерно литр на 10000 км. ну может конечно часть энтого литра и угорает чутка

Damanni писал(а): ↑31 авг 2019, 12:11 А что скажете про Sintec? Кто пробовал, как результаты? Понимаю, что многие могут начать плеваться. Но я последнее время кроме практики уже ничему не доверяю. После того, как попал на подделку Мобила и перебирал движок.

Не лучше ли сделать вывод, что надо более тщательно проверять? Есть же защита на канистрах и т.д. Насчет именно мобила не знаю, но у многих производителей сейчас на офиц. сайте про штрих-коду можно проверить.

Я Вольф решил попробовать 10в50,на 1000км 800гр долил. 80% по городу ездил этого расстояния.