Pajero 4x4 Off-Road Club

persblek писал(а):

Lebed писал(а):Да кстати люминий после травмы не завариш и кувалдометром не подправиш ломучий имхо!

да ну нах, тут где то есть моя фотка с замятой защитой интеркуллера из люминия 5мм, поипался и выправил как раз кувалдой. под двигой, акп, раздаткой стоит защита из железа с рёбрами жёсткости, так вот она выправилась легко, в отличае от люминия. Знал бы, покупал бы всю защиту ил люминия.

Лебедь знаешь как называт людей которые всех критикуют? давай уж поуважительней!
Посмотрим как моя защита себя поведет,18 августа открытие сезона , покатаюсь по горкам и аврагам,отпишусь!

persblek!
Второй раз о защите- ветка для четвёрок!
Подходит Ваша защита от Спорта для П4? Нет? Свободен.
От нашего стола вашему.

Добрый день форумчанам.
В продолжение моего недовольства защитой радиатора интеркуллера от PROTEX, представляю сравнительный отчет о такой же защите но MOTODOR.
Дабы не было мыслей о рекламном подтексте или теоретических рассуждениях, всё подтверждаю фотографиями с изделиями.
Начнем с начала. Год назад приобрел полный набор алюминия от PROTEX. Установилось прекрасно. И первый выезд в снега (не в камни и грязь) деформировал передний щит защиты радиатора. После демонтажа и вдумчивого осмотра понял, что выправить назад, сохранив эстетику не получится.
Было прочитано много форумов и просмотрено много фото и выбор пал на защиту MOTODOR 31.302. Брал в existe, привезли за 4 дня и за 4700. Первое впечатление, как театр начинается с вешалки - хороший товар с упаковки. Все упаковано в добротную картонную коробку с логотипом производителя. Внутри сама защита вставлена в пенополистероловые уголочки.
В комплекте - лист защиты и крепеж, причем сразу с удлинительными трубками, чтобы отодвинутся от радиатора в низ. Лист защиты из 5 мм. алюминиевого сплава да еще под порошковой окраской. Аж ставить жалко. Сама конструкция предельно проста (всего три плоскости), в отличии от 6 или 7 плоскостей PROTEXa, на которых он кстати и начал деформироваться.
Если быть предельно дотошным то нет в комплекте инструкции по установке (хотя в сети она мне попалась). Возможно изделию с четырьмя отверстиями и четырьмя болтами инструкция и не нужна, но крошечная ложка дегтя (куда без нее ) И по крепежу - если производитель комплектует изделие болтами М8, то шайбы, даже увеличенные должны быть тоже с внутренним диаметром 8, а не 10 мм.
Ну да хватит придираться.

Защита супер, я думаю все видно из фото.
Не знаю как остальные компоненты у MOTODOR на наши машинки, но начинаю жалеть, что сразу не выбрал данного производителя.

Сравнение количества изгибов изделия.

Я тут выкладывал фото этой защиты после моего тест драйва, который она прошла на 5. Конечно для более жёстких условий эксплуатации требуется что то более радикальное. Подтверждаю защита хорошая, пожалел, что остальные компоненты днища закрыл железом 3мм, а не 5 мм люминия.)

Только сеточку на дырки я всё таки прикрутил на всякий случай)

Всем привет. Вопрос такой. Установлена 3 листовая защита у ОД в Галфе. (если нужны фото позже скину). Так вот, при резком торможении, при переезде слева направо допустим бордюров, кароче при нагрузке передка похоже защита начинает скрипеть. Звуки неприятные, обращался к ОД, переставили. Вроде получше стало. Сказали если повторится будем снимать пластиковые втулки с крепления и крепить без них. Вопрос. Кто нибудь сталкивался с таким вопросом? Как его решить (кроме обращения к ОД ). Снимать ли эти втулки и крепить без них или заменить на что-нибудь другое (резиновые).

Ronin777 писал(а):Добрый день форумчанам.
В продолжение моего недовольства защитой радиатора интеркуллера от PROTEX, представляю сравнительный отчет о такой же защите но MOTODOR.
Дабы не было мыслей о рекламном подтексте или теоретических рассуждениях, всё подтверждаю фотографиями с изделиями.
Начнем с начала. Год назад приобрел полный набор алюминия от PROTEX. Установилось прекрасно. И первый выезд в снега (не в камни и грязь) деформировал передний щит защиты радиатора. После демонтажа и вдумчивого осмотра понял, что выправить назад, сохранив эстетику не получится.
Было прочитано много форумов и просмотрено много фото и выбор пал на защиту MOTODOR 31.302. Брал в existe, привезли за 4 дня и за 4700. Первое впечатление, как театр начинается с вешалки - хороший товар с упаковки. Все упаковано в добротную картонную коробку с логотипом производителя. Внутри сама защита вставлена в пенополистероловые уголочки.
В комплекте - лист защиты и крепеж, причем сразу с удлинительными трубками, чтобы отодвинутся от радиатора в низ. Лист защиты из 5 мм. алюминиевого сплава да еще под порошковой окраской. Аж ставить жалко. Сама конструкция предельно проста (всего три плоскости), в отличии от 6 или 7 плоскостей PROTEXa, на которых он кстати и начал деформироваться.
Если быть предельно дотошным то нет в комплекте инструкции по установке (хотя в сети она мне попалась). Возможно изделию с четырьмя отверстиями и четырьмя болтами инструкция и не нужна, но крошечная ложка дегтя (куда без нее ) И по крепежу - если производитель комплектует изделие болтами М8, то шайбы, даже увеличенные должны быть тоже с внутренним диаметром 8, а не 10 мм.
Ну да хватит придираться.

Защита супер, я думаю все видно из фото.
Не знаю как остальные компоненты у MOTODOR на наши машинки, но начинаю жалеть, что сразу не выбрал данного производителя.

Если не трудно номер по Экзисту .

Защиту бака, уважаемое сообщество, как то несколько игнорирует. Думаю ближе к лету купить кусок алюминия толщиной так 5-7мм самому вырезать и прикрепить. Может кто уже прошёл сей путь?

[/quote] Если не трудно номер по Экзисту .[/quote]


Не трудно - 31.302 (Motodor, Защита радиатора и интеркулера).

RobotZ писал(а):Всем привет. Вопрос такой. Установлена 3 листовая защита у ОД в Галфе. (если нужны фото позже скину). Так вот, при резком торможении, при переезде слева направо допустим бордюров, кароче при нагрузке передка похоже защита начинает скрипеть. Звуки неприятные, обращался к ОД, переставили. Вроде получше стало. Сказали если повторится будем снимать пластиковые втулки с крепления и крепить без них. Вопрос. Кто нибудь сталкивался с таким вопросом? Как его решить (кроме обращения к ОД ). Снимать ли эти втулки и крепить без них или заменить на что-нибудь другое (резиновые).

Я втулки пластиковые сразу снял.
Нижний край защиты прикрутил через 30 мм. капролоновые втулки, чтобы увеличить расстояние до радиатора.
Все тихо, ничего не скрепит.

Ronin777 писал(а):

Если не трудно номер по Экзисту .[/quote]


Не трудно - 31.302 (Motodor, Защита радиатора и интеркулера).[/quote]
Спасибо, нашел.
А то вчера установленная Рольфом приказала долго жить.

http://www.karter-patriot.ru/brendi/mitsubishi.html
Делают в Самаре на оборонном заводе (вниманию Ronin777)
4 листа, материал алюминий 4 мм или горячекатаная сталь 3мм.
Поставил стальную. Если авто черного цвета, то, по мне, защита радиатора
смотрится очень гармонично. Порошковое покрытие. 5.9 тыр.

В понедельник доеду - посмотрю, больно сладко все...
Тем более работаю в квартале от них.
По результату отпишу.
Постараюсь с фото.

Недавно, был на авторынке в Кунцево (Москва). Увидел новинку, защита днища сделанная из очень толстого карбона. Продавцы уверяют что прочность несравнима ни с чем, плюс не выгибается от ударов и не звенит (скрипит). Выглядит очень красиво и надежно. Есть на паджеро 4, но к сожалению нет самой передней части (которая начинается прямо от бампера). Интересуют отзывы владельцев (там почти на все машины). Мне понравилась, особенно классно выглядит, но куплю только после отзывов

Svetliy писал(а):Недавно, был на авторынке в Кунцево (Москва). Увидел новинку, защита днища сделанная из очень толстого карбона. Продавцы уверяют что прочность несравнима ни с чем, плюс не выгибается от ударов и не звенит (скрипит). Выглядит очень красиво и надежно. Есть на паджеро 4, но к сожалению нет самой передней части (которая начинается прямо от бампера). Интересуют отзывы владельцев (там почти на все машины). Мне понравилась, особенно классно выглядит, но куплю только после отзывов

Это случайно не с области "нанокртонки" перед радиатором? Господа, давайте будем реалистами

Рассказы о композитной защите http://4tachka.ru/content/%D0%B7%D0%B0% ... t=priceAsc

и http://autotwelve.ru/index.php?category ... category=1

kompail писал(а):

Svetliy писал(а):Недавно, был на авторынке в Кунцево (Москва). Увидел новинку, защита днища сделанная из очень толстого карбона. Продавцы уверяют что прочность несравнима ни с чем, плюс не выгибается от ударов и не звенит (скрипит). Выглядит очень красиво и надежно. Есть на паджеро 4, но к сожалению нет самой передней части (которая начинается прямо от бампера). Интересуют отзывы владельцев (там почти на все машины). Мне понравилась, особенно классно выглядит, но куплю только после отзывов

Это случайно не с области "нанокртонки" перед радиатором? Господа, давайте будем реалистами

А что то есть смешное в этом.На одном из авто из японии у меня была установлена рессора из стекловолокна,всего одна и поперек еще и это на авто которое весело около двух тонн,ширина где то сантимов 15-18,а толщена 1.5см и все это работало и очень мягко подвеска сзади отрабатывала.Конечно с годами тянулась,но под весом в две тонных и постоянно работать хоть что может потянуться или сломаться.Так что думаю не над чем смеяться,на дворе 21 век.

Википедия. Цитата: "...Недостатком карбона является боязнь «точечных» ударов. Например, капот из карбона может превратиться в решето после частого попадания мелких камней. В отличие от металлических деталей или деталей из стеклоткани, восстановить первоначальный вид карбоновых деталей невозможно. Поэтому, после даже незначительного повреждения всю деталь придется менять целиком. Кроме того, детали из карбона подвержены выцветанию под воздействием солнечных лучей..."
Это о подлинном карбоне. Есть ещё изделия "типа из карбона".