Pajero 4x4 Off-Road Club

capt писал(а):откуда зимой в москве 2.5 дизель появился? Подозреваю, что 3.2 был. А по сравнению с элькой тише могло быть из-за разного привада ГРМ цепь/ремень

Менеджер так хотел продать мне машину, что своими лекциями на тему видового разнообразия дизелей у Паджеро совсем меня запутал: мол, на П4 один, на L200 другой, на НМПС третий, а еще они все существуют в старых и новых версиях, у этого особенность такая, у другого - сякая... Сдается мне, он таким образом пытался заглушить шум двигателя на тест-драйве. В результате ни про движок я ничего не понял, ни машину не "прочувствовал". Оглохший и потрясенный (в буквальном и переносном смыслах), я зарекся брать дизель, хотя по своим характеристикам, повторяюсь, он намного предпочтительнее бензинового. Искусство продаж, понимаешь ли

Может, на том экземпляре действительно 3,2л был. Только вот в прайс-листе, который мне дал менеджер был прописан 2,5.
В общем, одному Рольфу известно, на чем я в тот день ездил.

2 Анисим.
Тоже проходил тест-драйв на дизеле. Шум и вибрации показались в разумных пределах. Это понятно, что в бензиновой их вообще нет, но расход...

А расход во время обкатки при плавной неторопливой езде по городу - 16-18 литров на заднем приводе. По трассе на заднем приводе - 12-13 литров.

Попробовал во время дождя на полном приводе, расход значительно возрос.

Ну и разумеется, если топить, то увеличение указанного расхода вообще неприличное.

Всем привет! Катаюсь на Спорте 3.2. Шумным этот двигатель назвать сложно. Тем более, если сравнивать с л200. В свое время тестил новую эльку - показалась очень шумная. Сначала ожидал от дизельного спорта тоже много шума, но был приятно удивлен. Поэтому, либо это действительно был 2.5, либо понимание шумности у нас очень разное, хотя у меня, например 2я машина пассат б6, есть с чем сравнить.

Давно читаю. Езжу, аж целых два месяца. Долго думал 3.2 (механика) или 2.5. Когда увидел цены на 2.5, то решил, что 3.2. НО их почти уже не было, зато есть G.A.P, который на форуме подсказал о наличии их на Дубровке. G.A.P, с меня причитается .

Всегда пожалуйста!
Я сам там нашел синенького, чуть ли не последнего в столице, в штатной комплектации В рольфе у меня из под носа синего забрали, пока я думал, а оставался там какой то нафаршированный допами, которые мне нафиг не нужны были за такие деньги...

Ширьте свои ряды товарищи! Одним трактористом-НМПСовцем стало больше.

О ряды растут ! по традиции фотки в студию

С фотками, извиняюсь пока повременю. Когда зарегистрирую, да вывезу свой танк на бездорожье - будут фото.

Всем привет! Пока только ждун)). Заказал 4 июля обещали до 30 сентября. В подписи он самый...

Поздравляю получивших и заказавших. Самое трудное - ждать.

Всем рад! Вчера забрал мечту- сегодня уже лазил по лесу. Это настоящий ЖЫП!
Первые потери- царапина от ветки на боку. Ничего, вылечим.....

Принимайте как говорится, в ряды Паджероводов!

Юзал межосевую по песку- вот это танк!
Не зря 2 мес. ждал- это очень достойный аппарат!

Я вообще-то заказал своего ещё в начале мая, и мне обещали доставить через три недели, но прошло два месяца, а машины нет и сказали долго не будет... Расторг договор, и заказал в другом салоне(туда машина тоже была уже в пути). К счастью там не кинули, через пару дней(а именно сегодня) я уже ехал на НМПС(а ожидание и правда чуть мозг не поплавило). По бездорожью проехаться пока не довелось, но ямы трассы Москва-Питер глотает отлично.

На данный момент, учитывая появление у дилеров П4 с трехлитровым бензиновым двигателем, который стоит практически те же самые деньги, что и наш Спорт, я бы приобретал однозначно П4. Одно дело, когда П4 стоил существенно дороже, и другое, когда цены со Спортом одинаковы.

Предположу, что двигатель там тот же аутлендеровский, дотянутый до 230 лошадей - который обещали поставить на аутлендер осенью.

Что-то тут не так, подумал Нидзя прочитав пост Каталы, где-то кроется наё..ка!! И точно!!!!!! Как так может быть П4 и НМПС в одну цену??? Движки то видал какие там в П4 стоят??? Это же старые Спортовские 3-х литровки с 178 л.с!!! Не знаю как П4 , всеом больше НМПС на 200 кг поедет с таким движком? Ну с 3.8 конечно, рванёт...да и с 3.2 ТД, тоже неплохо идёт...а вот как на этом движке он будет пыхтеть? По-имховому, этот сегмент придуман исключительно для амбициозных парней, мечтавших купить П4, и считавшие МПС просто рабочей лошадью, но не имевших достаточно средств...а тут пожалста, за те же деньги но вроде как попрестижней аппарат...Не хитрый маркетинговый ход, вполне даже возможно окажется удачным...только нужен ли тяжёлый автомобиль на 178 бензиновых лошадях? Я вот прочитал на сайте ММС про комплектацию и цену этих П4....и ничуть не расстроился в своём выборе, хотя честно сказать мысли о П4 были ещё весной...но всётаки отдал предпочтение рабочей лошадке.

Да уж самое трудное ждать... я дождался...

всем терпения, машинка хорошая =)

Нидзя писал(а):Что-то тут не так, подумал Нидзя прочитав пост Каталы, где-то кроется наё..ка!! И точно!!!!!! Как так может быть П4 и НМПС в одну цену??? Движки то видал какие там в П4 стоят??? Это же старые Спортовские 3-х литровки с 178 л.с!!! Не знаю как П4 , всеом больше НМПС на 200 кг поедет с таким движком? Ну с 3.8 конечно, рванёт...да и с 3.2 ТД, тоже неплохо идёт...а вот как на этом движке он будет пыхтеть? По-имховому, этот сегмент придуман исключительно для амбициозных парней, мечтавших купить П4, и считавшие МПС просто рабочей лошадью, но не имевших достаточно средств...а тут пожалста, за те же деньги но вроде как попрестижней аппарат...Не хитрый маркетинговый ход, вполне даже возможно окажется удачным...только нужен ли тяжёлый автомобиль на 178 бензиновых лошадях? Я вот прочитал на сайте ММС про комплектацию и цену этих П4....и ничуть не расстроился в своём выборе, хотя честно сказать мысли о П4 были ещё весной...но всётаки отдал предпочтение рабочей лошадке.

На сайте мицубиси пишут, что мотор новый. По бумаге с ним П4 едет приблизительно как Новый Спорт с дизелем 2,5. Не лучший вариант для большого внедорожника, но кому-то больше и не надо. Думаю, что теперь многие будут серьезно раздумывать над выбором. При одинаковой цене находить доводы в пользу Спорта довольно тяжело.

Так зачем ты купил спорт, если тебе нужен был П4? Не понимаю... Подождал бы не много и взял то что хотел

2 G.A.P

В марте цены на П4 начинались от 1800000 и выше (за 2008 г.в.), притом менеджеры утверждали, что повышение не за горами и таких "низких цен уже не будет". Разница по сравнению со Спортом за 1500000 существенная, поэтому П4 и не рассматривался. Опять же стоимость страховки, допов у П4 повыше...
Поэтому совершенно искренне посчитал Спорт лучшим предложением по цене-качеству, хотя П4 является голубой мечтой. Собственно, про Спорт ничего плохого сказать не могу, машиной доволен и неизвестно, выбрал бы даже сейчас П4, несмотря на новую цену. Нидзя прав, движок у новой модификации П4 явно слабоват.

Всем здравствуйте!
Тоже лезу в трактористы, жду в августе, комплектация S05.
Дали скидку 5% (75 000).

GBober писал(а):Всем здравствуйте!
Тоже лезу в трактористы, жду в августе, комплектация S05.
Дали скидку 5% (75 000).

Недурная скидка. Я еле-еле двадцатку выбил.