Pajero 4x4 Off-Road Club

Неа,забыли,сразу работать парни бросились.

Еще фотки с мастерской поступили!

Romka18, Нескромный вопрос... А пороги и прочие пластики/пистончики они как потом будут защёлкивать? Ножиком каждую дырочку по-кругу вырезать? Насмерть всё закатали, маньяки
P.S. Я смотрю задние обшивки арок одеты, это уже сделаны задние арки/крылья? Если нет - пусть их тоже зашумят.

сколько денег, если не секрет?

пусть еще контур лючка топливозаборника обведут и вырежут отверстия над его саморезами:)

capt писал(а):пусть еще контур лючка топливозаборника обведут и вырежут отверстия над его саморезами:)

+100 а то когда прижмет не доберешься. мне уже один раз понадобилось и был доволен собой что не закатал лючек наглухо. Заклепки сразу вроде воткнул все но потом 2 вывалились , засовывал несколько раз не держат
G.A.P. потолок снимать и шумить делать нечего делать только вдвоем надо. по времени на потолок ушло часа 2-3. Это самая легкая часть шумки.
У меня бежит люк резинка без рамки не продаеться и как следствие ценник в красной зоне.

ColdRain, так рассказал бы сразу процесс снятия потолка Просто оно, когда уже сделал

думаю все как обычно - ручки /пистоны снять и потолок снимается:) В П2 снимал без проблем

G.A.P Это они только салон делали,ща будут багажник,задние арки,зад.дверь и потлок делать. В конце двери. Бюджет 35 000 р. за фсё! Поеду зимой на Ванкор,там холодно пля,вот и готовлю!

G.A.P писал(а):Romka18, Нескромный вопрос... А пороги и прочие пластики/пистончики они как потом будут защёлкивать? Ножиком каждую дырочку по-кругу вырезать? Насмерть всё закатали, маньяки

G.A.P, я точно также закатал все в сплен сначала, пришлось потом полчаса ножиком работать, искать отверстия для пистонов После сборки всего хозяйства вспомнилось, что бодик хотелось делать. Теперь придется еще играть в занимательную игру - "найди отверстия", где скрывается крепеж рамы к кузову

Romka18 писал(а):G.A.P Это они только салон делали,ща будут багажник,задние арки,зад.дверь и потлок делать. В конце двери. Бюджет 35 000 р. за фсё! Поеду зимой на Ванкор,там холодно пля,вот и готовлю!

поедешь на Ванкор обязательно Двигло утепли

Den-djan Зимой ездил туда 2 раза,правда на сотке4,7 бен, все отлично,даже в -48 шла,но замерзали аммы,как телега!

Romka18 писал(а):Den-djan Зимой ездил туда 2 раза,правда на сотке4,7 бен, все отлично,даже в -48 шла,но замерзали аммы,как телега!

а как ты думаешь что быстрее нагревается/остывает 2.5 Дизель или 4.7 бензин?????

Romka18, интересный подход Я наоборот начал с дверей - что бы сразу музыка играла, арки/крылья тоже потому что всё равно усилок туда прятать, остальное вторично...

dials, дык, я ж говорю - маньяки Русский максимализм

Den-djan, Картонку поставит между радиаторами

Собирался летом самостоятельно зашумить, но, как обычно бывает, времени не нашлось ... А сейчас созрел, но делать самому в неотапливаемом и узком гараже - не айс. Так что придется обращаться к специалистам. Пока не решил куда. Жабу долго уговаривать не пришлось - она ещё в нокауте после моей подготовки к зиме - Хакка 7 + Реплика Ми-38. Единственное "но" - не хочу оставлять машину. Наверно буду делать частями: 1-двери+арки+крылья, 2 - пол везде, 3 - потолок. Только не знаю в какой поледовательности будет оптимальней. Прочитал ветку, и возникли два вопроса по поводу 5 двери и лючка топливозаборника. Может для неутяжеления 5 двери достаточно ее проклеить спленом 2 см без вибры? И про лючек - для зажигалки может быть не актуально?

anko, три человека с опытом и прямыми руками зашумят паджерик за день легко
Пятая дверь - попробуй...
Люк в бак - обязателен доступ для любого авто, не вижу проблемы его обойти, не будет оттуда шуметь
Люди, вы почитайте рекомендуемые площади покрытия, на сайте производителя - нет смысла каждый уголок заклеивать, если закрыты большие поверхности, этого вполне хватит, они резонируют и издают звук. Хотя, конечно дело хозяйское...

G.A.P писал(а):
Den-djan, Картонку поставит между радиаторами

те кто там живет делает так, хотя у каждого своя голова за плечами

G.A.P писал(а): Пятая дверь - попробуй...

При этом необходимо ввиду, что утяжеленная от виброшумоизоляционных материалов пятая дверь в теплом гараже может и не падать, а выход на мороз покажет другое. Палку длиной 1,75 м придется в салоне возить, чтобы пятую дверь подпирать.

Алик86, не, он же про сплен без вибры говорил... Вполне возможно что всё будет хорошо. А может и с виброй будет хорошо, просто надо проверить морозом

ну вибры можно лоскутами на 30% закрыть в особо плоских панелях и будет нормально