Pajero 4x4 Off-Road Club

Конечно, зло! Запаску на силовой бампер, дополнительный бак по центру рамы, и остается куча места, например, для глушителя, стационарного компрессора и ресивера большого.
Есть кто с реализованной идеей бака как на фотке? Выхлопную трубу от катализатора до глушителя можно за пределы рамы вынести?

вот рамка НМПС

А где катализатор?

qiwi писал(а):А где катализатор?

сразу за турбиной стоит

а в чём проблема..сделать вместо глушителя бак...
на тоётках делали так, там глушитель сразу поворачивает за раму под порог, делаеться под заказ прямоток и выхлоп у заднего колеса наружу... всё - место свободно
тут как раз просятся не два бака, а один
я в четверг буду новый МПС мерять в Москве..посмотрю и это местечко

qiwi писал(а): Скажите, а кто-нибудь вот эту идею реализовал? Выглядит довольно перспективно. А то я, честно говоря, не очень доверяю бакам в нише запаски с точки зрения безопасности при ДТП (у меня бензин). А тут вроде как штатно получается. Со всех сторон рамой защищен. И технически не сложно, и бак найти просто.

я собираюсь реализовать, второй бак уже лежит , жду новую приёмную трубу и буду делать
л200 олд

dr.motor писал(а): я собираюсь реализовать, второй бак уже лежит , жду новую приёмную трубу и буду делать
л200 олд

Класс!
А если не затруднит, можно потом фотоотчет выложить? А бак штатный или самодельный? А как будет система подачи топлива и заправки организована?

Заправка будет через общую горловину которая будет раздваиваться
Бак штатный от л200 получил нахаляву с небольшой пробоиной
Перекачка бензонасосом

dr.motor писал(а):Заправка будет через общую горловину которая будет раздваиваться
Бак штатный от л200 получил нахаляву с небольшой пробоиной
Перекачка бензонасосом

Ясно, оптимальный по соотношению затраты/результат вариант. По поводу клапанов от Тойоты не думали? Чтобы баки полностью дублировали друг друга.
Еще не пришла приемная труба?

qiwi писал(а):

dr.motor писал(а):Заправка будет через общую горловину которая будет раздваиваться
Бак штатный от л200 получил нахаляву с небольшой пробоиной
Перекачка бензонасосом

Ясно, оптимальный по соотношению затраты/результат вариант. По поводу клапанов от Тойоты не думали? Чтобы баки полностью дублировали друг друга.
Еще не пришла приемная труба?

Как успехи мероприятия?

труба приемная пришла
перспектива : изготовление выхлопа , изготовление погружного насоса с датчиком уровня, запаять бак

переделал выхлоп частично - освободил место под бак

Отлично получается. Главное начать!
Кстати, нет мыслей насос внешний сделать? Более ремонтопригоден в полевых условиях.

qiwi писал(а): Кстати, нет мыслей насос внешний сделать? Более ремонтопригоден в полевых условиях.

У Костика Мотора- дизель

а погружной- для перекачки- ему то че будет?
Зы можно продублировать основной погружной выносным,но ,имхо: тк погружной постоянно не будет молотить,то ресурс у него будет адским

МШУ писал(а):

qiwi писал(а): Кстати, нет мыслей насос внешний сделать? Более ремонтопригоден в полевых условиях.

У Костика Мотора- дизель

а погружной- для перекачки- ему то че будет?
Зы можно продублировать основной погружной выносным,но ,имхо: тк погружной постоянно не будет молотить,то ресурс у него будет адским

да дизель
насос только для перекачки топлива из резервного бака в основной

А, ну да вообще

Как успехи мероприятия?

в целом никак

даже глушитель не доварил

стоял выбор на работу свою машину делать или на рыбалку сгонять

dr.motor писал(а):в целом никак

даже глушитель не доварил

стоял выбор на работу свою машину делать или на рыбалку сгонять

Я так понимаю, было принято единственное верное решение

конечно рыбалка