Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну у меян 40 мотор, там с установкой датчика посложнее будет.

brains
там еще проще...
Зять установил куда то сверху. Сейчас он уехал на вахту - сфотать не могу

Давай фотку подкапотного пространства, попробую по зрительной памяти восстановить

Завтра сфотаю. Там датчик родной тыкаеться на ваккумный насос. Но наш отечественный датчик тяжеловат будет. Боюсь насоса сломать. Если только крепить его хитро. Ну можно еще, где на ваккумник из блока болт дырявый, можно туда же.

brains
если стоять перед открытым капотом, то где то справа на голове, ближе к радиатору ... Там какой то датчик или что...
но я видел при снятом интеркулере мельком, так что может ПОД интеркулером где то...

Вкоряил таки датчики. Про амперметр. никаго щунта там нет. 2-а дня занимался на работе, что микроамперметр на 100 мкА с нулем посередине врорячивал в корпус амперметра. Весь гемор. Эдинственное для 40 мотора пришлось болт самому изготовить, что в блок вкручиваеться и на котором тройник от тормозной волги висит. С одной стороны заглушка, с друго датчик. На датчике резьба перерезана с 14 на 12. Итого, если б не амперметр. то 2-а дня делов. Пластина, поклека кожи. Вырезание отверстий. Провод прокинул, когда цепь менял. Вот и все. Фотки в галлереи мои.

brains
почему нельзя дать ссылку на галерею?

brains писал(а):Фотки в галлереи мои.

ты уже несколько раз упоминаешь про галерею...
скажи как ее найти???

Вот ссылка
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1865

Да не получаеться у меня. Когда ссылку даешь вылазит по ссылке последний файл загруженный. Как свой вставить х.з. Мне, если кто ссылаеться найти проще. галерея находиться вверху страници., где все основные пункты (выход,личные сообщения, техническая галерея и т.д.). Заходишь в фотогаллерею и ищешь по имени владельца. И вылазять мои фотки. Вот вроде и все. На выходных сфотаю, что под интеркуллером и если болт остался, но он короткий, так что надо учесть.

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... t=0&pos=22
окончательный вариант.

Поставил вольтметр и давление наддува. Наддув по мануалу - порядка 90 очков при оборотах за ~2200. А вот вольметр скачет от 12 до 14 поначалу. Потом держится от 14 до 13 ( т.е. 14 и немного спадает )

У меня вот так получилось...
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1400
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=42131

вольтметр, давление масла, давление турбины... все с изменяемой интенсивностью подсветки...

А куда можно давление масла подцепить на 4м40 ? Есть ли на движке заглушки вкрутить датчик или как-то хитрее надо ?

Брал болт на 8 кажеться длинный (который трубку идущуу к вакумнику к блоку притягивает) и сверлил в нем отверстия. Брал тройник латунный с тормозной системы уаза. Одно отверстие глушил болтом. Брал датчиу с уаза. В тройник делал втулки 2-е шт. 1-я где болт (что в блок вкручиваеться (т.к. там отверстие 10, а надо 8 мм), а второй, чтобы датчик давления ввернуть.) На датчике резьба от 13 до 14, а в тройнике на 12. А можно и на датчике резьбу перерезать. Что и было сделано в первоначальном варианте, потом цже втулку №2 сделал. Можно проще. Болт специальный токарю заказать. Начало, как у родного, а где головка, туду тачик вкорячить. Меньше соединений. Надежнее.

Почитал, но понял больше, что, чем и как прикрутить.
Все же, для одаренных
1. Так куда лучше поставить датчик давления масла на 4D56?
2. Как сделана температура ОЖ (родной датчик, или же тоже уазовский и как при этом родной показометр, либо два датчика)?
3. Однозначного решения я не увидел, как правильно подключать амперметр...?

Все выше интересует по уазовским приборам

Поставил я Уазовские датчики,но указатель давления масла меня не удивил.Считаю что он врет всеже.Решил поставить механический от Камаза указатель давления,считаю самый точный датчик механический чем все эти что связаны с электрикой.Как установлю скину обязательно фотоотчет.

Товарищи подскажите, вопрос не по поводу датчиков давления\наддува, но все же: есть ли вариант куда нибудь подцепится\подпаятся чтобы оперативно отслеживать включенные передачи на АКПП. Речь про Pajero 3 АКПП 5 ступ.

Bratskiy писал(а):Поставил я Уазовские датчики,но указатель давления масла меня не удивил.Считаю что он врет всеже.Решил поставить механический от Камаза указатель давления,считаю самый точный датчик механический чем все эти что связаны с электрикой.Как установлю скину обязательно фотоотчет.

Сравнивал на своем показания электрического и механического ...почти совпадают... погрешность незаметна...

ссори все страницы не читал,только первую.Ставить датчик давления масла надо не в радиатор а в блок двигателя.Так правильнее.Почему писать не буду, но по опыту владения эво -всегда ставят в блок.

Чак писал(а):ссори все страницы не читал,только первую.Ставить датчик давления масла надо не в радиатор а в блок двигателя.Так правильнее.Почему писать не буду, но по опыту владения эво -всегда ставят в блок.

почему бы не пояснить?