Pajero 4x4 Off-Road Club

Тоже проблема с миганием Рк
На 2 вд всё хорошо горит 2 зад колесе при вкл 4вд сразу загорается мигает лампа гаснут колеса ну привод включается полный
Чтоб перевести на 2вд нужны выкл зажигание установить в 2вд вкл зажигание
Остальные режимы тоже меж осевой понижайка блок дифа вкл только при выкл зажигании ...
Когда включена пониженая РК в ошибку не уходит ошибки только при вкл 4вд и меж осевом
Кокой датчик менять или это вакумник ?
Ещё заметил что на вывешеной машине в режиме 2 вд если крутиш передним колеса вращается передний кардан , и при езде по трассе на 2 вд при скорости 120 тоже РК уходит в ошибку мигать начинает
Помогите пожалуйста

Вы бы хоть ошибки прочитали, это ускорило бы поиск.
На выключенной машине кардан будет вращаться

Хорошо начну с ошибок, скину ошибки и проверю уровень масла в перед редукторе

Как я понял это датчик на раздатке хвостовика

самому можно сделать ?
Датчик D наверное ?

32/33 - датчик положения раздаточной коробки - не испраность привода/обрыв цепи/короткое замыкание/неисправность датчика
34 - электромагнитный клапан подключения переднего моста- обрыв цепи/замыкание/неисправность клапана
35 - датчик подключения переднего моста и его цепи - обрыв цепи/замыкание/неисправность клапана

Так сказали висит 33 ошибка при включении полного привода на заднем приводе все нормально
Сказали если у них ремонтировать то ремонт от 8 тысяч + запчасти
Пробовал в разных положения раздатку включать ездить не помогает
При покупке машины была тоже проблема прсоянно включен полный привод и мигала лампа ,механизм штока в раздатке не доходил, приспустил друг электрик раздатку поставил на место и всё заработало:)
С чего начать ремонт что попробывать

с замены пневмоклапанов...сначала проверить все трубки

..процентов на 95 неисправен клапан, который ближе к фильтру...

Заказал я новые от галопера один в один они и стоят на 4300 дешевле за 1800 через 3 рабочих дня придут поменяю напишу
А то мои всеровно старые и состояние страшное видать в них уже лазили и не раз даже если не в них то пусть пригодится )))
Ещё на форуме посмотрел от жигулей подходят по 50 р стоят )) ну колхозить надо

Клапана поменял резинки все новые подошло всё отлично ,ну проблема осталась таже
Что делать дальше какие мысли ?
А то глушить заводить машину для переключения режимов надоело уже ))

33/32 ошибки по датчикам раздатки, вы их проверяли?

На прошлой раздатке аварийная лампа загоралась уже через пару километров движения на 4H. Пробовал менять датчики - не помогло. Остальная индикация была в норме.
Потом в поисках причин вибраций, ту раздатку забраковали за чрезмерное биение заднего хвостовика. Перебирать не хотелось. Прислали из Влада контрактную. Воткнул как есть, работа лампы сразу нормализовалась. Теперь если и зажигается, то это на полном приводе километров 70 по шоссе , либо по дерьму с длительными пробуксовками. Да и то через какое то время потом сама гаснет.
Обслуживанием остальной части включения полного привода не занимался. Так что скорее это уже какой нибудь износ раздатки или мест куда упираются штоки датчиков. Не разбирал привод раздатки, чистое ИМХО - тыкаю "пальцем в небо".

SmoAG писал(а):33/32 ошибки по датчикам раздатки, вы их проверяли?

Жду электрика по записи на понедельник посмотрит
Он уже делал мне до этого датчики разбирается в схеме ПП на Паджеро

проверил датчик-концевик переднего моста - оказался паяный.
что в 2H, что в 4H - мультиметр показывает 1 (бесконечность), в 4H по книге - цепь замкнута (около 2 Ом). шток шайтн-машины ходит - мост работает.
нашел в магазине похожий от какогото Уазика, но т.к. вторую машину не забирал с гаража - то с Паджеро оригинальный не снял к сожалению (теперь интересно, подходит ли, по резьбе и длине).
проверил клапана - работают.

Всем привет, подскажите такая проблема: при езде на полном приводе все отлично, на понижайке тоже, а вот на заднем приводе периодически начинает моргать дифф. То есть, я так понимаю, закисает датчик, вот только какой именно? Либо который 4вд, и при отключении он не отключается, любо 2 вд и он не включается? На диагностике ошибок нет. Если можно отметьте на схеме, который предположительно умер

А так же есть датчик переднего моста, и он тоже отвечает за отключение полного привода, а датчики можно долго менять, но нужно сделать диагностику и тогда все само встанет на свои места.

Сегодня завел машину режим 4н всё нормально раздатка не ушла в ошибку ПП работает при движении назад нормально все а при движении вперёд какой-то писк с переди, я машину заглушил завел заново и снова стала уходить в ошибку с 2н на 4н это шток так шумит или у редуктора переднего приблуда для вкл ПП ? Мб в ней дело у меня ?
А так сегодня с утра к электрику поеду

Электрик посмотрел все датчики работают в раздатке всё включается режимы
Ну шток полного привода у переднего редуктора во включенном состоянии и не отключается даже если на него отдельно подать вакум
И на эти трубки помпы тоже вакум сказал не подаётся
Может говорит вакум не подаётся из за ошибки полного привода
И не понятно почему раздатка уходит в ошибку если шток включен всё работает а проверку не проходит...

Так там и нет воздуха, там вакум;)
Проверяйте работоспособность вакумного насоса, состоянин обратного клапана, целостность трубок и работу соленойдов на крыле.

Соленоиды на крыле новые ,насос рабочий ...электрик на прямую через длиную трубку с саленойда подключал к мосту трубку и шток не двигался
попробую снять акуратор включения на мосту разобрать промыть
Мб думаю трубки забило чем вакуумные ...