Pajero 4x4 Off-Road Club

kyzya11 писал(а):

Podzemshik писал(а):265/75/16 - на Спорте без лифта,
цепляет за передние брызговики.

на МС не цепляет ничего
причем пробег за 90т.миль, просаженные торсионы я думаю

А у тебя комплектация с расширителями или без?

Я уже от двух человек слышал, что КМ2 265/75/16 цепляет.
А лично у меня с бодиком цепляет 285/75. Я знаю кучу людей, которые поставили в таком же размере с таким же бодиком старый БФГ МТ или Купер СТТ, и у них ничего не цепляет.
Отсюда вывод - КМ2 больше чем другая резина в том же заявленном размере. Это не редкость, Симекс тоже больше, а Сильверстоун меньше заявленного...

Ну тогда не знаю что и сказать... Может брызговики разные...
Цепляет при наезде на кочку наполовину повернутым колесом.

Podzemshik писал(а): Я уже от двух человек слышал, что КМ2 265/75/16 цепляет.
А лично у меня с бодиком цепляет 285/75. Я знаю кучу людей, которые поставили в таком же размере с таким же бодиком старый БФГ МТ или Купер СТТ, и у них ничего не цепляет.

У меня на стандартной машине ничего не цепляло с КМ2 265/75/16. А с бодиком, подвеской и КМ2 285/75/16 тоже в принципе не цепляло в любом положении. Но штатные брызговики вскоре после установки 33-их пришлось снять, т.к. когда в них набивается снег и грязь они провисают-отгибаются, начинают цепляться и их вырывает с корнем. Но если поставить 33-ие муды и ездить по асфальту все будет пучком, это да

Вот и Я наконец нашел нужный размерчик Первый отчет: (по сравнению с Кумхой КЛ71)
отбалансировались плохо
на вид по моему не такие злые и эффектные
едут тише, перебора шашек практически не слышно

Дальше тесты в грязи, но там я думаю сложно будет сравнить т.к. прежде всего они поуже и повыше, да и грязь разная

Jenek писал(а):Первый отчет: (по сравнению с Кумхой КЛ71)
отбалансировались плохо
Дальше тесты в грязи, но там я думаю сложно будет сравнить т.к. прежде всего они поуже и повыше, да и грязь разная

У меня КМ2 тоже балансирнулись хуже КL71.
По грязи КМ2 понравились больше (правда 71-е были у меня уже подтертые, с пробегом 15 тысяч)

Вчера ездил за грибами. Грязи не нашел, но зато по трассе понравилось, до 120 шум не увеличивается, вполне комфортно ехать. Единственное при повороте скорость лучше сбавить побольше, высокая всетаки.
Кстати грибов собрал

Небольшой тест на выход из колеи. Давление 2,3. Ездил вдоль и поперек. В итоге, из колеи выходит неохотно. В следующий раз попробую сдуться, для сравнения.
http://www.youtube.com/watch?v=ybwFA3c4oLw

HNZ писал(а):В итоге, из колеи выходит неохотно. В следующий раз попробую сдуться, для сравнения.

На много лучше не будет. Ну не очень удачный рисунок у нее - в бок сносит на раз. По моему опыту, даже если из колеи выпрыгнуть получается, то почти сразу назад стаскивает.
Боковины у БФГ мягкие. Это хорошо тем, что она без сдувания едет почти на уровне сдутых конкурентов. Но плохо тем что сдувание особой пользы не приносит. Ну и в грязной колее рвется об сучки.

Testudo писал(а):

HNZ писал(а):В итоге, из колеи выходит неохотно. В следующий раз попробую сдуться, для сравнения.

На много лучше не будет. Ну не очень удачный рисунок у нее - в бок сносит на раз. По моему опыту, даже если из колеи выпрыгнуть получается, то почти сразу назад стаскивает.
Боковины у БФГ мягкие. Это хорошо тем, что она без сдувания едет почти на уровне сдутых конкурентов. Но плохо тем что сдувание особой пользы не приносит. Ну и в грязной колее рвется об сучки.

фигня какая-то полная
разница между накачанной до 2 атм и до 0,5-0,8 - как я не знаю что...
рисунок у нее очень даже ничего и сдувать ее нужно при езде по грязи минимум до 0,8, до единички она вообще не работает...
и боковина у нее прочная достаточно, не хуже первой по крайней мере... не симекс конечно, но тем не менее...

Виртуальный Турист писал(а):[разница между накачанной до 2 атм и до 0,5-0,8 - как я не знаю что...
рисунок у нее очень даже ничего и сдувать ее нужно при езде по грязи минимум до 0,8, до единички она вообще не работает...

Тоже слышал что сдувать надо до 0,8. В этот раз просто немного спешил, поэтому сумбурно получилось, в след. раз постараюсь стравить и сравнить.

Я сдувал до 1 атм. Разницу ощутил колоссальную.

HNZ, ну этош мбфг а не фбелки чтоб внатяг с колеи вылезать) газку над не жалеть, отлично выходит
а стравиться так вообще выгребает, минус - клиренс страдает

В выходные пытался найти грязь, не особо, но сесть сумел. Очищаемость БФ не лучше и не хуже чем у кумхо, проходимость тоже сложно оценить когда сидишь на брюхе. Сдувался до 1, маловато в следующий раз еще надо. Из колеи не выходили, но и колея была жесткой и высокой. Песок был не глубокий и в горку с разгона можно было сразу залететь (на горку заезжал не сдутый)
http://www.youtube.com/watch?v=gHhSUbM6Hek
http://www.youtube.com/watch?v=BoVYkvb9Dd4

Jenek писал(а):Очищаемость БФ не лучше и не хуже чем у кумхо, проходимость тоже сложно оценить когда сидишь на брюхе.

Мне, субъективно, гудричи больше нравятся.
http://www.youtube.com/watch?v=WRyCEJLJS7g

bubl писал(а):буду покупать такую резину 33/10,5 / 16 радиус.

Такой размер не выпускается. Выпускается 255/85/16, это примерно 33х10х16.

bubl писал(а):так вот вопрос - буду и диски покупать ещё сразу. так и не пойму какие диски надо. паджеро 2 1995 год 6 см бодик.

Вопрос не по теме! И на форуме все разжевано!

Прокатился на выходных по лесу. Болота все высохшие, только грязь сверху грунтовки, да деревьев нападало. Так вот за деревья резина цепляется отлично (мож на видео так и не кажется, угол не тот), но ехавшие впереди УАЗы на белках и богерах постоянно с них соскальзывали. Один неприятный казус, это конечно колея, причем очень низкая. Даже на спущиных до 0.8 так из нее не выехал, пришлось назад сдавать, а сначала смеялся над буксующем на шоссейке уазиком, а тут на тебе . Жаль не было других МТшек чтоб сравнит.
http://www.youtube.com/watch?v=pR7iXXx9d9o

чето видимо с колеей у км2 реально проблемы

Да это по моему для всех шин класса МТ проблема, из-за отсутствия развитых боковых грунтозацепов. Тут или комфорт или проходимость.

Народ, а как балансируется эта резина?
А то мне в шинмантаже сказали, что она сложно балансируется в динамике....
На данный момент я свою отбалансировал только в статике...Потому как в динамике станок показывал необходимость налепить много грузиков....
Кто то балансировал в динамике?

У меня уже третий комплект Гудрича, балансировались все отлично, никаких вибраций не было. 150-200 граммов на колесо. На наших машинах некоторые погрешности балансировки незаметны.