Pajero 4x4 Off-Road Club

Lavr36 писал(а): Nick209)))), ты даже не думай Сашке звонить с этим вопросом))))) Боюсь я за тебя

Жень,ну не так всё плохо
Кричать в телефонную трубку я точно не буду.
2Nick209 :Сорри ,только что прочитал
Своё мнение об этом бампере я высказал,походу ,на первой странице.
ОООООчень много шпаклёвки
По деньгам: сварить и шлифануть- где то 40 тыр.....далее протянуть шпаклёвкой и подготовить и покрасить....эээээ....Андрюха Гонсалес лучше понимает,сколько это стоит.
ИМХО не стоит ОНО этих денег,однозначно!
Функционала =никакого.
КМК,просто ,ради спортивного интереса,кто то захотел "копию" сток бампера в металле....Ну и что?
Минимальный удар=вся шпаклёвка разлетится и опять "по новой"
Неее,это не ко мне....может у меня порошок гавно,но к железкам претензий пока( тьфу 3 раза) не было.
Скажу больше:
Dimmm как то написал фразу,над которой угараю до сих пор : " Страшный,..как бампер у Подземщика"( R)
Это к тому, что У Подземщика был точно такой же бампер ,как у ТС,но "пачамута",с течением времени ,поменял его на мой.....Старый,как у ТС,ессно забарыжел и грил,что новый хозяин писал горячем чаем
ЗЫ если очень хочется сохранить внешний вид стока,то я бы двигался в другом направление,а именно- накидал бы внутрь пастмассового бампера слоёв этак 10 стеклоткани и всю эту хрень закрепил бы на раме ,через металлические переходники,при этом опустив бампер от ресничек фар на 15 мм.
ЗЫы где то читал,что 1 слой стеклоткани с эпоксидкой равен "по прочности"1 мм стали.....Херню пишут.
ЗЫЫЫ силовой бампер- это не просто куча плоскостей из листа железа,а условно куча косынок,расположенных под разными углами.Кто отягощен сопроматом, тот поймет

ЗЫ проанализировал фотки на 1-ой странице.....Тысяч 70-80....
И по чеснаку,я лучше буду в носу ковырять,чем 4 недели ЛИЧНО с ним мудохаться+ подсобщики+маляр.
Да и этта,я все бампера стараюсь "конструировать" "как себе",типа,как "мне бы лично с этим не стыдно было ездить" и при этом весь функционал был на 1-ом месте.
Вот честно,я бы коляску с таким бампером ,как у ТС даже перегонять бы не стал, так знаю,что встречные жиппперы будут тыкать пальцем и уссываться

)))))) ХА)))))))
Спасибо за хороший, развернутый ответ. Просто хотелось узнать)
Я тоже не говорил что мне этот бампер супер-пупер как нравится, но мне нравится его ИДЕЯ...
Я не хочу использовать шпатло на железном бампере, но хочу иметь более или менее приближенный к оригиналу вид. У меня нет задачи валить им 30см в диаметре деревья, но 5см хотелось бы валить. Конечно понять что я хочу на форуме невозможно, попробую набросать эскиз, со всеми своими мыслями...

И нет... я не хочу бампер, с которым будет столько е*ли при изготовлении...

gansales, я видел массу работ МШУ, и на его сайте и на драйве и лично на машинах. И кучу положительных отзывов слышал, и только один отрицательный. Мне ОЧЕНЬ нравятся его работы, я считаю его ОФИГЕННЫМ профессионалом в области силовых обвесов, хоть и не знаком лично.

и не дай бог при осмотре работником ДПС это на вид лёгкое "чудо" (ну типа оригинал ) отвалится и сломает голеностопный сустав ему )))))))))))

Nick209 писал(а):gansales, я видел массу работ МШУ, и на его сайте и на драйве и лично на машинах. И кучу положительных отзывов слышал, и только один отрицательный. Мне ОЧЕНЬ нравятся его работы, я считаю его ОФИГЕННЫМ профессионалом в области силовых обвесов, хоть и не знаком лично.

Согласен Коллега, именно по этому силовик я заказывал у Сани !

))))))
Еще не слышал, чтобы МШУ бампер отваливался на посту. Ухахахахахахахахаха

ты не понял я писал о том который под оригинал с кучей шпакли .

ААААА))) Блин, вот сижу бампер рисую.... Никогда рисовать не умел...

ты главное ровно рисуй! а то как в песне получится - " как вы яхту назовёте - так она и поплывёт" ))))))))))))))

Не ребят, вы немного не в курсе. Видел почти весь процесс изготовления бампера ТС, и со всей ответственностью заявлю: шпакли там нет! Наполнитель - да, есть, но не шпаклёвка. Вот хотите верьте, хотите нет - дело ваше. Почему и написал, что так трахаться никто не будет. Миха (исполнитель сего чуда) матерился жутко, но блин, ювелир!! Неровности все заполнялись полуавтоматом или газовой сваркой, потом болгаринг. Про жёсткость конструкции даже говорить не буду, АРБ по сравнению с этим - просто тряпочка.

P.S. Серж был Инженер (именно так, с большой буквы), очень хорошо знал марки стали, состав, свойства и т.д. Дизайн и на мой взгляд очень спорный, но это именно силовой бампер. Пара клубней при встрече в Автофоре решились поспорить, джек не поленились вытащить...

Chumahod писал(а):Не ребят, вы немного не в курсе. Видел почти весь процесс изготовления бампера ТС, ...

А как изготовлена решетка по центру бампера?
собрана на пазах и проварена полностью или только на пазах и вварена в проём?
Просто пытаюсь понять масштаб СЭКАСА.
А таки да,Мастеру респект!

МШУ писал(а):

Chumahod писал(а):Не ребят, вы немного не в курсе. Видел почти весь процесс изготовления бампера ТС, ...

А как изготовлена решетка по центру бампера?
собрана на пазах и проварена полностью или только на пазах и вварена в проём?
Просто пытаюсь понять масштаб СЭКАСА.
А таки да,Мастеру респект!

Саш, собрана на пазах и проварена (немного видно на сохранившихся фото), чтоб очагов коррозии избежать и сделать всё максимально целым. Там потом секас был с дремелем Я офигивал от ихних замут, пока они его ваяли. С решёткой меня не послушали, сделали вровень. Имхо, чуть утопить надо было, выглядело гораздо лучше во время примерки. Когда готовую решётку в бампер вварили, до совершенства дремелем уже терпения не хватило выпендриваться, на фото тоже видно.

gansales писал(а):ты главное ровно рисуй!

Не получилось у меня нормально нарисовать. Сделал картинку в фотошопе, и то криво)))))))

Chumahod писал(а): Саш, собрана на пазах и проварена (немного видно на сохранившихся фото), чтоб очагов коррозии избежать и сделать всё максимально целым. Там потом секас был с дремелем

Я в плане коррозии и спросил.
А дремелем шлифовать -это сильно! Это только одну решетку сварить и напидорить 2 дня

МШУ писал(а): Я в плане коррозии и спросил.
А дремелем шлифовать -это сильно! Это только одну решетку сварить и напидорить 2 дня

Как говорит мой один знакомый "ипаться не надо бояться, ипаться надо радоваться!"
особенно если за соответствующие трудозатратам ден знаки

МШУ писал(а): Я в плане коррозии и спросил.
А дремелем шлифовать -это сильно! Это только одну решетку сварить и напидорить 2 дня

Дык, больше туда ничем не подлезть было, ну напильники ещё там разные, брусочек абразивный... Задача ведь стояла ничего кроме шва не тронуть. На такое можно только "для себя любимого" решиться. Я вон люстру то себе ваял - умумукался, а тут ваще пипец..!

Дааа в натуре наши руки не для скуки ! ТС респект!