| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Дык тема плавно переходит к обсуждению УАЗов и Джимниковoleg528 писал(а):только при чем здесь п4
я его перевел в разряд "авто для города"
А можно поинтересоваться как силовые пороги ставили? по фото не пойму... что-то готовое и самопальное? сверху штатных или отдельно?Banderlog писал(а):Да много чего можно и кроме резины. У меня например к настоящему времени: бампер силовой с лебедкой, силовые пороги и защита передних крыльев, шноркель, дополнительный бак на почти 100 литров, защита двигателя-коробки-раздатки, усиленная подвеска с лифтом, резина 33МТ. И это только начало...
здорово получилось, а кронштейны крепления к кузову, я так понял, штатные остались?Banderlog писал(а):Все вот тута: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=44748 Самопальные. Полная копия оригинальных, но металл.
Клара Захаровна,....нет,на РАМУ закрепили)))) с Тарасом не общался "по порогам"?Bandera$ писал(а):... я так понял, штатные остались?
с порогами разобрался, там сложно конструлить - решил пока штат оставить.МШУ писал(а):Клара Захаровна,....нет,на РАМУ закрепили)))) с Тарасом не общался "по порогам"?Bandera$ писал(а):... я так понял, штатные остались?
До первой калеиsashasv писал(а):МШУ писал(а):....очень хорошо понимаю,когда вбил бабло,а тебя стоковый джимник на 29" объезжает)))))....
Ну ты Умный ,что ппц!Dimon33 писал(а):До первой калеиsashasv писал(а):МШУ писал(а):....очень хорошо понимаю,когда вбил бабло,а тебя стоковый джимник на 29" объезжает)))))....
короче ох$$$енная машина проехал 100км и ох***ел 
Т.е. теперь проходимость измеряется кол-вом овощей ,посаженными на заднее сидение и кол-вом влезаемый шмурдыoleg528 писал(а):Да не джимик классная машина на ней хоть куда... Особенно хорошо впятером с полным багажником ( он там вместительный )
[/quote]
У меня и в мыслях не было их сравнивать....только лишь привел ,как пример....Dimon33 писал(а): На 35" у 4-ки просвет будет такой же. Ну и в болоте конечно может и свая, а на стандартной лесовозке меньший вес роли не сыграет.
А так то сравнивать эти машины смысла нет. Приеимущество мостов в большей надежности и защищенности крутящихся частей. При одинаковых ТТХ независимая подвеска ИМХО уедет дальше.
+1Jenek писал(а):За счет чего она уедет дальше?
Т.е. артикуляция вещь бесполезная?
Вас бы с эти весом весной выпустить на раскисшие дороги, думаю клиренса в 40 см не хватит
