Pajero 4x4 Off-Road Club

Поиском пройдитесь, только рейку редуктором там называйте, в паджериках (не спортах) это было, вроде не особый криминал - это лечится (заменой и регулировкой верхнего хитрого регулировочного винта).

Съездил на СТО, сказали все нормально. Как так? мне смотреть страшно, а им нормально... Может такие специалисты?

Вывалится вал оттуда конечно не вывалится, но если он слетел с фиксирующего/регулировочного винта думаю узел можно убить.... Я бы отремонтировал.

А что значит -"вылез"? Что, сошка на валу сидела заподлицо с корпусом?
У меня из корпуса редуктора выходит вал, сначала см 2 гладкий, потом начинаются шлицы и на них сидит сошка.
Так и должно быть.

По моему у всех вот так должен торчать. У меня так. То что обведено красным не смотрите, это из другой темы фото позаимствовал.

у меня с одной стороны заподлицо на другой стороне выпирает чуть сильнее чем у Barmalei8202 и прямо видно блестящие трущиеся поверхности в контрасте с грязью

Я фото сделал, позже скину

Нашел!!!!!!

SNOOPER писал(а):Ну ломатся там особливо нечему, разве что вот этот узел, регулировочного болта

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D1%80

V@NE$ писал(а):у меня с одной стороны заподлицо на другой стороне выпирает

Потому что с одной стороны редуктор рулевой, а с другой маятник! Это разные вещи.

V@NE$ писал(а):у меня с одной стороны заподлицо на другой стороне выпирает чуть сильнее чем у Barmalei8202 и прямо видно блестящие трущиеся поверхности в контрасте с грязью

С какой "стороны"? Я что то не понимаю о чём речь. Может вы про маятник говорите?

З.Ы. Ну вот пока писал, уже спросили..

Верхняя правая, нижняя левая

я там сверху пощупал никаких винтов ненашел - гладкая поверхность

V@NE$ просто ты видимо владеешь авто недавно! Все у тебя нормально, так и должно быть!!! Не мешай авто работать! Это два разных узла и детали, так что одинаково у них не должно быть!

А что выглядят одинакого зеркально? ))))

V@NE$ писал(а):А что выглядят одинакого зеркально? ))))

Вы тут прикалываетесь? Или что?
Левый для поворотов на лево, а провый для -на -право....

а я поиск перерывал

Ладно, че вы угараете? Реально не обращал внимания никогда, вот и задумался... Понятно что узлы разные, но они ведь одинаковые - на одном так, на другом почему-то по другому, вот и начал тревогу бить

Да ладно, не обижайся! Никто к тебе зла не питает. Я например, ещё и не так обламывался.....Шутка тоже должна иметь место в жизни!
Конечно разные узлы. И по устройству , и по назначению. Маятник сидит ниже, вот у него "нога" и короче.

rn3kk писал(а):месяца два назад поставил 555. палец немного ходит вверх вниз... руль на месте.

Видимо, у меня такой же. Я думал, что сошке кирдец, купил оригинал. Но люфт не прогрессирует и он совсем небольшой, поэтому оригинальная сошка лежит в запасе. Пробег на 555 уже 30 тыщ.

Всё подорожало... Предстоит замена. Что брать? В экзисте сказали 555 бывают подделки, бери CTR, посмотрел - цена вообще странная да и аналога нет.
А мне еще маятник нужен и наконечники. Добрые люди, подскажите. Оригинальное в комплекте чуть ли не в 15 тыр вываливается. Если брать 555, то как определить подделку? Или сошку все же оригинал, а остальное можно аналоги??
у меня вот что вышло:

555 SP-7790 Рычаг рулевого механизма
555 SI-7805 Рычаг маятниковый рулевого механизма
555 SE-7252 Наконечник рулевой тяги внутренний
555 SE-7721 Наконечник рулевой тяги внешний
Jakoparts J4805018 Рычаг рулевого механизма
Jakoparts J4825011 Наконечник рулевой внешний
Jakoparts J4845000 Наконечник рулевой внутренний
Jakoparts J4805031 Рычаг маятниковый