Pajero 4x4 Off-Road Club

Я смотрю, центральную часть отпустило, ну через день два земляки подтянутся, на пятницу -50.

Хм. Сегодня потеплело до -20, и после недельного простоя запустился легко и непринужденно.

с воскр. на понед всю ночь тарахтел под окнами, вчерась поленился заводить и понадеялся на чудо! щас сижу заряжаю акк для след танцев с бубнами

hiryrg писал(а):с воскр. на понед всю ночь тарахтел под окнами, вчерась поленился заводить и понадеялся на чудо! щас сижу заряжаю акк для след танцев с бубнами

Да вроде и не очень холодно. Солярка? Свечи?

У нас второй день -35 и днём и ночью, не глушу второй день. Расход в сутки получился при пробеге около 20 км около 15л +/- . Правда на ходу прихватывает всё равно, от дома далеко не уезжаю

novlex писал(а):У нас второй день -35 и днём и ночью, не глушу второй день. Расход в сутки получился при пробеге около 20 км около 15л +/- . Правда на ходу прихватывает всё равно, от дома далеко не уезжаю

Интересно, что за соляра у вас. На днях было -35, ночью холоднее, завелся сам, и ездил без проблем. Соляра - Арктика.

goreth писал(а):

Интересно, что за соляра у вас. На днях было -35, ночью холоднее, завелся сам, и ездил без проблем. Соляра - Арктика.

х.з., если честно, не представляю как можно завестись в -35 после ночной (имеется ввиду 10-12 часов без прогрева) стоянки на улице... только наверное прикуривая от трансформаторной будки

Ну почему. Исправный двигатель + правильная соляра + хорошая АКБ + масло 0в30 = запуск дизеля.

SL0N писал(а):Ну почему. Исправный двигатель + правильная соляра + хорошая АКБ + масло 0в30 = запуск дизеля.

Я так думаю, что это актуально для П4 с небольшим пробегом...

SL0N писал(а):Ну почему. Исправный двигатель + правильная соляра + хорошая АКБ + масло 0в30 = запуск дизеля.

Добавлю еще + хорошие свечи. В прошлом году ночью было 42, с ветерочком, который с ног сдувал, на стоянке кроме меня только одна девятка завелась. Правда и моя не с первой попытки. На зиму перевожу аккумуляторы на зимнюю плотность. Иначе льдом обрастает.

Сегодня во второй раз услышал про добавление в соляру тормозную жидкость,утверждают ,что вообще не замерзает 100г. на 100л.д/т(сказал друг дальнобойщик,а сегодня девушка на заправке посоветовала).
Подскажите насколько это правда,мож кто точно знает?

Да, льют, только вот воздействие на насос никто не знает. И льют не новую тормозуху, а БСК,

И что,результат на самом деле очень хороший???

Не проверял, пока хватает антигеля.

Вообще-то БСК расшифровывается - Бутиловый Спирт+Касторка 50/50.
У нее низкая температура кипения - всего 115оС. И на морозе вязкость БСК возрастает. Кстати БСК не поглощает воду.
Интересно какой из компонентов препятствует выпадению парафина? Может просто какой-то из них плюхать????

Нигде не нашел описания, как пользоваться этим средством. Поэтому только эксперименты с солярой в бутылках помогут. Но у нас летней сейчас и не найти. А про БСК, это точно. На одном из форумов писали про чела угробившего насос за раз, плюхнувшего в топливо ДОТ-4 в большом кол-ве.

На сколько мне известно, то еще с незапамятных времен в качестве тормозной жидкости использовался спирт, с тех пор немного воды утекло.... поэтому содержание тормозной жидкости - это 90% спирта. помогает тем что очень гигроскопичен, а по сему удаляет воду в топлеве. ездить на спирте дизелю естественно не стоит, а в качестве профилактики от воды не самое плохое средство... Меньше воды в баке - меньше вероятности замерзнуть + эффект бензина или керосина в диз топлеве.

А если чистого спирта влить?

Чистый испаряется быстро.... просто тут еще вопрос смотря в чем... если от воды избавиться, то лучшее средство это сепаратор впихнуть... А чтобы топливо не замерзало в баке, так просто бензину или керосину залить в пропорции 1/10 или антигели.... хотя лично я в них не особо верю....

Всем привет!!! Принимаете Паджеровода из Украины? Почитал всю тему, конечно таких морозов у нас нет, но всё же... Смотрю никто не вспомнил старый дедевский метод по подогреву соляры в баке, а метод прост: в бак опускается лампочка 12В мощностью 50-100Вт (это кому как быстро надо согреться), для удобства в салон выводится выключатель. Говорят минут 10-20 и топливо в баке достаточно тёплое для движения.