Pajero 4x4 Off-Road Club

Dev писал(а):

saper31 писал(а):Если снял стабилизатор (имхо не одобряю), нафига проставки. На родном диске и бодике 2"- спайсеры в дальний угол, а родные брызговики можно на место! Цеплять не должно.

Ну так и поставил проставки, чтобы вернуть стабилизатор.
А что есть СПАЙСЕРЫ?

СПАЙСЕРЫ=проставки

Dimmm писал(а):6" диски и вылет +38

Не, диски родные 8" и +10 вылет.
В любом случае стоят НЕ родные также 8" и +10 - Replica LS NS86 8x16/6x139.7 D110 ET10 SF

saper31 писал(а):СПАЙСЕРЫ=проставки

Ну так и поставил проставки, чтобы вернуть стабилизатор. Без проставок цепляло за стабилизатор...

Ширина родных дисков 7"

saper31 писал(а):Ширина родных дисков 7"

Возможно. Не суть важно...
Хотя... Если диск уже, то и резина станет чуть уже...
Может, если мазнуть резину на штатные диски, не будет задевать? Может за стаб и задевало, потому что сейчас 8"?
Вот некоторые утверждают, что на штатных дисках не должно за стаб цеплять и без проставок...

Dev писал(а):

saper31 писал(а):Ширина родных дисков 7"

Возможно. Не суть важно...
Хотя... Если диск уже, то и резина станет чуть уже...
Может, если мазнуть резину на штатные диски, не будет задевать? Может за стаб и задевало, потому что сейчас 8"?
Вот некоторые утверждают, что на штатных дисках не должно за стаб цеплять и без проставок...

Я тоже буду утверждать и писал выше. У Вас стоят диски похоже от Патроля

Dev писал(а):

saper31 писал(а):Ширина родных дисков 7"

Возможно. Не суть важно...
Хотя... Если диск уже, то и резина станет чуть уже...
Может, если мазнуть резину на штатные диски, не будет задевать? Может за стаб и задевало, потому что сейчас 8"?
Вот некоторые утверждают, что на штатных дисках не должно за стаб цеплять и без проставок...

У меня все собрано на штатных - цепляет немного за маятник рулевой (в месте, где он одевается на шлицы вала рулевого редуктора). Немного - это натертый пятачок 1см в диаметре.
За стабилизатор тоже вроде цепляет. Но это же все только в крайних положениях руля, в реальной эксплуатации никак не сказывается, поэтому даже не парюсь.

Ну хорошо. Переставлю резину на штатные диски - посмотрим. Правда затрат лишние 2 косаря...
А вот то, что цепляет за маятник и стаб - не есть, ИМХО, гуд. Хоть и в крайних положениях. Может ведь и резину попортить, наверное. А она стоит сейчас совсем не дешево.
Да и ненормально это - когда что-то за что-то цепляет/трет/задевает в движении...

А проставки, ИМХО, еще чем хороши, что расширяют колею, т.е. делают машину более устойчивой в поворотах. Хуже от них не будет. Зачем снимать, раз уже куплены?

На резине следов нет, там нет больших нагрузок при трении, только грязь стирается. Могу фотки вечером выложить.

Dev писал(а): А проставки, ИМХО, еще чем хороши, что расширяют колею, т.е. делают машину более устойчивой в поворотах. Хуже от них не будет.

Спорный вывод!

Dev писал(а): Зачем снимать, раз уже куплены?

Тогда болгарку в руки!

Dev писал(а):Ну хорошо. Переставлю резину на штатные диски - посмотрим. Правда затрат лишние 2 косаря...
А вот то, что цепляет за маятник и стаб - не есть, ИМХО, гуд. Хоть и в крайних положениях. Может ведь и резину попортить, наверное. А она стоит сейчас совсем не дешево.
Да и ненормально это - когда что-то за что-то цепляет/трет/задевает в движении...

А проставки, ИМХО, еще чем хороши, что расширяют колею, т.е. делают машину более устойчивой в поворотах. Хуже от них не будет. Зачем снимать, раз уже куплены?

Можно ограничитель подкрутить, что бы не цепляло
расширение колеи - только на уровне подсознания, устойчивости большей не получите, а поимеете только худшую управляемость, чувствительность к колее и преждевременный расход ступичных подшипников..
Не знаю куда у вас машина кренится, но у вас не та модель, что бы закладывать на ней в повороты...

Dev писал(а):Ну хорошо. Переставлю резину на штатные диски - посмотрим. Правда затрат лишние 2 косаря...
А вот то, что цепляет за маятник и стаб - не есть, ИМХО, гуд. Хоть и в крайних положениях. Может ведь и резину попортить, наверное. Да и ненормально это - когда что-то за что-то цепляет/трет/задевает в движении...

Уже не один год езжу, в крайних поворотах чуток трёт, резина не страдает. Если очень хочется, можно подкрутить упоры-ограничители поворота. Но правильнее было бы поставить диски с вылетом 0.

Dev писал(а):А проставки, ИМХО, еще чем хороши, что расширяют колею, т.е. делают машину более устойчивой в поворотах. Хуже от них не будет. Зачем снимать, раз уже куплены?

Во-первых, проставки плохи тем что делают их сомнительные китайские заводики, и лопаются эти проставки...
Расширение колеи улучшает устойчивость в поворотах? Это просто и справедливо только для задней оси!
На передней оси есть такой параметр как плечо обката https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%BB%D1%8F
Расширение колеи проставками или изменением вылета диска увеличивает плечо обката и ухудшает управляемость и устойчивость
Но надо отметить, что установка резины большего диаметра уменьшает плечо обката. Таким образом, уменьшая вылет диска и устанавливая увеличенный диаметр резины можно сохранить правильное плечо обката. А проставки всё равно зло

Podzemshik писал(а): Уже не один год езжу, в крайних поворотах чуток трёт, резина не страдает. Если очень хочется, можно подкрутить упоры-ограничители поворота. Но правильнее было бы поставить диски с вылетом 0.

Стоит у меня 0, штатные стальные кукурузера 80го. Все равно с внутренней стороны цепляет немного маятник. резя 285/75/16, бодик 6см. Тоже забил, не обращаю внимания, резина не страдает, по крайней мере визуально. Есть мысли на следущий год -10/-20 поискать.

Podzemshik писал(а):Во-первых, проставки плохи тем что делают их сомнительные китайские заводики, и лопаются эти проставки...
... А проставки всё равно зло

Проставки делали по спец.заказу, в качестве я уверен.
Диски с минусовым вылетом = проставки той же ширины...
Так что получается по-вашему, что и диски с минусовым вылетом - зло ))

А вообще я диски заказывал с вылетом минус 10, а мне прислали плюс 10... И я не проверил, а понял это когда поставил только.
Позвонил в фирму, но мне отказали в возврате, ссылаясь на то, что диски уже монтировались и они уже б/у...
Если продам эти - то конечно куплю с минус 20. Но покупать еще одни - дорого. Так что пока - проставки. Потом их продам...

Dev писал(а):Диски с минусовым вылетом = проставки той же ширины...
Так что получается по-вашему, что и диски с минусовым вылетом - зло )

Если ставить диски с минусовым вылетом и оставлять штатный размер резины, то однозначно зло
Если одновременно увеличивать внешний диаметр колеса, то можно сохранить плечо обката в норме. Надо считать. Попробую поискать значение поперечного угла наклона оси поворота колеса для МПС, если найду то посчитаю плечи для разных вылетов и диаметров колёс, там простейшая геометрия.

приветствую камрады! Если не против тоже отпишусь в этой теме. У меня МПС-2 2012 года, у них такие же арки как и у МПС-1? А то я вообще замахнулся на размер R17 285/70

Podzemshik писал(а): Надо считать. Попробую поискать значение поперечного угла наклона оси поворота колеса для МПС, если найду то посчитаю плечи для разных вылетов и диаметров колёс, там простейшая геометрия.

Не получилось найти и посчитать? Очень была бы ценная информация.
И второе - так и не понял, в чем отличие проставка 30мм (для примера)+диск с нулевым вылетом против чисто диска с минус 30 вылетом? Чисто в геометрии. Не берём присутствие еще одного элемента...

Всем привет.
Прочитал ветку не нашёл ответа.
Хочу поставить шины 305*70*16 с дисками вылетом -10.
Планирую поставить проставки 4 см.
Возможно ?

совсем хреново читаете...
http://td.pajero4x4.ru/?p=304

Ну как всегда, на работе читаю. Спасибо.

Не чего не нашёл, на свой вопрос.