Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Бери лучше сразу три канистры по четыре литра-дешевле,да и на угар на всякий случай.Homyak писал(а):ОК! Наконец вытянул конкретику!:))) Покупаю 2 канистры по 4 литра, 2 по литру и в в путь? Как думаете, промывать нужно нужно движок или просто слить старое 10W40 и залить новое 5W40?
Ок, промывать маслом промывочным или просто добавить промывочную жижу, аля Hi-gear?megranny писал(а):Я бы промыл.Старое в лучшем случае полусинтетика.Ну или обязательная замена через 7-8тык.
Посмотри вот здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8F#p879277 вопрос задавался,но что-то очень вяло на него отреагировали.Из личного опыта-последний раз промывал на Ниве,когда после минералки заливал п/с,пользовал промывочное масло.Сейчас уже лет десять ехаю только на синтетике и не делаю такую процедуру.Я бы не стал пользовать промывку-пятиминутку.Опять же это мое личное мнение.Homyak писал(а): Ок, промывать маслом промывочным или просто добавить промывочную жижу, аля Hi-gear?
Я так думаю, что залив Shell diesel можно прекрасно обойтись без промывок т.к. само по себе масло хорошо промывает движок (есть опыт на стареньком Nissan, до смены масла грохотали компенсаторы, залил Shell и через пару дней компенсаторы перестали звенеть, каналы пробило чудо-маслоmegranny писал(а):Посмотри вот здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8F#p879277 вопрос задавался,но что-то очень вяло на него отреагировали.Из личного опыта-последний раз промывал на Ниве,когда после минералки заливал п/с,пользовал промывочное масло.Сейчас уже лет десять ехаю только на синтетике и не делаю такую процедуру.Я бы не стал пользовать промывку-пятиминутку.Опять же это мое личное мнение.Homyak писал(а): Ок, промывать маслом промывочным или просто добавить промывочную жижу, аля Hi-gear?
). И здесь, я думаю, всю неправильную гадость растворит и при след. смене масла сольётся все в тазик... Машину брал с пробегом 110000 в Италии, а до меня она обслуживалась в официальном сервисе, не думаю что там то же на 105000 залили фигню...Тогда не затягивай со сменой масла,ведь ты по ходу не знаешь масло какого производителя использовалось.А вдруг страшилка типа "разные производители масел используют различные основы для своей продукции,поэтому их смешение может привести к непредсказуемым последствиям" сработает именно на тебе?Homyak писал(а): ... И здесь, я думаю, всю неправильную гадость растворит и при след. смене масла сольётся все в тазик...
промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:
1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла (детальнее читайте о том, как делается моторное масло и можно ли смешивать разные автомасла ).
2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.
Самым лояльным для двигателя является следующий способ промывки:
1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.
3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).
Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.
Как раз основа у всех одна и та же. И делается чуть ли не на одном заводе, а вот присадки разные.megranny писал(а):Тогда не затягивай со сменой масла,ведь ты по ходу не знаешь масло какого производителя использовалось.А вдруг страшилка типа "разные производители масел используют различные основы для своей продукции,поэтому их смешение может привести к непредсказуемым последствиям" сработает именно на тебе?Homyak писал(а): ... И здесь, я думаю, всю неправильную гадость растворит и при след. смене масла сольётся все в тазик...
А если я буду летом и зимой лить 5W40 синтетику моторчику будет счастье?:)VVP(не тот) писал(а):По мануалу 11-го года масла 0W-30, 5W-30 применяются в диапазоне температур от -40 до 50. Могу и картинку запостить. Т.е. эти масла выходит универсальные.
а фильтр посчитал??? там ещё литр...Homyak писал(а):Залил 5-40 Shell disel. Теперь перестала загораться ...оказалось что слили 8 литров отработки, т.к. подняли машину не горизонтально, а с наклоном назад. Теперь в моторе бултыхается 20% старого масла...
Вот уж не знал!И где же тот заводик,который всю мировую маслоделательную промышленность снабжает?Не в Челнах?Andrey V. писал(а): Как раз основа у всех одна и та же. И делается чуть ли не на одном заводе, а вот присадки разные.
залили 8 литров до половины "щупа", а фильтр то новый поставилевгенийсамарский писал(а):а фильтр посчитал??? там ещё литр...Homyak писал(а):Залил 5-40 Shell disel. Теперь перестала загораться ...оказалось что слили 8 литров отработки, т.к. подняли машину не горизонтально, а с наклоном назад. Теперь в моторе бултыхается 20% старого масла...
Все масло слить весьма проблематично.Можно конечно понаклонять машину домкратом,прокрутить колеса на поддомкраченном авто,один хрен какое-то количество останется в системе.евгенийсамарский писал(а):а фильтр посчитал??? там ещё литр...Homyak писал(а):Залил 5-40 Shell disel. Теперь перестала загораться ...оказалось что слили 8 литров отработки, т.к. подняли машину не горизонтально, а с наклоном назад. Теперь в моторе бултыхается 20% старого масла...
но не 20% процентов то... или это не принципиально?Все масло слить весьма проблематично.Можно конечно понаклонять машину домкратом,прокрутить колеса на поддомкраченном авто,один хрен какое-то количество останется в системе.
а в старом-то масло было...плюс твои "...слили 8 литров..."Homyak писал(а):залили 8 литров до половины "щупа", а фильтр то новый поставилевгенийсамарский писал(а):а фильтр посчитал??? там ещё литр...Homyak писал(а):Залил 5-40 Shell disel. Теперь перестала загораться ...оказалось что слили 8 литров отработки, т.к. подняли машину не горизонтально, а с наклоном назад. Теперь в моторе бултыхается 20% старого масла...
Мне сосед меняет-яма у него,я контролирую.Последний раз видимо хорошо слил,вошло до середины щупа две канистры и еще поболе литра.О,как!А в масленках,когда меняют,все время куда-то спешат.palmiro писал(а):Меняю масло всегда сам, "тщательно" сливаю. Нового заливаю 8,2 литра.